- •Введение Аэрогеодезия, ее задачи и назначение.
- •Использование материалов съемок и сапр-ад (современное автоматизированное проектирование автодорог).
- •Аэрофотосъемка, аэрофотосъемочное обоснование. Аэрофотоснимок, центральная проекция.
- •Виды аэроснимков
- •Продольное и поперечное перекрытие аэрофотоснимков (афс).
- •Аэрофотосъемочное оборудование. Аэрофотоаппарат, его основные части и принцип работы.
- •Основные точки и линии на фотоснимке.
- •Свойства аэрофотоснимков. Построение изображений на фотоснимке.
- •Основные точки и линии на фотоснимках.
- •Определение масштаба планового аэроснимка
- •Смещение изображений точек местности на фотоснимке
- •Смешение изображений точек местности на фотоснимке
- •Стереомодель местности Геометрическая и стереоскопическая модель местности.
- •Наблюдение и способы измерения стереомодели. Масштаб стереомодели местности.
- •Дешифрирование аэрофотоснимков
- •Основные дешифровочные признаки.
- •2. Виды дешифрования аэроснимков
- •Продольные параллаксы
- •Основная формула определения точек местности по разности параллаксов (определение превышения)
- •Стереокомпаратор стд-2; 1818 Стереокомпаратор 1818.
- •Проверки стереокомпаратора 1818.
- •Работа на стереокомпараторе.
- •Стереометр стд-2
- •Корректоры стереометра стд-2.
- •Рисовка рельефа на стереометре.
- •Проведение линии заданного уклона трассы.
- •Определение пространственных координат точек местности по аэрофотоснимкам.
- •Прямая засечка.
- •Обратная засечка.
- •Аналитическая фототопографическая съемка Виды цифровых и аналитических моделей местности.
- •Построение цифровой модели местности по карте.
- •Аппроксимация горизонталей.
- •Пространственная укладка трассы на стереомодели местности. Технология аналитического трассирования сооружений.
- •1). Способ визуального размещения трассы
- •2). Способ пространственной укладки трассы.
- •Проектирование водоотвода по афс
- •Лекция №13 Аэрорадионивелирование
- •Радиовысотомеры
- •Статоскопы
- •Воздушная привязка аэрофотоснимков.
- •Оценка качества привязки.
- •Аэрогеодезические работы при обследовании эксплуатируемых автомобильных дорог Аэрогеодезические работы при реконструкции.
- •Определение состояние дорог и мостовых переходов по фотоснимкам.
- •Определение по аэрофотоснимкам условий и режима движения автомобилей.
- •Определение состояния дорог и мостовых переходов по аэроснимкам.
- •Определение по аэрофотоснимкам условий и режима движения автомобилей.
- •Аэрофотосъемка при строительстве и приемке дорог.
- •Лекция №14 Аэроизыскания мостовых переходов.
- •1.Оценка по афс мест мостовых переходов.
- •Лекция №15 Аэроизыскания аэродромов.
- •1. Предварительные изыскания.
- •2.Основные топографические съемки.
- •3.Аэроизыскания при реконструкции аэродромов.
Федеральное агентство по образованию
Северо – Кавказскй горно – металлургический
институт (Государственный технологический университет)
Кафедра Региональной геологии и геодезии.
ЛЕКЦИИ
По курсу «Основы аэрогеодезии»
Для студентов специальности
«Автомобильные дороги и аэродромы» (АДА), шифр 270205.65
Составитель Е.М. Мосягина
Владикавказ,2010
.
Введение Аэрогеодезия, ее задачи и назначение.
Аэрофотосъемка - процесс получения фотографического изображения местности с летательного аппарата.
Аэрофотосъемка находит самое широкое применение в различных областях науки и производства, особенно в геологии и дорожном строительстве. На ее основе выполняются геологические и поисковые работы, изучение тектоники, морских мелководий, гидрогеологические, инженерно-геологические и др.
В задачу летно-съемочных работ входит подготовка летно-съемочной и навигационной аппаратуры, фотографирование местности.
Полевые фотолабораторные работы включают фотообработку с целью получения контактных отпечатков (аэроснимков) оценку их качества.
Полевые топогеодезические работы выполняются для определения координат и высот отдельных точек местности, отобразившихся на аэроснимке.
Проводят также полевое дешифрирование, состоящее в выявлении, распознавании и определении характеристик объектов, изобразившихся на фотоснимке местности.
Составление топографических планов по аэроснимкам на специальных фотограмметрических приборах с использованием данных полевых топографогеодезических работ составляет предмет камеральных фотограмметрических работ
Использование материалов съемок и сапр-ад (современное автоматизированное проектирование автодорог).
Определение оптимального положения трассы - сложная инженерная задача. При ее решении используют цифровую модель местности инженерного назначения (ЦММИН), состоящую из цифровых моделей местности (рельефа и ситуации); гидрологии и инженерной геологии.
ЦММИН представляет собой координаты и коды множества характерных точек местности, которые выбираются на структурных (орографических) линиях рельефа поверхности земли, дна болот, озер и рек, на границах различных ландшафтов, на линиях перехода одних инженерно-геологических условий в другие; на линиях границ, запретных зон и зон с различной стоимостью земель.
Главными отличительными особенностями современных технологий производства проектно-изыскательских работ на уровне систем автоматизированного проектирования автомобильных дорог (САПР-АД) являются:
- получение топографической, инженерно-геологической и другой специальной информации в пределах полосы варьирования трассы дороги значительной ширины;
- комплексное широкое применение методов аэроизысканий и фотограмметрии;
- формирование всей исходной информации на полосу варьирования в виде цифровых моделей местности, пригодных для использования при автоматизированном трассировании на ЭВМ.
Многовариантный анализ основных проектных решений трассы в трехмерном пространстве ЦММИН с использованием ЭВМ позволяет быстро и качественно получить профиль, план трассы, основные технико-экономические показатели строительства и данные для выноса проекта на местность.
Аэрофотосъемка, аэрофотосъемочное обоснование. Аэрофотоснимок, центральная проекция.
Аэрофотоснимок (АФС) представляет собой изображение земной поверхности на плоскости, образуемое световыми лучами, отраженными от точек местности и проходящими через объектив фотоаппарата.
Из всех лучей от данной точки местности только один, проходящий через центр объектива, не меняет своего направления и практически на всем своем протяжении от точки местности до главной фокальной плоскости представляет прямую линию. Этот луч называется центральным, или проектирующим лучом.
Т.о., каждая точка местности проектируется на светочувствительную пленку центральными лучами.
Такой вид проектирования называется центральным проектированием. Точка, через которую проходят все проектирующие лучи, называется центром проекции, а плоскость на которую происходит проектирование, -плоскостью проекции.
Проекция на плоскости, полученная в результате такого проектирования (т.е. аэроснимок), называется центральной проекцией.