С) Документы:

В соответствии с требованиями Конвенции МАРПОЛ 73/78, кроме документов по Приложению I, IV, V каждое судно - химовоз должно иметь на борту:

1. «Журнал грузовых операций» по форме, установленной Приложением II Конвенции МАРПОЛ 73/78.

Журнал постранично подписывается капитаном судна, хранится на судне в доступном для проверки месте, предъявляется портовым властям по их требованию, копии записей заверяются капитаном, журнал хранится на судне 3 года после внесения последней записи.

2. «Международное свидетельство о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом». Выдается классификационным обществом на 5 лет с ежегодным переосвидетельствованием.

3. «Свидетельство о соответствии судна требованиям «Международного Кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические вещества наливом» (Кодекс по химовозам).

Приложение III к конвенции марпол 73/78. Правила предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке.

а) Оборудование:

Для целей Приложения III специальных требований к конструкции и оборудованию судов не установлено. Вредные вещества в упаковке могут переводиться на обычных судах с соблюдением правил перевозки согласно Приложению III.

в) Нормативы сброса:

Сброс в море вредных веществ, порожних упаковок из-под вредных веществ категорически запрещен. Остатки груза, сметки, порожние упаковки подлежат сдаче на береговые приемные устройства.

В дополнение к требованиям Приложения III к Конвенции МАРПОЛ 73/78, подробные требования по упаковке, маркировке, ярлыкам, документации, укладке, предельным количествам и исключениям в целях предотвращения загрязнения морской среды вредными веществами изложены в Международном Кодексе морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ).

с) Документы:

Для целей Приложения III к Конвенции МАРПОЛ 73/78, кроме документов по Приложениям I, IV, V, необходимо, чтобы во всех грузовых документах, относящихся к вредным веществам, использовалось техническое наименование таких веществ (только коммерческие названия применять нельзя) и вещество обозначается словами "3агрязнитель моря". Каждое судно, перевозящее вредные вещества, должно иметь специальный реестр или манифест с перечислением находящихся на борту вредных веществ и указанием их размещения на судне.

Они размещаются и закрепляются так, чтобы свести к минимуму опасность для морской среды, безопасности судна и людей.

Приложение IV к конвенции марпол 73/78. Правила предотвращения загрязнения сточными водами с судов.

а) Оборудование:

Для целей Приложения IV каждое судно с количеством людей на борту более 10 человек должно иметь на борту следующее оборудование:

1 .Установка для обработки сточных вод и сборная цистерна с системой выдачи на берег, или

2.Сборные танки для сточных вод с системой выдачи на оба борта с международными фланцами и пультом дистанционной остановки откачивающих насосов, либо эффективной связью между местом наблюдения за сдачей и местом нахождения насосов.

Установки для обработки сточных вод подразделяются на установки биологического принципа действия и установки физико-химического принципа действия.

В установках биологического принципа действия:

В первой ступени путем аэрирования кислородом воздуха сжигается органика в сточной воде, во второй ступени микроорганизмы активного ила частично поедают, частично осаждают твердые частицы; осветленная сточная вода подается в третью ступень, где подвергается обеззараживанию хлорсодержащими препаратами пли озоном и сбросу за борт.

Эти установки непрерывного действия, они могут работать и в портовых водах. Их недостаток - чувствительность к химическому загрязнению сточной воды. Химическое загрязнение убивает во второй ступени активный ил и выводит установку из стандартного режима работы. В этом случае следует выкачать за борт (на ходу судна) содержимое установки, промыть её и в течение 2^х недель подавать в установку сточную воду, активный ил естественным образом возродится и установка выйдет на стандартный режим очистки.

Для ускоренного запуска установки, во вторую ступень следует поместить препарат сухих микроорганизмов (ПСМ), в течение 2^х суток активный ил восстановится и установка выйдет на стандартный режим работы.

В установках физико-химического принципа действия:

В первой ступени - аэрирование, во вторую ступень полается коагулянт (обычно алюмосодержащие окислы), который коагулирует и осаждает на дно твердые частицы из сточной воды.

Шлам, образующийся на дне второй ступени, необходимо периодически откачивать в сборную цистерну. В третьей ступени осветленная сточная вода обеззараживается и сбрасывается за борт.

Эти установки более дешевы, проще в обслуживании, но работать этими установками в портовых водах запрещается из-за химического загрязнения воды.

Норматив очистки сточной воды в установках любого принципа

действия следующий: Колли – индекс < 2500; Взвешенные вещества < 100 мг/л; БПК 5 < 50м г/л; (биологическая потребность в кислороде, пятиминутная) Остаточный хлор < 5 мг/л.

в) Нормативы сброса:

В открытом море, за 12- мильной зоной, на ходу судна, со скоростью не менее 4 узлов, разрешается постепенный сброс обработанных и необработанных сточных вод, работа открытой фановой системой.

Для целей Приложения IV особых районов Мирового океана не установлено.

В портовых водах разрешается сброс сточных вод. обработанных на установках биологического принципа действия; запрещается сброс необработанных и обработанных на установках физико-химического принципа действия, сточных вод, а также вод прачечных.

Национальными правилами государства порта захода могут быть установлены иные ограничения по сбросу сточных вод во внутренних водах и территориальном море.

Операции по сбросу сточных вод с указанием координат и количества заносятся в судовой вахтенный журнал.