- •Моторные масла
- •Основные классификации и маркировки
- •Степени вязкости моторных масел sae j300 dec99
- •Основная классификация sae по вязкости для моторных масел по сравнению к гост
- •Соответствие классов вязкости и групп моторных масел по гост и классификации sae
- •Соответствие групп моторных масел по гост и классификации api
- •Классы масел для бензиновых двигателей
- •Трансмиссионные масла Степени вязкости масел для механических трансмиссий (sae j306 jul98)
Соответствие групп моторных масел по гост и классификации api
ГОСТ |
A |
Б |
Б1 |
Б2 |
В |
В1 |
В2 |
Г |
Г1 |
Г2 |
Д1 |
Д2 |
Е1 |
Е2 |
-- |
-- |
-- |
API |
SB |
SC/CA |
SC |
CA |
SD/CB |
SD |
CB |
SE/CC |
SE |
CC |
SF |
CD |
SG |
CF-4 |
SH |
SJ |
CG-4 |
Следует подчернуть, что речь в этих таблицах идет не об идентичности масел, а только об ориентировочном соответствии. Более детально ознакомится с такими характеристиками можно в книге СПРАВОЧНИК.Топлива,смазочные материалы, технические жидкости.Ассортимент и применение/Под.ред.В.М.Школьникова. М:"Техинформ",1999, 600с.
Современная классификация моторных масел по вязкости SAE J 300 (Society of Automotive Engineers - союз автомобильных инженеров) (табл. 4).
Таблица 4.</DIV>
<TBODY> Класс вяз-кости |
Динамическая вязкость, МПа.с, не более |
Высокотемпературные характеристики: вязкость |
|||
По методу ASTMD 5293 (вискозиметр CCS, имитация холодного пуска) |
По методу ASTM D 4684 (Вискози-метр MRV, про-качиваемость) |
Кинематическая при 100 °С (по методу ASTM D 445, капиллярный вискозиметр), мм2/сек |
Динамическая при 150 0С и скорости сдвига 106 (по ASTM D 4683, D 4741 или D 5481) на коническом имита-торе подшипника, МПа.с, не менее |
||
min |
max |
||||
0W |
6200 при -35°С |
60 000 при -40°С |
3,8 |
- |
- |
5W |
6600 при -30°С |
60 000 при -35°С |
3,8 |
- |
- |
10W |
7000 при -25°С |
60 000 при -30°С |
4,1 |
- |
- |
15W |
7000 при -20°С |
60 000 при -25°С |
5,6 |
- |
- |
20W |
9500 при -15°С |
60 000 при -20°С |
5,6 |
- |
- |
25W |
13000 при -10°С |
60 000 при -15°С |
9,3 |
- |
- |
20 |
- |
- |
5,6 |
9,3 |
2,6 |
30 |
- |
- |
9,3 |
12,5 |
2,9 |
40 |
- |
- |
12,5 |
16,3 |
2,9*а |
40 |
- |
- |
12,5 |
16,3 |
3,7*б |
50 |
- |
- |
16,3 |
21,9 |
3,7 |
60 |
- |
- |
21,9 |
26,1 |
3,7 |
*а - Для классов SAE 0W-40, 5W-40 и 10W-40 *б - Для классов SAE 15W-40, 20W-40, 25W-40 и SAE 40 |
|||||
В квалификации вязкости по SAE автомобильные масла разделены на две основные группы:
- "зимние масла", вязкость которых характеризуется в диапазоне температур между -5 и -30 0С и обозначенные индексом “W” (Winter - зима);
- "летние масла", вязкость которых характеризуется при температуре 100 0С;
- "всесезонные", удовлетворяют требования SAE как к "зимним", так и "летним" маслам. Эти масла имеют более высокий индекс (коэффициент) вязкости. Например, SAE 10W-50 означает, что масло является многокомпонентным. Первое число обозначает сорт зимнего масла, а второе число соответствует сорту летнего масла, характеристики которого определяются при температуре 100 0С.
Для зимних масел установлены максимальные значения динамической вязкости при 100 0С.
Для летних масел установлены пределы кинематической вязкости при 100 0С и минимальные значения динамической вязкости при 150 0С, и скорости сдвига 106 с-1.
Каждый класс зимнего и всесезонного масла характеризуется двумя значениями динамической вязкости при температуре, отличающейся на 10 0С.