МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ и науки
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КАМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ
ИНСТИТУТ
Кафедра «Автомобили и автомобильные перевозки»
ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Методические указания к курсовому проекту для специальности
240100 - Организация перевозок и управление на транспорте
Набережные Челны
2005
Грузовые перевозки: Методические указания к курсовому проекту для студентов специальности 240100 - Организация перевозок и управление на транспорте / Х.А. Фасхиев, Р.Х. Тахавиев, И.Ф. Шайхутдинов, А.Д. Галимянов. – Набережные Челны: Изд-во КамПИ, 2005. - 90 с.
Рецензент: доктор экономических наук, профессор кафедры «Экономика
и менеджмент» КамПИ Садриев Д.С.
В методических указаниях изложены указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Грузовые перевозки» приводятся структура, содержание, порядок оформления проекта. В приложениях приведены необходимые для выполнения проекта нормативно-справочные материалы.
© Камский государственный политехнический институт, 2005 год. Оглавление
ВВЕДЕНИЕ …………………………………………………………………. 1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ …………………………………………. 1.1 Выбор способа перевозки и его обоснование ……….…………… 1.2 Выбор метода организации движения на маршруте …..………... 1.3 Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика…….……………………………………………….. 1.4 Выбор маршрута ………………………………………………….... 1.5 Выбор тары (упаковки) и способа организации погрузочно- разгрузочных работ и механизмов их выполнения …………….......... 1.6 Выбор технико-эксплутационных показателей использования подвижного состава на маршруте ………………………………... 1.7 Расчет себестоимости перевозок, производительности и других
1.8 Расчет потребности в подвижном составе……………………….. 1.9 Расчет годовой выручки.…………………………………………… 1.10 Определения числа постов в погрузке (или разгрузке) автомобилей ………………………………………………………... 1.11 Расчет потребности в контейнерах и поддонах ………………... 2 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ ………………………………………... 2.1 Организация оперативного планирования грузов на маршруте …………………………………………………………... 2.2 Организация труда водителей и анализ ее соответствия требованиям (положению о работе и отдыхе водителей) …….. 2.3 Организация диспетчерского руководства перевозками на маршруте ……………………………………………………….. 2.4 Основные мероприятия по охране труда, безопасности движения и охране окружающей среды ……………………….. 3 ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОго проекта…..…… 3.1 Представление отдельных видов текстового материала ……….. 3.2 Представление иллюстративного материала ……………………. 3.3 Общие правила представления формул …………………………. 3.4 Представление табличного материала …………………………... 3.5 Оформление библиографического материала …………………... 3.6 Оформление приложений ……………………………………….... 4 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ НАД КУРСОВым проектом И ПОРЯДОК ЗАЩИТЫ проекта ……………………………………. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ……………………………………………………………... ПРИЛОЖЕНИЯ ……………………………………………………….…… |
4 7 7 8
8 9
9
10
12 14 15
16 16 17
17
21
21
22 23 24 27 29 31 33 34
36
37 39 |
В В Е Д Е Н И Е
На долю автомобильного транспорта в России приходится более 75% перевозок грузов и около 4% грузооборота. Грузовой автотранспорт наиболее распространен, практически является повсеместным и самым доступным. С развитием рыночных отношений роль автотранспорта усиливается.
Перевозочный процесс представляет собой совокупность организационно и технологически взаимосвязанных действий и операций, выполняемых автотранспортными предприятиями и их подразделениями самостоятельно или согласованно с другими организациями при подготовке, осуществлении и завершении перевозок грузов. Курсовой проект по дисциплине «Грузовые перевозки» является для студентов первым практическим шагом в организации эффективно действующей автотранспортной системы на локальном уровне. Она ставит цель закрепления теоретических знаний, полученных студентом в процессе изучения комплекса дисциплин в области перевозок грузов, приобретения навыков практического решения задач рационального использования подвижного состава автомобильного транспорта и организации его работы.
В ходе выполнения курсового проекта студент должен по данным о заданных грузопотоках решить все вопросы, связанные с рациональной организацией перевозок грузов: разработать договор на перевозку грузов, составить оптимальные маршруты, выбрать наиболее эффективный подвижной состав, определить производительность подвижного состава, определить себестоимость перевозок, рассчитать технико-эксплуатационные показатели транспортного средства и всего парка, построить эпюру грузопотоков, выбрать тару и упаковку для заданного груза, определить способ погрузки-разгрузки груза, организовать максимально возможную механизацию погрузочно-разгрузочных работ, разработать графики движения автомобилей по маршрутам, графики работы водителей и выпуска и возврата автомобилей, обеспечение водителей путевой документацией.
