Подвеска

Именно управляемость общепризнанно является сильной стороной компании Peugeot, которой уделяется пристальное внимание при создании любых моделей. Peugeot 308 имеет все шансы, чтобы стать эталоном в этой области. Передняя подвеска выполнена с применением усовершенствованных стоек типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости; данная технология делает возможным активное вождение и отличается низким уровнем вибраций. Задняя подвеска представляет собой торсионную балку с двумя рычагами и встроенным стабилизатором поперечной устойчивости; она отличается компактностью, высокой конструктивной жесткостью и низким уровнем вибраций.

Рулевое управление

Точное и обладающее великолепной обратной связью рулевое управление было модифицировано. Теперь в его конструкции применяется электрогидравлический усилитель, производительность которого варьируется в зависимости от скорости автомобиля, угловой скорости поворота рулевого колеса и температуры рабочей жидкости усилителя. Это позволяет непрерывно изменять степень усиления по необходимости.

Электрогидравлический усилитель руля повышает экологические показатели автомобиля. Его применение способствует снижению расхода топлива по сравнению с традиционными усилителями, приводимыми от вала двигателя. Еще одно новшество в этой области: для Peugeot 308 предлагается два типа электрогидравлических усилителей рулевого управления. Это позволяет оптимально настроить параметры системы, исходя из двигателя и, соответственно, массы автомобиля, что повышает управляемость и устойчивость при маневрировании.

Безопасность

В данном автомобиле установленная активная система безопасности. В качестве элементов активной безопасности на Пежо 308 серийно применены следующие системы:

1. Антиблокировочная система тормозов(ABS) 8-го поколения

2. Система электронного распределения тормозных сил(EBD) Четырёхконтурный регулятор давления в тормозной магистрали каждого колеса, в зависимости от статической и динамической продольной и поперечной нагрузок на колёса во время торможения. Позволяет тормозить в поворотах любого радиуса.

3. Помощи при экстренном торможении (AFU). Усилитель давления в тормозной магистрали в случае необходимости экстренного торможения.

Опционально применены системы:

1. Динамической стабилизации(ESP) 8-го поколения, имеет собственный процессор, датчик положения в пространстве и датчики поперечных и продольных ускорений. Умеет бороться как со сносом автомобиля наружу поворота, так и гасить амплитуду заноса.

2. Противобуксовочная(ASR)

3. Помощь при трогании на уклоне. Только с дизельным мотором 1.6 и роботизированной коробкой передач

Подушки безопасности

На Peugeot 308 могут устанавливаться в зависимости от комплектации до 9 подушек безопасности:

• 2 фронтальные подушки безопасности;

• 2 передние боковые подушки безопасности;

• 2 передние и задние надувные шторки безопасности;

• 2 задние боковые подушки безопасности;

• 1 подушка безопасности коленей водителя.