Операции выполняемые в портах захода ( Таблица 4.5 )

Владивосток		Фримантл		Антверпен		Рига
Погрузка	Выгрузка	Погрузка	Выгрузка	Погрузка	Выгрузка	Погрузка	Выгрузка
Контейнеры		Проволока	Контейнеры		Мука		Металлолом
Зерно		Мука			Зерно		Проволока
Металлолом

4.2.2 Вспомогательное стояночное время во всех портах захода (сут.) - :

В процессе стоянки судна во всех портах будут произведены следующие операции:

- Закрытие люков по-походному – 3 раза;

- Открытие люков, закрытых по-походному – 3 раза;

- Перекрытие люков в процессе грузовых опе­раций – 4 раза;

- Оформление грузовых документов (оформление всех грузовых документов, включая составление ка­чественных сертификатов при погрузке/выгрузке экспортных и импортных грузов – 2 часа или 0,08 суток ) – 3 раза.

Нормы времени на открытие и закрытие трюмов ( Таблица 4.6 )

№	Характер работы	Норма времени на судно, часов ( суток )
1 2 3	Закрытие люков по-походному Открытие люков, закрытых по-походному Перекрытие люков в процессе грузовых опе­раций	0,67 ( 0,03 ) 0,5 ( 0,02 ) 0,33 ( 0,01 )

4.2.3 Общее стояночное время судна во всех портах захода ( сут. ) - :

4.3 Общее время рейса ( сут. ) - :

Предварительный расчёт укрупненных показателей времени на переходах Владивосток – Фримантл – Антверпен – Рига ( Таблица 4.7 )

, сут	, сут	, сут	, сут	, сут	, сут	, сут	, сут
39,66	1,25	1,52	42,43	38,94	0,45	39,39	81,82

Очевидно, что полученное стояночное время явно превышает реальное, ибо в расчете принято, что в каждом порту захода выгружается или грузиться количество груза равное чистой грузоподъемности, что не соответствует действительности. Не учитывается возможность совмещения грузовой обработки различных грузов. Вместе с тем, данные цифры необходимы лишь для расчета потребных судовых запасов в рейсе.

Только после составления итогового грузового плана показатели времени рейса будут скорректированы до реальных значений.