4 Організація місцевої роботи

Одним із важливих елементів експлуатаційної діяльності є місцева робота, до якої входять: операції по навантаженню, вивантаженню, передачі й розвозу місцевого вантажу; передача вагонів між районами; розподіл порожніх вагонів та інше.

Робота з місцевими вагонами складається з наступних основних елементів: передача місцевого вантажу, розвіз місцевого вантажу, операції з місцевими вагонами на станції вивантаження та процес вивантаження вагонів, включаючи в необхідних випадках очищення вагонів після їхнього вивантаження, операції з навантаження вагонів.

4.1 Визначення місцевих вагонопотоків

Якісна організація місцевої роботи багато в чому залежить від якості планування й системи організації місцевих вагонопотоків на районі.

Для раціональної організації місцевої роботи Ясинуватського району поїзний диспетчер кожної дільниці повинен знати: норми на навантаження й вивантаження вагонів по кожній станції, звідки надходять навантажені вагони під вивантаження та куди прямують порожні вагони; порядок забезпечення кожної станції порожніми вагонами та збирання їх після вивантаження; вантажоодержувачів і вантажовідправників по кожній станції; час виробництва вантажних операцій, наявність на станціях маневрових засобів і порядок виконання маневрових пересувань.

Місцеві вагонопотоки на районі визначаються планом перевезень. Вони включають:

• вагони, що навантажують на станціях району призначенням на станції району, тобто навантаження усередині району (на себе);

• вагони, які прямують під вивантаження з інших районів і доріг (ввіз);

• порожні вагони, що надходять у відповідності із установленим регулюванням з інших залізниць, районів, дирекцій для забезпечення плану навантаження.

Для щодобової організації місцевої роботи на районі розробляється оперативний план місцевої роботи, спрямований на забезпечення виконання плану навантаження, а також завдань по вивантаженню, розвозу й передачі місцевого вантажу в умовах конкретної доби. Оперативний план містить завдання що до:

• навантаження як у цілому по району, так і по кожній станції та номенклатурі вантажів;

• вивантаження;

• розвозу й підведенню місцевого вантажу під вивантаження до станцій;

• передача місцевого вантажу на сусідні райони;

• забезпечення навантаження місцевих вагонів, а також передача порожніх вагонів на інші райони, дирекції згідно з регулювальним завданням.

Порядок планування місцевої роботи.

Начальник відділу перевезень Ясинуватського району або його заступники, користуючись відомостями про наявність порожніх вагонів на районі, місцевого вантажу для станцій Ясинуватського району та місцевого вантажу до передачі іншим районам та дирекціям залізниці (звіт форми ДО-15), а також відомостями про очікуване надходження місцевого вантажу та порожніх вагонів від сусідніх районів та дирекцій (інформація береться з АСКВП УЗ), і керуючись заданим часом оберту місцевого вагона, складається план місцевої роботи на наступну добу по 6-ти годинним періодам.

План місцевої роботи містить:

• завдання на розвіз місцевого вантажу;

• завдання на вивантаження;

• завдання на передачу місцевого вантажу іншим районам та дирекціям залізниці. Розроблений план місцевої роботи доводиться до відомості працівників диспетчерського апарату, що вступає на чергування, та начальників станцій.

На початку другої половини звітної доби начальник Ясинуватського району відділу перевезень або його заступник на підставі інформації про фактичне виконання плану місцевої роботи, коригує план на другу половину доби.

Облік розвозу місцевого вантажу по 6-ти годинним періодам веде черговий по району.

Планування вивантаження.

План вивантаження складається одночасно із планом навантаження. Добовий план вивантаження складається на підставі даних:

• про наявність вагонів на станціях вивантаження, у тому числі на фронтах вивантаження до початку планованої доби;

• про місцевий вантаж, який є на районі;

• про кількість вагонів, які повинні надійти за добу з інших районів та дирекцій залізниці під вивантаження й буде вивантажено в плині планованої доби;

• про кількість вагонів, які поступили призначенням на станції району, які повинні бути вивантажені в ту ж добу;

• пробіг місцевого вагону.

