- •Глава 1 Выстрелы, применяемые для стрельбы из
- •Глава 2 Снаряды
- •Глава 1 Общие
- •Глава 2 Методика подготовки руководителя к заня-
- •Раздел I
- •Глава 1
- •Глава 2
- •2.1 Общее устройство 122 мм гаубицы д-30
- •2.2 Назначение и устройство ствола 122 мм гаубицы д-30
- •2.3 Затвор 122 мм гаубицы д-30
- •2.4 Люлька 122 мм гаубицы д-30
- •2.5 Противооткатные устройства, их состав и
- •2.6 Верхний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.7 Механизмы наводки 122 мм гаубицы д-30
- •2.8 Уравновешивающий механизм 122 мм гаубицы д-30
- •2.9 Щитовое прикрытие 122 мм габицы д-30
- •2.10 Электрооборудование 122 мм гаубицы д-30
- •2.11 Нижний станок 122 мм гаубицы д-30
- •2.12 Ходовая часть 122 мм гаубицы д-30
- •2.13 Механизм подъема колес 122 мм гаубицы д-30
- •2.14 Домкрат 122 мм гаубицы д-30
- •2.15 Прицельные приспособления 122 мм гаубицы д-30
- •2.16 Прибор освещения "луч" д-726
- •Глава 3
- •3.1 Прибор для измерения длины зарядной каморы
- •3.2 Прибор контрольных измерений (пки)
- •3.3 Артиллерийская баллистическая станция абс-1
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел II
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Устройство буссоли
- •4.2 Перископ
- •4.3 Азимутальная насадка анб-1
- •4.4 Формуляр, техническая документация и зип
- •4.5 Дальномерная рейка
- •4.6 Комплект освещения прибора
- •4.7 Тренога
- •4.8 Работа с буссолью
- •4.9 Правила хранения, ухода и сбережения буссоли
- •4.10 Проверки буссоли
- •Глава 5
- •5.1 Устройство дальномера
- •5.2 Подготовка к работе дальномера
- •5.3 Ориентирование дальномера
- •5.4 Проверка работоспособности дальномера
- •5.5 Работа на дальномере
- •Глава 6
- •6.1 Устройство гирокомпаса
- •6.2 Подготовка к работе гирокомпаса
- •6.3 Работа на гирокомпасе
- •6.4 Определение поправки гирокомпаса
- •6.5 Правила хранения, ухода и сбережения
- •Глава 7
- •7.1 Порядок развертывания комплекта
- •7.2 Порядок свертывания комплекта
- •7.3 Порядок измерения наземных метеоэлементов с
- •7.4 Правила ухода, хранения
- •Раздел III
- •Глава 1
- •122 Мм гаубицы д-30
- •Глава 2
- •2.1 Действия снарядов
- •2.1.1 Величины приведенных зон разрушений траншей
- •2.1.2 Величины приведенных зон осколочного поражения
- •2.2 Приведение снарядов в окончательно снаряженный вид
- •Глава 3
- •3.1 Взрыватель ргм-2
- •3.2 Дистанционная трубка т-7
- •3.3 Дистанционный взрыватель в-90
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •7.1 Клеймение
- •7.2 Маркировка
- •7.3 Батарейный термометр тб-15
- •Глава 8
- •Раздел IV
- •Глава 1
- •1.1 Комплект комплекса 1в17
- •Глава 2
- •Глава 3
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Раздел V
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Консервация и расконсервация орудий
- •3.2 Материалы, применяемые для обслуживания орудий
- •3.3 Принадлежности для чистки стволов
- •Глава 4
- •4.1 Определение количества и качества
- •4.2 Определение давления воздуха в накатнике
- •4.3 Определение количества и качества
- •Глава 5
- •5.1 Проверка контрольного уровня и квадранта
- •5.2 Проверка нулевых установок механического прицела
- •5.3 Проверка нулевой линии прицеливания
- •5.5 Определение мертвых ходов прицела д726-45 и
- •5.6 Определение невозвратимой качки прицела д726-45
