1.5 Методы проектирования логистических систем в товародвижении

• Системный анализ 

  • задача декомпозиции (означает представление системы в виде подсистем, состоящих из более мелких элементов)

  • задача анализа (состоит в нахождении различного рода свойств системы, ее элементов и окружающей среды с целью определения закономерностей поведения системы)

  • задача синтеза (состоит в том, чтобы на основе знаний о системе, полученных при решении первых двух задач, создать модель системы, определить ее структуру, параметры, обеспечивающие эффективное функционирование системы).

• SWOT – анализ

  • выявление внутри компании сильных и слабых сторон системы и оценке внешних возможностей и угроз

• Технико-экономические расчеты

• Математические методы оценки эффективности применительно к разным вариантам развития системы

• Диаграммы материальных и информационных потоков

• Моделирование (аналитическое, имитационное, физическое)

• Унификация (приведение к единообразию) логистических операций

• Стандартизация (установление единых норм, правил и требований) логистических операций

  • стандарты закупок,

  • хранения,

  • транспортировки,

  • обслуживания,

  • поставок

• Применение компьютерных программ, используемых для поддержки принятия решений в области логистики

а также др. методы.

1.6 Оценка срока окупаемости капитальных вложений в логистические системы

Срок окупаемости капитальных вложений в модернизацию логистической системы рассчитывают с использованием показателя экономической эффективности, учитывающего затраты и результаты, связанные с реализацией проекта и допускающего стоимостное измерение. Таким показателем является чистый дисконтированный доход (ЧДД), который определяется как сумма текущих эффектов за весь расчетный период, приведенная к начальному шагу.

Расчет ЧДД выполняют по формуле:

где:

Т – горизонт расчета,

t – текущий год, результаты и затраты которого приводятся к расчетному году,

t_н – начальный год расчетного периода (t_н принимается равным нулю)

Р_t – результаты, полученные в текущем году,

З_t – затраты, понесенные в текущем году, из состава которых исключены капитальные вложения,

К_t – капитальные вложения, сделанные в текущем году.

Е – норма дисконта¹⁰, равная приемлемой норме дохода на капитал

Норма дисконта используется для приведения разновременных результатов к какому-то одному моменту времени – точке приведения. Рекомендуется в качестве точки приведения принимать окончание первого шага расчета.

Величина нормы дисконта может определяться, исходя из депозитного процента по вкладам. На практике она несколько превышает значение депозитного процента вследствие инфляции и риска.

Окупаемость капиталовложений наступает в тот момент, когда величина ЧДД, рассчитанная по приведенной формуле, становится и в дальнейшем остается неотрицательной.

1.7 Принятие проектных решений в логистике с использованием критерия минимума приведенных затрат

При проектировании логистических систем часто возникают ситуации, когда ни один из рассматриваемых вариантов не имеет преимуществ в плане полезных результатов т.к. все варианты должны обеспечивать одинаковую логистическую поддержку бизнеса. В этом случае лучший вариант выбирается по критерию минимума приведенных затрат.

Оценка затрат выполняется по формуле:

где:

З_Т – затраты в t-том году

a_t – коэффициент приведения к расчетному году

t_н – начальный год расчетного периода, t_н принимается равным нулю Т – горизонт расчета

t – текущий год, затраты которого приводятся к расчетному году

Е – норма дисконта.

Лучшим является вариант, который обеспечивает минимальные приведенные затраты

Пример принятия проектного решения с использованием критерия минимума приведенных затрат рассмотрен в параграфе 3.2.1.

Практикум по разделу 1

Практическое занятие

Выбор варианта проекта логистической системы на основании критерия минимума приведенных затрат

Служба логистики организации оптовой торговли должна принять к внедрению один из трех альтернативных проектов логистической системы. Рассматриваемые проекты не имеют преимуществ в плане полезных результатов, т.к. каждый из них должен обеспечивать одинаковую логистическую поддержку бизнеса, однако прогнозируемые годовые затраты на ближайшие пять лет (табл. 1.3) по каждому из проектов различны.

Табл.1.3 – Прогнозируемые годовые затраты на 2012 -2016 гг. по трем альтернативным проектам логистической системы

	год	Номер проекта логистической системы
		№1	№2	№3
Годовые затраты по вариантам организации логистической системы	2012	-6340	-11850	-4430
	2013	-5339	-4034	-8859
	2014	-8899	-21935	-4430
	2015	-7675	-19666	-18095
	2016	-2892	-378	-26483

Задание Выбрать к внедрению проект организации логистической системы, пользуясь критерием минимума приведенных затрат. Годовую норму дисконта принять равной 0,2

Задание предлагается выполнить средствами Excel в табличной и графической формах.

Дополнительные варианты задания

	Год	Вариант 1				Вариант 2				Вариант 3				Вариант 4				Вариант 5
		Номер проекта организации логистической системы				Номер проекта организации логистической системы				Номер проекта организации логистической системы				Номер проекта организации логистической системы				Номер проекта организации логистической системы
		№1	№2	№3	№1		№2	№3	№1		№2	№3	№1		№2	№3	№1		№2	№3
Годовые затраты по вариантам организации логистической системы	2011	-12760	-21113	-8759	-12039		-3039	-21989	-13677		-6161	-340	-15208		-22483	-2113	-10995		-21918	-575
	2012	-5523	-5664	-3688	-1396		-735	-25861	-837		-17812	-10288	-790		-4789	-4969	-1969		-28131	-5630
	2013	-17140	-7209	-4840	-14656		-4411	-18808	-2652		-17252	-20065	-15010		-10776	-4110	-11324		-20020	-20108
	2014	-15616	-20598	-25008	-5234		-1274	-17978	-7955		-21621	-13518	-3555		-25410	-3948	-5416		-1553	-28841
	2015	-952	-14590	-33421	-13086		-2720	-27382	-8653		-8626	-1785	-19750		-8248	-1068	-12144		-3279	-26543

Вопросы для контроля знаний