Здвоєні операції.

При плануванні й організації вантажної роботи особлива увага приділяється максимальному збільшенню здвоєних операцій, тобто навантаженню вагонів у пунктах їхнього вивантаження. Це не тільки зменшує порожній пробіг вагонів, але й скорочує простій вагонів за час їхнього оберту.

4.2 Технологія розвозу місцевого вантажу

Організація підведення вагонів під вивантаження, тобто розвіз місцевого вантажу, найважливіша ланка експлуатаційної роботи району. Розвіз місцевого вантажу є предметом постійного контролю з боку командирів середнього й старшого складу відділу перевезень району.

Розвіз місцевого вантажу на диспетчерських дільницях здійснюється збірними, вивізними поїздами, відправницькими маршрутами а також резервними локомотивами.

При складанні плану розвозу місцевого вантажу необхідно знати підхід вагонів з місцевим вантажем, потік яких утворюється головним чином з вагонів, що надходять на район під вивантаження з інших районів, дирекцій, залізниць. Тому поїзні диспетчери періодично, залежно від оперативної обстановки, одержують від станцій дільниці інформацію про наявність місцевого вантажу на адресу станцій Ясинуватського району та на «вихід». Черговий по району, у свою чергу, одержує інформацію від сусідніх районів про передбачувану передачу місцевого вантажу із вказівкою номерів поїздів, кількості вагонів у них і пунктів призначення місцевого вантажу.

Правильна організація розвозу місцевого вантажу є забезпеченням рівномірної вантажної роботи протягом доби; прискоренням пропуску місцевого вантажу до пунктів вивантаження.

Для забезпечення рівномірної вантажної роботи протягом доби повинне бути організоване рівномірне прибуття порожніх вагонів на станції навантажування, забезпечення навантаженими вагонами, станцій вивантаження. Ритмічний розвіз місцевого вантажу забезпечує рівномірність вивантаження, отже і своєчасне прямування порожніх вагонів під навантаження. Прискорення просування місцевого вантажу, при успішному здійсненні вивантаження, дозволяє вчасно одержати порожні вагони для виконання плану навантаження.

Розвіз місцевого вантажу збірними поїздами.

Графіком руху вантажних поїздів передбачене формування збірних поїздів станціями Красноармійськ, Ясинувата, Волноваха. Графік установлює час прибуття, тривалість стоянки, та час відправлення збірного поїзда по кожній станції.

Інформація про склад збірного поїзда надходить поїзному диспетчеру дільниці із системи АСКВП у вигляді телеграм-натурного листа, на підставі якого поїзний диспетчер становить план роботи на ділянці й доводить його до відома чергових по станціях. У плані вказується кількість вагонів, що підлягають відчепленню (причепленню) на кожній станції. План служить основою для складення порядку маневрової роботи та виконання всіх операцій зі збірним поїздом.

Після здійснення відчеплень (причеплень) вагонів працівники станції вносять необхідні зміни в натурний лист поїзда, що надходить з пакетом перевізних документів, вилучають перевізні документи на відчеплену групу вагонів (вкладають перевізні документи на причеплену групу вагонів).

Інформація про проходження збірного поїзда, зміні складу поїзда передається зі станцій роботи збірного поїзда в систему АСКВП у вигляді повідомлень: 201 – про прибуття поїзда, 09 – про зміну складу поїзда, 200 – про відправлення поїзда.

Черговий по станції забов’язаний організувати роботу збірного поїзда так, щоб тривалість її не перевищувала встановлену технологічним процесом роботи станції.

Організація роботи з порожніми вагонами.

Для раціональної організації місцевої роботи велике значення має правильний розподіл порожніх вагонів по станціям, скорочення порожнього пробігу та ліквідація зустрічних і нераціональних пробігів порожніх вагонів.

