Финансы транспорта

Транспортные организации делятся на:

1. Железнодорожные

2. Автомобильные

3. Речные

4. Морские

   1. Каботажные (корабли ходят вдоль берега)

   2. Межконтинентальный (от одного берега к другому)

5. Воздушные

6. Газо-, трубо-, нефтепровод

7. Гужевые

Особенности финансов транспорта:

1. Продукция транспорта не имеет вещественной формы, т.к. транспорт ничего не производит, а только перемещает грузы, следовательно транспортные организации не создают дополнительной стоимости продукции, поэтому затраты на организацию транспортного процесса называются эксплуатационными затратами.

2. Для измерения транспортной продукции применяют тонно-километры и в пассажиро-километры.

3. Для бесперебойного процесса производства транспортная организация вынуждена создавать резервы подвижного состава

4. Грузопассажирские перевозки характеризуются неравномерностью в течение года

5. В составе средств производства на транспорте нет сырья

6. Цены на транспортную продукцию складываются на основании тарифов

Различают 4 вида тарифов на грузопассажирские перевозки:

1. Фискированные – тарифы, устанавливаемые государством

2. Регулируемые – тарифы, устанавливаемые предприятием транспорта самостоятельно, но под надзором государства

3. Договорные – устанавливаемые на основании договора с заказчиком, исходя из рентабельности груза и дальности перевоза

4. Свободные – тарифы, устанавливаемые предприятием транспорта самостоятельно, исходя из спроса и предложения на грузопассажирские перевозки

Производственный процесс на транспорте складывается из трех этапов, каждый из которых включает в себя определенные виды затрат:

1. Погрузка груза в подвижной состав:

   1. Затраты на взвешивание и пересчет груза

   2. Затраты на упаковку и увязку груза

   3. Погрузка груза в подвижной состав

2. Перемещение груза между пунктами отправления и назначения

   1. Затраты на охрану и сохранность груза

   2. Затраты на сопровождение и экспедирование груза

   3. Затраты на разработку маршрута и контроль за движением

   4. Затраты на горюче-смазочные материалы

3. Выгрузка в пункте назначения

   1. Разгрузка груза

   2. Взвешивание и пересчет груза

   3. Выявление порчи и потерь

   4. Возмещение и ущерба

Выручка транспортных организаций включает в себя:

1. Выручку от грузопассажирских перевозок

2. Выручку, получаемую предприятием от выполнения погрузо-разгрузочных работ

3. Выручку, получаемую от экспедирования груза

4. Доходы от снижения затрат на перевозки

Эксплуатационные затраты включают в себя те же затраты, что и затраты, включаемые в себестоимость продукции + общая сумма расходов за весь период перевозки, определяемых по каждому виду транспорта в отдельности.

Для речного и морского транспорта это расходы на текущий ремонт флота и платежи в бюджет по валютным операциям.

Для воздушного транспорта это текущий ремонт самолетного парка и аэропортовые расходы.

Для автомобильного транспорта это текущий ремонт и обслуживание автотранспортных средств.

Для газо-, нефте-, проводных это потеря газа и нефти в трубопроводе.

Эффективность деятельности транспортных организаций можно определять тремя способами:

1. По общей сумме затрат по всем вида транспорта по основным грузопассажирским перевозкам

2. По величине доходов получаемых от экономии эксплуатационных затрат

3. По величине затрат 10 выбранных перевозок

Прибыль на транспортных предприятиях

ВРт – выручка от грузоперевозок

ЭЗ – эксплуатационные затраты