4. Технолого-нормировочная карта (тнк)
В этом разделе студент должен разработать технолого-нормировочную карту на сварку заданной конструкции – секции корпуса судна. Для этого необходимо использовать заданный чертёж (эскиз) секции и технологическую карту (ТК) уже разработанную ранее по форме Табл.П.1.1. Приложения1. ТНК следует выполнять по форме Табл.П.1.2. Приложения1 к настоящим методическим указаниям. В Табл.2 в графе «Наименование операций» записываются последовательность выполнения сварки соединений из пронумерованных деталей секции. Графы «Длина шва» и «Норма времени» заполняются соответственно протяжённость сварных швов выполняемых соответствующим способом сварки и результаты технического нормирования этих сварочных работ. Данные по нормативам работ на сварку представлены в Табл.П.2.3 – П.2.6. Приложения 2.
5. Контроль качества сварки
Назначение методов контроля качества сварных соединений должно производиться с учётом ответственности этих соединений, те е. с учётом категории конструкции, в которые они входят. При этом в общем случае должен быть предусмотрен контроль внешних и внутренних дефектов:
- внешним осмотром и измерениями сварных швов согласно требованиям [6,7].
- просвечиванием рентгено или гаммаграфированием согласно [ 6 ], либо ультразвуковой дефектоскопией согласно рекомендаций [ 7 ]. В курсовой работе необходимо назначить соответствующие методы контроля качества сварных соединений применительно к заданной секции корпуса судна.
6. Техника безопасности
Мероприятия по охране труда и технике безопасности должны быть разработаны согласно рекомендациям [ 1, 7 ] и с учётом всех способов сварки, нашедшим отражение в курсовой работе. Объём этого подраздела не должен превышать 1-1,5 стр.
В конце КР необходимо привести перечень использованной литературы.
Приложения
Приложение 1
Технологическая последовательность сборки и сварки бортовой секции корпуса судна
Технологическая карта (ТК) на сборку и сварку корпусной конструкции
Таблица П.1.1
№ опе рации |
Содержание сборочных и сварочных операций с нумерацией деталей |
Усл. обозн. спо-ба сварки |
Обозн. сварно го шва |
Положение в простр-ве |
Сила тока,А. |
Напря жение, В.
|
Скорость сварки, м/ч |
Диаметр провол., электр-да мм |
Марка пров., электр-да |
Марка флюса, защитн. газа |
1. |
2. |
3. |
4. |
5. |
6. |
7. |
8. |
9. |
10. |
11. |
1. |
Собрать узел из деталей 4 и 5 (2шт) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2. |
Приварить деталь 4 к детали 5 (2 шт ) |
УII |
Т3 5 |
н |
210 |
26-28 |
24 |
1,6 |
Св08гс |
Угл. газ
|
3. |
Собрать узел шпангоута из дет.1, 2 и 3 (2 шт ) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
- |
4. |
Приварить деталь 2 к дет. 3 (2 шт ) |
УII |
Т6 |
н |
240 |
26-28 |
20 |
1,0 |
Св08гс |
Угл.газ |
5. |
И так далее… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
Собрать листы на эл. прихватках (дет.10,11,12 ) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7. |
Заварить пазы в разделку, (2 паза) |
А |
С13=10-12 |
н |
820 |
28-30 |
36 |
4,0 |
Св08А |
Флюс ОСЦ-45 |
8. |
Установить тавровые балки попер. набора (дет 2-3 на обшивку секции) состыковать на эл. прихватках. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
9. |
И так далее по техпроцессу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
Сдать секцию ОТК на конструктивность и качество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
Произвести грунтовку и покраску |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технолого-нормировочная карта на сварку секции
Таблица П.1.2
Наименование операции |
Толщина, мм |
Положение шва |
Тип шва и обозн. |
Длина шва,м -------------------- РДС А/ф СО2
|
Раз ряд |
Норма времени,н-час на 1п.м.шва |
Приварить дет.2 к дет.3 (сварка 2-х рамных шпангоутов) |
10 |
н |
Т3 5 |
- - 20 |
3 |
0,05х20+0,11х20=3,2 |
Приварить дет.4 к дет.5 (2 шт.) |
8 |
н |
Т3 5 |
- - 4 |
3 |
0,05х4+0,11х4=0,64 |
Сварка 2-х пазов обшивки борта (дет 10,11,12) |
12 |
н |
С13=10-12 |
- 20 - |
4 |
0,029х20+0,2х20=4,58 |
Приварить балки поперечного набора к Н.О. борта (дет.6 и 2 рамных шп-та-8шт.) |
8-12 |
н |
Т3 6 |
- 80 - |
4 |
2,4+0,15х80=14,4 |
Приварить балку бортового стрингера к Н.О. (дет.7 к Н.О.) |
10-12 |
н |
Т3 6 |
- - 11,2 |
4 |
1,12 + 2,0 = 3,12 |
Сварить балки поперечного набора со стрингером (дет.7, рамн. шп. и поперечный набор ) |
8-10 |
в |
Т3 5 |
- - 5,0 |
4 |
0,12х5 + 0,26х5=2,1 |
Итого: |
|
|
|
- 100 40,2 |
|
28,04 н-час |
Рис. 3. Эскиз секции борта ( 55 – 62 шпангоут ) Приложение
к Табл.П.1.1. и Табл.П.1.2.