Згідно з балансу навантаження вивантаження по кожному роду рухомого складу, диспетчер по регулюванню вагонного парку визначає надлишок або недолік порожніх вагонів по станціям з урахуванням взаємозамінності вагонів. Щоб виключити можливість зустрічного пробігу порожніх вагонів на дільницях, де проходять транзитом порожні маршрути, на попутних станціях навантаження відчіплюються порожні вагони від транзитних поїздів.

В межах 1-ої диспетчерської дільниці розвіз місцевого вантажу виконується вивізними поїздами, та маршрутами, які прибувають в адресу станції Ясинувата. Двогрупові поїзди формує станція Красноармійськ з роботою по станціях Гродівка та Авдіївка. Схема 1-ої диспетчерської дільниці наведена на рисунку 3.2, обсяг вантажної роботи по станціях наведено у Додатку А.1. Технічне обслуговування поїздів, призначенням на станцію Авдіївка, виконується працівниками ПТО станції. Маневрова робота на станції виконується маневровим локомотивом ЧМЕ- 3 та складачем поїздів станції Авдіївка.

Розвіз місцевого вантажу зі станції Ясинувата здійснюється вивізними, збірними, двогруповими та дільничними поїздами на станції району.

Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку вивізних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.2, 4.3

В межах 2-ої диспетчерської дільниці розвіз місцевого вантажу виконується збірними, двогруповими та вивізними поїздами. Збірні поїзда формує станція Ясинувата з роботою по станціях: Донецьк, Рутченкове, Мандрикине. Схема 2-ої диспетчерської дільниці наведена на рисунку 3.2, обсяг вантажної роботи по станціях наведено у Додатку А.1. Технічне обслуговування збірних поїздів на станціях Донецьк, Рутченкове, Мандрикине виконується працівниками ПТО вищезазначених станцій. Маневрова робота по причепленню, відчепленню вагонів від збірних поїздів виконується маневровими локомотивами ЧМЕ- 3 (поїзним локомотивом) та складачами поїздів зазначених станцій. Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку збірних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.4

Розвіз місцевого вантажу здійснюється:

- вивізними поїздами зі станції Ясинувата на станцію Донецьк-Північний;

-збірними та двогруповими поїздами зі станції Ясинувата на станції Донецьк, Рутченкове, Мандрикине.

Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку вивізних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.5-4.12

В межах 3-ої диспетчерської дільниці розвіз місцевого вантажу виконується відправницькими маршрутами, вивізними, груповими поїздами та маневровими локомотивами. Схема 3-ої диспетчерської дільниці наведена на рисунку 3.2, обсяг вантажної роботи по станціях наведено у Додатку А.1.

Розвіз місцевого вантажу здійснюється зі станції Ясинувата на станції Кальміус, Мушкетове, Донецьк-2, Чумакове, Менчугове, Моспине, Макіївка.

Локомотивом і складачем поїздів станції Менчугове проводиться подача місцевих вагонів по станції Караванна, технічний огляд виконує працівник ПТО станції Менчугове.

Локомотивом і складачем поїздів станції Кальміус проводиться подача місцевих вагонів по станції Донецьк-2, технічний огляд виконує працівник ПТО станції Мушкетове.

Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку вивізних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.13.-4.24

В межах 4-ої диспетчерської дільниці розвіз місцевого вантажу виконується вивізними поїздами та маневровими локомотивами. Схема 4-ої диспетчерської дільниці наведена на рисунку 3.2, обсяг вантажної роботи по станціям наведено у Додатку А.1.

Розвіз місцевого вантажу здійснюється вивізними поїздами зі станції Красноармійськ на станції Родинська, Мерцалове, Добропілля, Легендарна, Роя, Курахівка, Цукуриха.

Локомотивом і складачем поїздів станції Роя проводиться подача місцевих вагонів на станції Красногорівка, Селидівка технічний огляд виконує працівник ПТО станції Роя.

