Рекомендуемая последовательность выполнения работ при разработке проекта планировки микрорайонов.

1) расчет численности населения и жилого фонда

2) подбор типовых или индивидуальных проектов жилых зданий

3) расчет сети обслуживающих учреждений

4) проектирование схемы функционального зонирования территорий микрорайонов

5) проектирование схемы размещения жилых зданий

6) проектирование размещения зданий обслуживания и детских учреждений

7) решение схем проездов и пешеходных связей микрорайонов

Освещении городских территорий.

Освещение в городах-средство не только для освещения нормального светового режима, но и служит для выявления архитектурных достоинств застройки в вечернее время суток, а также средство пропаганды информации и рекламы.

Главная задача-освещение городских территорий в вечернее и ночное время и выявление световых доминан с решением смысловой и световой задач.

Освещение города осуществляется правильным подбором искусственных источников света, расположенных в определенных местах, на определенной высоте и с соответственным расстоянием или шагом между ними.

По назначению разделяют следующие виды постоянных городских осветительных установок:

- для уличного освещения

- для освещения территорий микрорайонов

- для освещения спортивных сооружений

- для освещения территории зеленых насаждений

- для декоративного освещения водоемов и фонтанов

- для освещения архитектурных ансамблей и отдельных объектов

- для рекламного освещения

- для световых сигналов

Кроме постоянно действующих источников света в городах применяется временно действующее иллюминационное освещение для светового оформления в праздничные дни.

Искусственное освещение характеризуется освещенностью и яркостью освещенной поверхности.

Под освещенностью понимается отношение светового потока к площади освещенной поверхности и измеряется в люксах.

В светотехнических расчетах определение средней освещенности, т.е. среднее значение для участка покрытия, ограничивается шагом светильников.

Зрительное восприятие определяется средней яркостью покрытий проезжей части, улиц, дорог и площадей. Измеряется в канделах (Кд) и характеризует яркость равномерно светящейся поверхности площадью 1 квадратный метр в условиях параллельно направленного света силой в 1 кандел.

Средняя яркость определяется для участка покрытия, расположенного на расстоянии 60-160м от наблюдателя при высоте 1,5м от уровня покрытия.

Освещение городских улиц, дорог, площадей должно обеспечивать безопасность движения транспорта и пешеходов.

Требования, предъявляемые к системе освещения, зависят от назначения улицы и интенсивности движения по ней в вечернее время.

Среднее горизонтальное освещение улиц и площадей должно быть равномерным, без резких переходов от освещенных к неосвещенным участкам покрытия.

Необходимо стремиться, чтобы покрытие улицы при различном ее состоянии и при любой перемене погоды казалось водителю освещенной с одинаковой яркостью. Для этого при расчетах необходимо учитывать светоотражающие свойства применяемых покрытий.

Освещенность улиц применяется с учетом обеспечения яркости покрытий проезжих частей в зависимости от их принадлежности к категории улицы и численности населения.

Минимальную освещенность тротуаров, проезжих частей микрорайонных проездов и улиц с малоэтажной застройкой рекомендуется принимать от 0,2 до 0,5 люксов.

В городах с населением более 100 тыс. на улицах категорий А и Б минимальное освещение тротуара 0,5-1 люкс.

На главных улицах и площадях 1-3 люкса.

Светильники, как правило, размещаются на столбах или мачтах, реже на тросах-растяжках.

Схема расположения светильников приведена на рис.1 раздаточного материала.

Одностороннее расположение светильников допускается при ширине проезжей части до 12м.

При ширине до 24м светильники могут располагаться в шахматном порядке.

На перекрестках светильники устанавливают на подходах к ним рис.2, а при подвеске на тросах могут устраиваться по оси перекрестка.

При освещении пешеходных переходов светильники рекомендуется устраивать у дальних границ перехода по пути движения транспорта рис.3.

На криволинейных участках улицы дорог при одностороннем расположении светильников их следует размещать по наружней стороне кривой. В исключительных случаях разрешено по внутренней, но с уменьшением шага светильников.

Для прикрепления светильников применяются железобетонные опоры, которые располагают на расстоянии не менее 0,6м по лицевой грани бортового камня.

При отсутствии движения автомобилей, троллейбусов и грузовых машин на жилых улицах эти расстояния можно уменьшить до 0,3м.

На пересечении улиц и дорог опоры устанавливают до начала закругления и на расстоянии не менее 1,5м от различных видов въездов.

На аллеях и пешеходных дорожках опоры размещаются вне пешеходной части, как правило, на газонах и в рядах с деревьями.

Когда светильники размещаются непосредственно в рядовой посадке деревьев, они устраиваются на удлиненных кронштейнах, обращены в сторону проезжей части, иногда используют тросовую подвеску светильников.

Отношение шага фонарей или отдельных светильников к высоте подвеса на улицах всех категорий должно быть не более 5:1 при одностореннем осевом или прямоугольном их размещении и не более 7:1 при шахматной схеме размещения.

На проезжей части улиц, дорог и площадей светильники размещаются на высоте 6,5-13м в зависимости от их типа и ширины проезжей части.

Высоту подвески назначают по условию распределения яркости на поверхности проезжих частей и осветляемости.

Чем ярче источник, тем выше он висит.

Соотношение расстояния между светильником к высоте их подвески принимается на улицах 2:3, на площадях 3:4.

Подвес светильников при их установке от контактной сети трамвая устраивают на высоте не менее 8м от головки рельса. При расположении над контактной сетью троллейбуса не мене 9м от уровня проезжей части.

Тротуары могут освещаться светильниками, предназначенными для освещения проезжей части или же отдельными специальными фонарями.

В настоящее время получили распространение светильники, предназченные для одновременного освещения проезжей части и тротуара рис.4.