Задача №4 Токарно-винторезный станок
Токарно-винторезный станок предназначен для выполнения разнообразных токарных и винторезных работ по чёрным и цветным металлам, включая точение конусов, нарезание метрической, модульной, дюймовой и питчевых резьб. Токарно-винторезные станки являются наиболее универсальными станками токарной группы и используются главным образом в условиях единичного и мелкосерийного производства. Конструктивная компоновка станков практически однотипна. Основными узлами принятого в качестве примера станка 1Е61М являются:
станина, на которой монтируются все механизмы станка;
передняя (шпиндельная) бабка, в которой размещаются коробка скоростей, шпиндель и другие элементы;
коробка подач, передающая с необходимым соотношением движение от шпинделя к суппорту (с помощью ходового винта при нарезании резьбы или ходового валика при обработке других поверхностей);
фартук, в котором преобразуется вращение винта или валика в поступательное движение суппорта с инструментом;
в пиноли задней бабки может быть установлен центр для поддержки обрабатываемой детали или стержневой инструмент (сверло, развертка и т. п.) для обработки центрального отверстия в детали, закрепленной в патроне;
суппорт служит для закрепления режущего инструмента и сообщения ему движений подачи.
Виды токарных станков
Токарные станки делятся:
Токарно-револьверный станок;
Автомат продольного точения;
Многошпиндельный токарный автомат;
Токарно-винторезный станок;
Назначение и область применения станка
Токарно-винторезный станок модели 1Е61М повышенной точности предназначен преимущественно для чистовых и получистовых токарных и резьбонарезных работ: обтачивания и растачивания цилиндрических и конических поверхностей, нарезания наружных и внутренних метрических, дюймовых, модульных и питчевых резьб, а также сверления, зенкерования, развертывания,и т.п
Распаковка и транспортировка станка
Грузоподъёмность крана для перемещения станка не менее 2х тонн. Станок должен доставляться в цех в неповреждённой упаковке. После снятия верхнего и бокового щитов необходимо ознакомиться с технической документацией, приложенной к станку, и проверить наличие принадлежностей по акту упаковки.
С нижних салазок станок должен сниматься лишь перед установкой его на подготовленное место. При снятии станка с салазок будьте осторожны: не повредите шестерни механизма переключения коробки скоростей. Транспортировку станка в распакованном виде надо производить как указано на рисунке. В случае транспортировки тросом, а не пеньковым канатом в соответствующих местах под трос нужно подкладывать деревянные бруски, чтобы не повредить рабочих частей станка.
Рис.1 Транспортировка станка
Фундамент, монтаж и установка.
Точность работы станка в значительной степени зависит от его правильной установки. Поэтому необходимо выполнить следующие указания.
Станок установить на массивном, хорошо просохшем фундаментеи закрепить на анкерные болты.
Глубина фундамента зависит от характера грунта. На бетонном полу допускается установка станка без фундамента.
Рис. 2 Установка станка
Подготовка станка к первоначальному пуску
Выполнить смазку станка. Подсоединить станок к цепи заземления и, проверив соответствие напряжения сети и электрооборудования станка, подключить к электросети. Подключить станок к магистрали сжатого воздуха. Проверить легкость перемещения задней бабки по станине. После ознакомления с назначением органов управления проверить от руки работу всех механизмов станка. При помощи выключателя проверить работу электродвигателя насоса подачи охлаждающей жидкости.
Органы управления станка 1Е61М
Рис.3
Спецификация органов управления
— включение масляного электронасоса и соединение с внешней электросетью.
— включение эмульсионного электронасоса.
— пуск, остановка и реверсирование шпинделя.
— то же.
— переключение чисел оборотом шпинделя.
— включение перебора передней бабки.
— трензель и механизм восьмикратного увеличения шагов резьб.
— Переключение шестерен конуса Норона.
- Включение метрических и модульных, дюймовых и питчевых или точных резьб.
10 — множественный механизм подач или шагов резьб.
11 — включение ходового винта или ходового валика.
12 — маховичок для ручного продольного перемещения каретки.
13 — перемещение поперечного суппорта.
14 — перемещение верхних салазок суппорта.
15 — крепление резцедержательной головки.
16 — включение продольных и поперечных подач.
17 - включение гайки ходового винта.
18 - включение и выключение падающего винта.
19 - крепление каретки суппорта к станине.
20 – крепление задней бабки к станине.
21 - перемещение пиноли задней бабки.
22 - крепление пиноли задней бабки.
23 – поперечное смещение корпуса задней бабки.
24 - упор автоматического выключения продольного самохода.
25 - упор автоматического выключения поперечного самохода.
26 - жесткая фиксация маточной гайки ходового винта.
27 – включение местного освещения.
28 - быстрый отвод резца от изделия.
.