Локомотивом станції Цукуриха проводиться подача місцевих вагонів на станцію Селидівка, технічний огляд виконує складач поїздів.

Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку вивізних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.25-4.38

В межах 5-ої диспетчерської дільниці розвіз місцевого вантажу виконується збірними, двугрупними, вивізними поїздами та маневровими локомотивами. Збірні поїзда формує станція Красноармійськ з роботою по станціях : Межова, Демурино, Просяна. Схема 5-ої диспетчерської дільниці наведена на рисунку 3.2, обсяг вантажної роботи по станціям наведено у Додатку А.1. Технічне обслуговування збірних поїздів на станціях Межова, Демурине та Просяна виконується працівниками ПТО вищезазначених станцій. Маневрова робота по причепленню, відчепленню вагонів від збірних поїздів на станціях Межова, Демурине і Просяна виконується поїзним локомотивом або маневровім локомотивом ЧМЕ-3 та складачем поїздів станції Просяна. Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку збірних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.39. Маневрова робота по причепленню, відчепленню вагонів на станції Гродівка від двугрупних поїздів виконується маневровим локомотивом ЧМЕ-3 (поїзним локомотивом) та складачем станції. Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку збірних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.1

Локомотивом і складачем поїздів станції Авдіївка проводиться подача місцевих вагонів на станцію Очеретине, технічний огляд виконує працівник ПТО станції Очеретине.

Розвіз місцевого вантажу також здійснюється відправницькими маршрутами зі станції Удачна на станції 3-ї диспетчерської дільниці через станцію Ясинувата зі зміною локомотива.

Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку вивізних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.40-4.4.41

В межах 6-ої диспетчерської дільниці розвіз місцевого вантажу виконується збірними та вивізними поїздами. Збірні поїзда формують станції Ясинувата, Волноваха з роботою по станціям: Оленівка, Велико-Анадоль. Схема 6-ої диспетчерської дільниці наведена на рисунку 3.2, обсяг вантажної роботи по станціям наведено у Додатку А.1. Технічне обслуговування збірних поїздів на станціях Оленівка, Велико-Анадоль виконується працівниками ПТО вищезазначених станцій. Маневрова робота по причепленню, відчепленню вагонів від збірних поїздів виконується маневровими локомотивами ЧМЕ-3(поїзним локомотивом) та складачами поїздів зазначених станцій. Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку збірних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.42-4.43

Розвіз місцевого вантажу також здійснюється:

- вивізними поїздами зі станції Волноваха на станції Оленівка, Південнодонбаська та Велико-Анадоль;

- вивізними поїздами зі станції Ясинувата на станцію Оленівка.

Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку вивізних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.44-4.49

В межах 7-ої диспетчерської дільниці розвіз місцевого вантажу виконується відправницькими маршрутами, вивізними поїздами та маневровими локомотивами. Схема 7-ої диспетчерської дільниці наведена на рисунку 3.2, обсяг вантажної роботи по станціям наведено у Додатку А.1.

Розвіз місцевого вантажу здійснюється:

- відправницькими маршрутами навантаженими зі станцій інших залізниць, а також зі станцій Донецькій залізниці на станції Маріуполь-Порт, Сартана, Маріуполь-Сорт;

- вивізними поїздами зі станцій Ясинувата та Волноваха на станції Маріуполь-Порт, Сартана, Маріуполь-Сорт,

- вивізними поїздами зі станції Волноваха на станції Зачатівська, Розівка, Хлібодарівка, Кальчик, Карань.

Маневрова робота по причепленню, відчепленню вагонів, випробування гальм по станції Розівка виконується складачем поїздів станції Зачатівська.

Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку вивізних поїздів по станціям вказані на рисунку 4.50-4.51

Порядок виконання технологічних операцій і норми на обробку поїздів по станціям наведені у технологічних процесах роботи станцій.

65