Содержание

Введение 4

1. Выбор трассы и расчет РРЛ связи 5

   1. Выбор трассы и мест расположения станций РРЛ 5

   2. Выбор расстояния между станциями 6

   3. Использование топографических карт местности 7

   4. Построение профилей продольных интервалов 8

   5. Расчет дуги земной кривизны 9

2. Расчет высоты подвеса антенн 10

3. Расчет коэффициента отражения 14

4. Расчет КПД антенно-фидерного тракта 15

5. Расчет шумовых характеристик каналов 17

6. Расчет устойчивости РРЛ 19

   1. Расчет минимально допустимого множителя ослабления поля

свободного пространства Vi min 19

2. Проверка найденного значения Vi min 20

3. Нахождение процента времени неустойчивой работы РРЛ 20

1. Частотный план РРЛ 25

2. Расчет ожидаемого отношения сигнал/шум в канале изображения ТВ ствола 28

Заключение 30

Список сокращенных слов 31

Литература 32

Введение

По заданию необходимо спроектировать РРЛ на участке между двумя населенными пунктами, Павлов и Светлое. Данная РРЛ позволит обеспечить эти и прилежащие населенные пункты телевизионным вещанием. Аппаратура «Область» — 1 позволяет организовать три ТВ ствола, а, следовательно, три программы ТВ вещания.

В начале процесса проектирования РРЛ связи необходимо выбрать трассу, число и место расположения промежуточных станций по топографическим картам. Выбор трассы – это определение местоположения узловых и промежуточных станций, то есть определение числа интервалов линии и их протяженности при заданных оконечных пунктах РРЛ.

Сначала производится предварительный выбор по топографическим картам мест установки радиорелейных станций и построение профилей каждого интервала линии. Затем путем непосредственного изучения местности (рекогносцировки) уточняются профили и места расположения площадок под строительство радиорелейных станции, определяются азимуты установки антенн каждой станции. Далее производятся расчеты: множителя ослабления поля на каждом интервале линии, уровней сигналов, определяются высоты подвеса антенных опор и рассчитываются устойчивость и надежность связи.

1 Выбор и расчет трасс ррл связи

1.1 Выбор трассы и мест расположения станций радиорелейной линий

Для проектирование трассы РРЛ выдано техническое задание, в котором указывается ее направление и основные крупные населенные пункты, через которые она должна пройти.

Радиорелейные станции должны располагаться зигзагообразно, для того чтобы исключить возможность приема сигналов приемниками станций, расположенными через три интервала.

Площадки для строительства радиорелейных станций желательно выбирать, на возвышенностях. При этом антенные опоры (мачты или башни) будут не высокими, что экономически выгодно. Выбор мест расположения площадок под радиорелейные станции должен быть таким, чтобы отсутствовали неблагоприятные условия распространения радиоволн, а это значит, чтобы трасса РРЛ проходила, по возможности, по наиболее пересеченной местности с лесными массивами, от которых отраженные лучи хорошо рассеиваются. При выборе трасс следует избегать болотистых местностей, больших водных пространств, а также естественных и искусственных препятствий (горные вершины, высокие строения). Если все же на трассе такие препятствий имеются, то их следует использовать как экраны для отраженных от поверхности земли лучей. Кроме того, для уменьшения влияния отраженных лучей желательно на участках РРЛ выбирать антенные опоры разной высоты, причем этот выбор должен производиться так, чтобы точки отражения от равнинных участков земли располагались ближе к станциям с низкими антенными опорами.

Выбранные таким образом точки установки радиорелейных станции соединяют прямыми линиями, определяющими на карте трассу будущей линии связи.

В задании сказано, что необходимо спроектировать РРЛ, состоящую из двух оконечных и одной промежуточной РРС. В конечном итоге должны получиться два пролета ОРС 1 – ПРС 2 и ПРС 2 – ОРС 3, удовлетворяющих следующим требованиям:

1) необходимости обеспечения связью населенных пунктов, имеющих наибольшее народнохозяйственное значение и наибольшую численность населения;

2) удобства эксплуатации и возможности организации в данном населенном пункте базы АПС (аварийно-профилактической службы) (мастерских, автогаража, технического склада, склада горючего, жилых домов для обслуживающего персонала и т.д.);

3) наличия узлов связи, где возможно сопряжение проектируемой РРЛ с существующими линиями связи;

Данные требования применимы для тех заданий, в которых не указано точное место расположения промежуточных станций.

Место расположения оконечных станций указано в задании. ОРС 1 находится в поселке Павлово, а ОРС 3 в поселке Светлое.