2.2 Ремонт фланцевого соединения.

Фланец очищают, осматривают, при необходимости шлифуют, промывают керосином, затем чистой тряпкой. Промеряют плоскость горизонтального разъёма уровнем и сравнивают с показаниями предыдущих проверок. Если обнаружено нарушение горизонтальности, то определяют причины этого по наклону отдельных участков. Если уклон отдельных участков разный, то причина в короблении корпуса, если уклон одинаковый, то причина в просадке фундамента. Коробление цилиндров устраняется с помощью затяжки шпилек по специальной технологии. Если это не помогает и зазор в стыке фланцев больше допустимого, то фланец шабрят и шлифуют, т.е. делается притирка. В ЦНД можно делать притирку пастой ГОИ, а также накладывать уплотняющую мастику. Иногда поверх мастики накладывают зигзагообразно тонкий асбестовый шнур. Проверяют также резьбу шпилек, болтов. Трещины на фланцах заваривают электросваркой.

2.3 Ремонт, покоробленных корпусов.

Коробление корпуса проявляется, в первую очередь, в раскрытии горизонтального разъема при свободном наложении верхней половины корпуса на нижнюю. Если имеется несмыкание фланцев (раскрытие), то определяют возможность его устранения путем затяжки шпилек. Величину зазоров между статором и ротором определяют экспериментально пли расчётом. В зависимости от зазора и длины участка раскрытия определяют способ устранения. В нижнюю половину корпуса устанавливают нижние половины диафрагм с обоймами (по одной диафрагме в обойму). Устанавливают опорные подшипники и на них укладывают борштангу с измерительными хомутами. Стропят верхнюю половину корпуса и устанавливают ее на нижнюю. Устанавливают контрольные штифты, проверяют совпадение внутренних расточек верхней и нижней половин корпуса по торцу. После этого замеряют зазоры по внутреннему и наружному пояскам разъема корпуса в определенных точках. По результатам измерений зазоров строят график изменения зазоров вдоль оси цилиндра (ремонтный формуляр). Длина участка раскрытия определяется как расстояние между двумя точками, где по наружному пояску не проходит щуп, толщиной 0.05 мм. Отношение максимального значения зазора к длине участка раскрытия нормируется в зависимости от типа турбины пли рассчитывается.

Для определения возможности закрытия цилиндра без шабровки производят пробную затяжку шпилек «на холодно». Если пластина щупа толщиной 0.05 мм встык не входит, то никаких дополнительных работ производить не требуется.

Если после затяжки шпилек «на холодно» зазор по наружному пояску не устраняется, то рассчитывают дугу поворота гайки при затяжке «на горячо» и производят затяжку шпилек. В первую очередь затягивают шпильки, расположенные по краям участка раскрытия разъема и далее в сторону максимального раскрытия.

Шабровка горизонтального разъема корпусов турбин высокого и сверхвысокого давления не допускается, так как она искажает геометрию расточек и создает условия для, дальнейшего коробления корпуса. Исключения составляют случаи появления трещин и промоин на фланцах. В этих случаях выполняют наплавку и шабрение наплавленных участков.

Раскрытие в зоне тонких фланцев (в ЦНД) устраняется затяжкой шпилек. В ЦНД маломощных турбин можно делать. притирку пастой ГОИ. а также накладывать уплотняющую мастику. Иногда поверх мастики накладывают зигзагообразно тонкий асбестовый шнур. Проверяют также резьбу шпилек, болтов.