Основным критерием правильности принимаемых решений (вариантов организации перевозок) должно быть эффективное использование подвижного состава. Каждое принятое решение должно быть подтверждено расчетами и логически обосновано.
В результате выполнения курсового проекта студент, в, соответствии с требованиями квалификационной характеристики подготовки дипломированного специалиста по специальности 240100 «Организация перевозок и управления на транспорте» (по видам), должен знать и уметь использовать в своей деятельности передовые методы и технологические особенности организации и управления грузовыми перевозками, методы проектирования, оптимизации функционирования и управления транспортно-технологическими системами.
На основе полученных знаний студент должен уметь решать задачи по определению сфер целесообразного использования различных типов подвижного состава и схем перевозок в зависимости от конкретных условий, вида и свойств груза, разрабатывать технологические схемы организации перевозок, проводить расчеты и анализ эксплуатационных показателей с применением ПЭВМ и экономико-материальных методов для повышения качества транспортного обслуживания грузовладельцев, эффективного использования подвижного состава и снижения транспортных издержек на перевозки.
Задание на курсовой проект выдается на бланке индивидуального задания (приложение 1). В состав исходных данных включены следующие параметры (приложения 2): 1) пункты погрузки и разгрузки; 2) род груза; 3) объем перевозимого груза за год; 4) район расположения автотранспортного предприятия.
Курсовой проект должен содержать графическую часть и расчетно-пояснительную записку. Графическая часть должна быть не менее трех листов формата А1. Чертежи должны отвечать требованиям ЕСКД.
Объем пояснительной записки должен составлять 30-35 страниц машинописного текста. В обязательном порядке пояснительная записка должна включать следующие разделы:
титульный лист;
задание на курсовой проект;
оглавление;
введение;
технологическая часть;
организационная часть;
заключение;
список использованной литературы;
приложения.
На титульном листе, как и на листах задания, номер страницы не ставится. На титульном листе указываются наименование министерства, вуза, кафедры; тема курсового проекта; фамилия и инициалы студента и руководителя; условное обозначение пояснительной записки, год выполнения работы (приложение 5).
Условное обозначение дипломного проекта имеет вид
ПК 0.1501.00.05.12.00.00.00.ПЗ
З
Номер специализации
Номер специальности
Форма обучения
(0 – дневная, 1 – заочная, 2 – дистанционная)
Буквенный шифр
вида проекта
Исходные данные для выполнения курсового проекта выдаются на бланке индивидуального задания (см. приложение 1) руководителем работы.
Оглавление – это указатель рубрик пояснительной записки. В оглавлении приводятся названия разделов, параграфов работы, номер страницы, с которой они начинаются. Название параграфов должны иметь слева отступ на 5-6 пробелов от края названия раздела.
Введение – это вступительный раздел основного текста работы. В нем раскрывается основное содержание данной дисциплины, приводятся основные понятия. Во введении может помещаться краткая историческая справка о развитии соответствующей области науки, вклад отдельных ученых в нее. Часто во введении показывается связь данной дисциплины с другими и определяется ее роль и место в овладении соответствующей специальностью. Объем введения в курсовом проекте 1-2 страницы. Оно следует за оглавлением. Заголовок «ВВЕДЕНИЕ» не нумеруется.
Заключение – это раздел пояснительной записки, в котором подводится итог изложенного материала, приводятся полученные наиболее существенные результаты, новые положения, а также рекомендации по использованию предложенных разработок, направления дальнейшего развития данной отрасли знаний.
Библиографический список литературы – это использованное автором литературные источники. В курсовых проектах они приводятся после заключения. Библиографический список должен быть привязан к тексту и иметь рекомендательный характер.
В приложении приводятся справочно-ориентировочные материалы, использованные и полученные в ходе выполнения проекта. Они носят вспомогательный характер, способствуют более полно освещать изучаемые вопросы. Каждое приложение имеет свой номер и заголовок. Приложения размещаются в тексте после библиографического списка литературы, а при больших объемах – в виде отдельной книги.
Содержание и способы выполнения структурных элементов курсового проекта изложены в 1-3 главе методических указаний.
Методические указания выполнены в соответствии с рабочей программой по дисциплине «Грузовые перевозки» и определяют единый подход к подготовке студентами курсового проекта, обязательные требования к их содержанию и оформлению.
Методические указания ставят целью оказать максимальную помощь студентам при выполнении курсового проекта, содействовать развитию творческой мысли, но не быть шаблоном в решении практических задач. Указания позволят самостоятельно производить необходимые расчеты в объеме решаемых в курсовом проекте задач.