- •5.7 Проверка сбиваемости уровней прицела д726-45
- •5.8 Проверка установки прицела д726-45 на гаубице
- •Глава 6
- •6.1 Определение поправок на несоответствие
- •6.1.1 Таблица для расчета поправок на несоответствие углов
- •6.2 Определение поправок на увод линии
- •6.2.1 Таблица для расчета поправок на увод линии прицеливания
- •Раздел VI
- •Глава 1
- •152 Мм пушка 2а36 ("гиацинт б")
- •1.1 Назначение и тактико-технические характеристики
- •152 Мм пушки 2а36
- •1.2 Выстрелы, применяемые для стрельбы
- •Глава 2
- •2.1 Назначение и боевые свойства боевой машины бм-21
- •2.2 Краткие сведения об устройстве машины
- •2.3 Цепи стрельбы и прибор 9в370м
- •2.4 Транспортная машина с комплектом стеллажей 9ф37
- •2.5 Реактивный снаряд м-210ф
- •Глава 3
- •Глава 4
- •4.1 Минометы среднего калибра
- •4.2 Минометы крупного калибра
- •4.3 Мины
- •Глава 5
- •Раздел VII
- •Глава 1
- •1.1 Легкий многоцелевой гусеничный транспортер мт-лб
- •1.2 Автомобиль зил-131
- •1.3 Использование машин
- •1.4 Хранение машин
- •1.5 Обязанности командира взвода по организации эксплуатации авто-
- •Глава 2
- •Глава 3
- •3.1 Буксировка
- •3.2 Обязанности старшего машины
- •Глава 4
- •4.1 Движение автомобиля на скользкой дороге и в
- •4.2 Движение в зимних условиях
- •4.3 Движение в тумане и в условиях плохой видимости
- •4.4 Движение с прицепом
- •Раздел VIII
- •Глава 1
- •Глава 2
4.3 Определение количества и качества
ЖИДКОСТИ В НАКАТНИКЕ
• Закрыть затвор и придать качающейся части орудия угол склонения 3 – 5°.
• Вывинтить ключом А52840-65 пробки.
• Ключом А72930-53 вывинтить на 1/4 оборота запорный вентиль, выпустить жидкость гидравли-
ческого запора из трубки и сразу завинтить вентиль.
• Придать качающейся части ствола горизонтальное положение.
• Ввинтить тройник в гнездо, из одного отростка тройника вывинтить пробку и вместо нее ввин-
тить манометр.
• Установить в стойку станины воздушно-гидравлический насос; вывинтить из задней крышки на-
катника пробку, ввинтить ниппель со штуцером и присоединить насос; переключить насос на "Жид-
кость" и, перекачивая насосом "Стеол-М" из кружки в накатник, оттянуть ствол до совмещения заднего
среза передней обоймы с первой риской на левом полозке люльки (риска отмечена 0).
• Ключом вывинтить на один оборот вентиль, прочесть по шкале манометра давление, запомнить
или записать его, после этого завинтить вентиль.
• Продолжая работать насосом, оттянуть ствол до совмещения заднего среза передней обоймы со
второй риской, отмеченной цифрой "250" на левом полозке люльки; в результате ствол вместе с цилин-
драми противооткатных устройств будет оттянут на 250 мм.
Оттягивание ствола кроме указанного способа можно производить прибором для оттягивания
ствола, для чего:
• снять стопорную проволоку;
• вывинтить отверткой стопорные винты;
• снять стопор;
• вывинтить ключом крышку с кольцом;
• ввинтить вместо крышки ключом гайку с винтом прибора для оттягивания ствола;
• поставить стопор и закрепить его винтами;
• ввинчивая с помощью трещотки винт, оттянуть ствол на величины, указанные выше.
Ключом вывинтить на один оборот вентиль и вновь прочесть показания манометра, после чего за-
винтить вентиль; открыть вентиль штуцера и спустить жидкость, при этом ствол накатится и займет
первоначальное положение.
