5.3 Составление ведомости углов поворота, прямых,

круговых и переходных кривых

После окончательного выбора направления трассы разбивают пикетаж с помощью измерителя. На плане трассы через каждые 100 м намечают пикеты, а в местах переломов рельефа местности, пересечений с автомобильными и железными дорогами, ручьями, реками – дополнительно и плюсовые точки. Пикеты и плюсы обозначают на трассе штрихами и подписывают. Километры обозначают условным знаком (приложение В).

Рассчитывают пикетажное положение вершин углов поворотов, начала и конца круговых кривых, а также длины прямых.

Пикетажное положение вершин углов поворота, а также конца хода определяют следующим образом (рисунок 5.3).

ПК ВУ1 ПК НХ + S₁;

ПК ВУ2 ПК ВУ1 + S₂ – Д₁;

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ПК ВУ_n ПК ВУ_n-1 + S_n – Д _{n – 1};

ПК КХ .

Форма ведомости углов поворота, прямых, круговых и переходных кривых и пример ее заполнения приведены в приложении Г.

Правильность составления ведомости контролируется системой проверок:

,

(5.4)

где К_о – суммарная длина сокращенных круговых кривых, м;

 П – суммарная длина прямолинейных участков трассы, м;

2L – суммарная длина переходных кривых, м;

L_тр – длина трассы, м;

(5.5)

где  S – суммарное расстояние между вершинами углов поворота трассы, м;

 Д – сумма домеров в кривых, м;

(5.6)

где  _л – сумма левых углов поворота кривых, град;

 _пр – сумма правых углов поворота кривых, град;

А_н – начальный азимут линии, град;

А_к – конечный азимут линии, град.

Рисунок 5.3 – Схема к определению пикетажного положения вершин углов

поворота

Направление прямых участков определяют по их румбами, название и величину румба – по значению азимутов линий трассы.

Азимут первой линии А₁ определяют по значению дирекционного угла ДУ₁, который измеряют по карте транспортиром по ходу часовой стрелки между северным направлением вертикальной линии сетки карты и линией трассы:

А1 = ДУ1.

(5.7)

Азимуты последующих линий трассы

Аn = Аn-1  ,

(5.8)

где А_n – азимут последующей линии;

А_n-1 – азимут предыдущей линии;

α – угол поворота трассы; знак плюс, если угол поворота вправо, знак минус, если влево.

По величинам азимутов легко определить название и величину румбов линий трассы:

азимут линии А 0 – 90 90 – 180 180 – 270 270 – 360

название румба СВ ЮВ ЮЗ СЗ

величина румба r = A r =180 – A r = A – 180 r = 360 – A

Проектирование трассы заканчивается составлением плана автомобильной дороги. Чертеж выполняется в масштабе 1:2 000 (рисунок 5.4) в соответствии с требованиями ГОСТ 25.511-83. Условными знаками показывают постоянные и временные реперы в местах их расположения с указанием их номера. На свободном поле размещают схемы закрепления точек трассы и ведомость углов поворота, прямых, круговых и переходных кривых, если эта ведомость не приводится в пояснительной записке.