- •Лабораторна робота № 6
- •7 Дослідження будови та функціонування підсистем запалення електронних систем керування двигунами
- •7 .1 Мета і завдання роботи
- •7.2 Теоретичні положення
- •7.2.4 Діагностика з допомогою мотор-тестера спареного класичного запалення
- •7.2.7 Діагностика з допомогою мотор-тестера подвійного класичного запалення
- •7.2.8 Діагностика з допомогою мотор-тестера dis систем запалення
- •7.2.9 Діагностика з допомогою мотор-тестера систем прямого dis запалення
- •7.2.10 Діагностика з допомогою мотор-тестера систем індивідуального запалення
- •За допомогою накладної пластини
- •Модулі індивідуальних котушок запалення
- •Індивідуальне дистанційне запалення
- •Індивідуальне подвійне дистанційне запалення
- •7.3 Порядок виконання роботи
- •7.4 Обробка результатів досліду
7.4 Обробка результатів досліду
Результати одержаних експериментальних даних системи запалення занести в таблицю 7.1. Нижче опишіть методику встановлення стану системи запалення „класичними” засобами діагностування.
Таблиця 7.1 – Експериментальні значення параметрів системи запалення
Параметри |
1-й циліндр |
2-й циліндр |
3-й циліндр |
4-й циліндр |
Напруга пробою, кВ |
|
|
|
|
Продовження таблиці 7.1
Параметри |
1-й циліндр |
2-й циліндр |
3-й циліндр |
4-й циліндр |
Напруга горіння іскри, кВ |
|
|
|
|
Час горіння іскри, мс |
|
|
|
|
Час накопичення комутатора, мс |
|
|
|
|
Форма сигналу
|
|
|
|
|