По двум показаниям манометра (при стволе оттянутом до первой и второй риски) определить по
графику, прикрепленному к щитку ограждения (или находящимся в альбоме рисунков орудия), количе-
ство жидкости в накатнике для чего:
• отыскать на графике вертикальную линию, соответствующую давлению в накатнике при стволе,
оттянутом до второй риски;
• отыскать на графике горизонтальную линию, соответствующую давлению в накатнике при ство-
ле, оттянутом до первой риски, и продолжить эту линию до пересечения ее с вертикальной линией, от-
вечающей давлению в накатнике при стволе, оттянутом до второй риски.
Если точка пересечения вертикальной и горизонтальной линий окажется на участке, ограни-
ченном наклонными линиями, то количество жидкости в накатнике в пределах нормы. Нижняя на-
клонная линия соответствует 9,77 л жидкости в накатнике, а верхняя линия – 9,97 л. Если точка пе-
ресечения горизонтальной и вертикальной линий окажется выше верхней наклонной линии, то жид-
кость в накатнике больше нормы и ее надо убавить; если же точка пересечения окажется ниже
нижней наклонной линии, то жидкости в накатнике меньше нормы и ее надо добавить. Примерное
количество излишней или недостающей жидкости можно определить по расстоянию от точки пере-
сечения, соответствующих вертикальной и горизонтальной линиям до наклонной линии графика.
Расстояние между двумя наклонными линиями графика соответствует 0,2 л.
График испытания накатника
П р и м е р : Начальное давление воздуха в накатнике при сдвинутом стволе по отметке "0" равно 51
атм., давление воздуха в накатнике при сдвинутом стволе на 250 мм равно 58 атм. Определить количе-
ство жидкости в накатнике.
Р е ш е н и е : По пересечению линий по начальному давлению и давлению при сдвинутом стволе на
250 мм нанести точку. И проводя перпендикуляр к центру между двумя наклонными линиями с помо-
щью линейки измерьте расстояние от точки пересечения показаний манометра до центра линий. Зная
расстояние между наклонными линиями, разделить полученный результат на контрольное расстояние и
получим количество недостающей жидкости. Итого получилось, что жидкости меньше нормы на 0,4 л,
так как контрольное расстояние по графику соответствует 0,3 см, а полученный перпендикуляр – 0,6 см.
Зная, что 0,3 см равно 0,2 л, то соответственно полученный результат 0,2 ⋅ 2 = 0,4 л = 400 г. И необхо-
димо добавить это количество жидкости в накатник.
Чтобы выпустить из накатника излишнюю жидкость, необходимо (рис. 4.3.1):
• придать качающейся части гаубицы угол возвышения 10 – 15°;
• вывинтить пробку из отростка тройника и подставить под него мерную кружку;
• ключом слегка приоткрыть вентиль и выпустить в кружку излишнюю жидкость, имея в виду, что
жидкость находится под давлением.
После того как необходимое количество жидкости будет выпущено, вентиль закрыть, в отросток
тройника ввинтить пробку и вновь проверить по графику количество жидкости в накатнике.
Рис. 4.3.1 Выпуск излишней
жидкости из накатника
Добавление жидкости в накатник производится воздушно-гидравлическим насосом в таком по-
рядке:
• вывинтить из тройника манометра, ввинтить в отросток тройника пробку; с другого отростка
тройника свинтить пробку и присоединить шланг насоса;
• влить в кружку жидкость в количестве на 0,1 л больше, чем это требуется по графику, установить
кран насоса на "Жидкость" и качнуть 4 – 5 раз рычагом насоса;
• вывинтить на 2 – 3 оборота вентиль, перекачать жидкость в накатник и завинтить вентиль;
• вновь проверить по графику количество жидкости в накатнике и, если оно окажется в приделах
нормы, завинтить до отказа вентиль, вывинтить тройник с манометром и ввинтить крышки.
Проверка количества жидкости в накатнике может производиться и в походном положении гауби-
цы, для чего необходимо:
• опустить поддон домкрата до упора в грунт;
• правую подвижную станину отвести от неподвижной на величину, достаточную для установки
насоса.
При этом ЗАПРЕЩАЕТСЯ оттягивать ствол более 300 мм.