5

Содержание

Введение 5

Техническое предложение. 6

1. Разработка чертежа кинематической схемы привода 6

1.1 Кинематическая схема привода 6

1.2 Определение срока службы приводного устройства. 6

2. Кинематические расчеты привода. Выбор двигателя. 7

2.1. Выбор двигателя. 7

2.2. Определение передаточного числа привода. 8

2.3. Проверка двигателя на перегрузку. 9

2.4. Определение допустимых отклонений параметров. 10

2.5. Определение кинематических параметров привода. 10

2.6. Определение силовых параметров привода. 11

Эскизный проект 12

3. Выбор материала зубчатых колес 12

4. Определение допускаемых напряжений. 12

4.1. Назначение срока службы редуктора и количества капитальных ремонтов привода. 12

4.2. Определение допускаемых напряжений при контакте и изгибе в зацеплении зубчатых передач. 13

4.3. Определение допускаемых контактных напряжений в зацеплении зубчатых передач. 13

4.4 Определение допускаемых напряжений изгиба в зацеплении зубчатых передач. 15

5. Расчет прямозубой конической передачи 17

5.1. Проектный расчет 17

5.2. Проверочный расчет зубчатой передачи. 19

6. Расчет открытой передачи 21

6.1. Проектный расчет. 21

6.2. Проверочный расчет. 23

6.2. Параметры клиноременной передачи 23

7. Вычисление действующих сил в механизмах. 24

7.1. Определение сил в зацеплении закрытых передач. 24

7.2. Определение консольных сил 24

7.3. Силовая схема нагружения валов редуктора 24

8. Разработка чертежа общего вида редуктора. 27

8.1.. Определение геометрических параметров ступеней валов. 27

7.4. Предварительный выбор подшипников качения. 27

7.5. Разработка чертежа общего вида редуктора. 28

8.Расчётная схема валов редуктора. 30

8.1. Определение реакций в опорах подшипников. 30

9.1. Быстроходный вал 30

9.2. Тихоходный вал 31

10. Проверочный расчет подшипников 32

10.1. Быстроходный вал. 32

10.2. Тихоходный вал. 33

Технический проект 34

11. Разработка чертежа общего вида привода. 34

11.1. Зубчатые колеса. 34

11.2. Шкив открытой передачи. 35

11.3. Выбор соединений. 36

11.4. Схемы установки подшипников. 36

11.5. Конструирование корпуса редуктора. 36

11.6. Выбор муфты. 37

11.7. Смазывание. Смазочные устройства 38

12. Проверочные расчеты 38

12.1. Проверочный расчет шпонок 38

13. Расчет технического уровня редуктора. 40

13.1. Определение массы редуктора 40

13.2. Определение критерия технического уровня редуктора: 40

14. Разработка рабочих чертежей деталей редуктора 41

14.1. Тихоходный вал. 41

14.2. Зубчатое колесо. 41

Заключение 43

Список используемой литературы 44

Введение

Создание машин, отвечающих потребностям народного хозяйства, должно предусматривать их наибольший экономический эффект и высокие тактико-технические и эксплуатационные показатели.

Основные требования, учитываемые при проектировании и конструировании создаваемого привода:

• Высокая производительность;

• Надежность;

• Технологичность;

• Ремонтопригодность;

• Материалоемкость;

• Удобство эксплуатации;

• Экономичность;

• Техническая эстетика.

Цель курсового проектирования состоит в приобретении практических навыков и умения комплексно подходить к решению вопросов создания сложных технических устройств, получения базовых знаний и освоения методологии проектирования, производства и эксплуатации техники, а также правил оформления технической документации с привлечением справочников, стандартов и других источников информации.

Задача курсовой работы заключается в разработке привода стойки для поворота якорей в локомотивном депо согласно технического задания, которое формируется и уточняется по результатам работы с литературой, рекомендаций преподавателя и самостоятельной научно- исследовательской работы с учетом специализации.

Работа является вариантным проектированием с комплексным обоснованием путей усовершенствования механизмов привода.

Техническое предложение.

Техническое предложение (ГОСТ 2.118-73) содержит технико-экономическое обоснование целесообразности разработки изделия и уточняет требования к изделию, полученные на основании технического задания и проработки вариантов возможных технических решений изделия с учетом его конструктивных и эксплуатационных особенностей.

1. Разработка чертежа кинематической схемы привода

1.1 Кинематическая схема привода

Графическая часть задачи выполнена на чертежной бумаге формата А4. Работа содержит: кинематическую схему привода стойки для поворота якорей; перечень элементов схемы; исходные данные для проектирования.

1.2 Определение срока службы приводного устройства.

1.2.1. Определение ресурса привода:

L = 365 L L t = 80000 ч.

где L_r- нормативный срок службы привода,

L_c- число смен работы,

t- число часов работы в смену,

1.2.2. Служба привода с учетом простоев, равных 15% рабочего времени:

L = 0.85 L = 0.85 80000 = 68000 ч.

1.2.3. Расчетный рабочий ресурс привода округляем в большую сторону

L = [ L ] = 70000 ч.

Таблица 1.2.3.1. Сводная таблица

Место установки привода	Lr , ч	Lc	t , ч	Характер нагрузки	Режим работы	Lh , ч
Локомотивное депо	10*10	1	8	Трехступенчатый	Реверсивный	70000