- •Основная часть работы Анализ состояния и динамика рынка выбранного товара
- •Citroen c4 Hatchback
- •Ford Focus 5d
- •Honda Civic 5d
- •Hyundai i30 5d
- •Volkswagen Golf VII 5d
- •Определение уровня качества товара (расчет)
- •Характеристика свойств выбранного товара (Peugeot 308) и определение основных показателей, влияющих на качество
- •Характеристика автомобиля. Таблица 1.1
- •Подвеска
- •Рулевое управление
- •Безопасность
- •Подушки безопасности
Hyundai i30 5d
Двигатель | ||
Объём i |
1,6 (1591 см3) | |
Коробка передач i |
автоматическая | |
Привод i |
передний | |
Кузов | ||
Тип кузова |
хэтчбек | |
Класс автомобиля |
C | |
Фары |
галогеновые | |
Противотуманные фары - передние |
+ | |
Диски |
литые | |
Тормоза передние |
дисковые вентилируемые | |
Тормоза задние |
дисковые | |
Подвеска передняя |
McPherson | |
Подвеска задняя |
многорычажная | |
Безопасность | ||
Подушки безопасности |
оконные (шторки) передняя пассажирская боковые передние передняя водительская | |
Активная безопасность |
система антиблокировки тормозов система распределения тормозного усилия усилитель экстренного торможения противобуксовочная система противозаносная система система помощи при подъеме по склону | |
Центральный замок |
+ | |
Сигнализация |
+ | |
Иммобилайзер |
+ | |
Комфорт | ||
Усилитель руля |
электрический | |
Регулировка руля |
по вылету по углу наклона | |
Цена |
849 000 руб. |
Volkswagen Golf VII 5d
Двигатель | |
Объём i |
1,4 (1390 см3) |
Турбонаддув i |
+ |
Коробка передач i |
автоматическая |
Привод i |
передний |
Кузов | |
Тип кузова |
хэтчбек |
Фары |
биксеноновые |
Противотуманные фары - передние |
+ |
Омыватель фар |
+ |
Диски |
литые |
Тормоза передние |
дисковые вентилируемые |
Тормоза задние |
дисковые |
Подвеска передняя |
McPherson |
Подвеска задняя |
многорычажная |
Безопасность | |
Подушки безопасности |
оконные (шторки) передняя пассажирская боковые передние передняя водительская коленная водительская |
Активная безопасность |
система антиблокировки тормозов система распределения тормозного усилия усилитель экстренного торможения противобуксовочная система противозаносная система система регулировки крутящего момента система помощи при подъеме по склону электронная блокировка дифференциала |
Активные подголовники |
+ |
Центральный замок |
+ |
Иммобилайзер |
+ |
Комфорт | |
Усилитель руля |
электрический |
Регулировка руля |
по вылету по углу наклона |
Цена |
957 900 руб. |
Технические и экономические характеристики исследуемых моделей
Технические характеристики
Показатель |
Citroen C4 |
Ford Focus |
Honda Civic |
Peugeot 308 |
Volkswagen Golf VII |
Активная Безопасность Euro NCAP(%) |
71 |
85 |
75 |
81 |
97 |
Максимальная скорость(км/ч) |
188 |
190 |
200 |
188 |
200 |
Длина(мм) |
4329 |
4358 |
4575 |
4276 |
4300 |
Сухая масса(кг) |
1200 |
1310 |
1244 |
1387 |
1200 |
Разгон с 0-100км/ч(сек) |
10.6 |
10.9 |
10.8 |
13 |
9,3 |
Экономические характеристики | |||||
Цена, руб |
794900
|
720000 |
929000 |
750000 |
957000 |
Расход топлива, л/100км |
6,2 |
8,1 |
8,6 |
7,3 |
7 |
Гарантия, лет |
2 |
2 |
2 |
3 |
5 |
Расстояние до ТО-1, км |
14000 |
15000 |
15000 |
20000 |
15000 |
Использование различных методов для оценки уровня качества товара
Выберем комплексный метод оценки качества продукции для установления базового товара, от которого мы будем в дальнейшем исходить, и с которым мы будем сравнивать остальные товары. Выберем весовые коэффициенты для технических параметров – 0.3;0.25;0,1;0.15;0.20
Последовательность действий:
Рассчитаем базовый товар среди товаров аналогов
А) выберем среди товаров аналогов базовый товар (произвольно)
Пусть это будет Volkswagen Golf VII – условно присваиваем ему значение комплексного показателя, равное 1.
Рассчитаем комплексные показатели качества для остальных товаров
К1 = 0,3*(0,71/0,97) + 0,25*(188/200) + 0,1*(4329/4300) + 0,15* (1200/1200) + 0,2 * (10,6/9,3) = 0,21 + 0,235 + 0,10067 + 0,15 + 0,2279 = 0,92
К2 = 0,3*(0,85/0,97) + 0,25*(190/200) + 0,1*(4358/4300) + 0,15* (1310/1200) + 0,2 * (10,9/9,3) = 0,26 + 0,237 + 0,101 + 0,16 + 0,23 = 0,98
K3 = 0,3*(0,75/0,97) + 0,25*(200/200) + 0,1*(4575/4300) + 0,15* (1244/1200) + 0,2 * (10,8/9,3) = 0,23 + 0,25 + 0,1063 + 0,15 + 0,23 = 0,96
K4 = 0,3*(0,81/0,97) + 0,25*(188/200) + 0,1*(4236/4300) + 0,15* (1387/1200) + 0,2 * (13/9,3) = 0,25 + 0,235 + 0,098 + 0,17 + 0,279 = 1,32
По результатам подсчётов выяснилось, что наибольшим комплексным показателем качества обладает Peugeot 308 – следовательно берем этот товар за эталонный.