- •«Построение городской наложенной сети следующего поколения ngn»
- •Введение Современные тенденции развития телекоммуникационных сетей
- •Глава 1 Характеристика существующей аналого-цифровой сети
- •Глава 2 Возникающие и межстанционные телефонные нагрузки
- •Глава 3 Оптимизация топологии кольцевой пакетной сети
- •Глава 4 Расчет пропускной способности цифрового кольца для сети с коммутацией каналов
- •Глава 5 Сеть общеканальной сигнализации окс№7
- •Глава 6 Расчет транспортного ресурса и определение интерфейсов подключения абонентских медиашлюзов к пакетной сети
- •Глава 7 Расчет полосы пропускания для услуг пакета Triple Play
- •Глава 8 Выбор оборудования
- •Глава 9 Функциональные схемы передачи разговорных и сигнальных сообщений при связи между собой телефонных абонентов различных сетей.
- •Заключение
- •Список литературы
Глава 2 Возникающие и межстанционные телефонные нагрузки
Учитывая в соответствии с заданием на курсовой проект требование увеличить емкости реконструированных ОПС, также появление новых узлов доступа выполним расчет возникающих и межстанционных телефонных нагрузок по методике [5]. Результаты расчета с использованием ЭВМ приведены в таблице 2.1.
Учитывая, что все оборудование, действующее на проектируемой сети, является цифровым, то для расчета емкости межстанционных пучков воспользуемся первой формулой Эрланга [4]. Результаты расчета емкости межстанционных пучков цифровых АТС и абонентских медиашлюзов представлены в таблице 2.2, а соответствующие им значения ПТЦ в таблице 2.3.
Таблица 2.1 Матрица межстанционный расчетных нагрузок
|
|
ОПС-34/35 |
ОПС-36/37 |
ОПС-61/62 |
ОПС-63/Ђ64/65 |
ОПС-66/67/68 |
АМШ-33 |
АМШ-51/52 |
АМШ-53/54 |
АМШ-55/56 |
ЗТУ |
УСС |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1 |
ОПС-34/35 |
- |
64,7 |
59,7 |
74,2 |
82,3 |
32,5 |
49,4 |
57,6 |
40,9 |
56,8 |
20,4 |
2 |
ОПС-36/37 |
67,3 |
- |
86,4 |
107,4 |
119,3 |
46,7 |
71,3 |
83,2 |
58,9 |
86,0 |
30,5 |
3 |
ОПС-61/62 |
61,4 |
85,4 |
- |
98,0 |
108,8 |
42,7 |
65,1 |
76,0 |
53,8 |
77,7 |
27,6 |
4 |
ОПС-63/64/65 |
78,9 |
109,8 |
101,3 |
- |
140,0 |
54,7 |
83,7 |
97,6 |
69,1 |
110,8 |
39,1 |
5 |
ОПС-66/67/68 |
89,3 |
124,3 |
114,7 |
142,8 |
- |
61,9 |
94,6 |
110,5 |
78,1 |
123,2 |
43,3 |
6 |
АМШ-33 |
31,5 |
43,6 |
40,3 |
50,0 |
55,4 |
- |
33,4 |
38,9 |
27,7 |
37,5 |
13,6 |
7 |
АМШ-51/52 |
49,7 |
69,0 |
63,7 |
79,1 |
87,8 |
34,6 |
- |
61,4 |
43,6 |
61,0 |
21,8 |
8 |
АМШ-53/54 |
59,0 |
81,9 |
75,6 |
94,0 |
104,3 |
41 |
62,5 |
- |
51,7 |
73,5 |
26,2 |
9 |
АМШ-55/56 |
40,4 |
55,9 |
51,7 |
64,1 |
71,1 |
28,2 |
42,8 |
49,8 |
- |
48,4 |
17,4 |
10 |
ЗТУ |
56,8 |
86,0 |
77,7 |
110,8 |
123,2 |
37,5 |
61,0 |
73,5 |
48,4 |
- |
- |
Таблица 2.2 Емкость межстанционных пучков
|
ОПС-34/35 |
ОПС-36/37 |
ОПС-61/62 |
ОПС-63/64/65 |
ОПС-66/67/68 |
АМШ-33 |
АМШ-51/52 |
АМШ-53/54 |
АМШ-55/56 |
ЗТУ |
УСС |
ОПС-34/35 |
- |
83 |
77 |
93 |
102 |
46 |
66 |
75 |
56 |
74 |
35 |
ОПС-36/37 |
86 |
- |
106 |
129 |
142 |
63 |
90 |
103 |
76 |
106 |
48 |
ОПС-61/62 |
79 |
105 |
- |
119 |
131 |
58 |
83 |
95 |
71 |
97 |
45 |
ОПС-63/64/65 |
98 |
132 |
123 |
- |
164 |
72 |
104 |
119 |
88 |
133 |
58 |
ОПС-66/67/68 |
110 |
147 |
137 |
167 |
- |
80 |
115 |
133 |
97 |
146 |
64 |
АМШ-33 |
45 |
59 |
55 |
66 |
72 |
- |
47 |
54 |
41 |
52 |
26 |
АМШ-51/52 |
66 |
87 |
82 |
98 |
108 |
49 |
- |
79 |
59 |
79 |
37 |
АМШ-53/54 |
76 |
102 |
95 |
115 |
126 |
56 |
80 |
- |
68 |
92 |
43 |
АМШ-55/56 |
55 |
73 |
68 |
82 |
90 |
41 |
58 |
66 |
- |
65 |
32 |
ЗТУ |
74 |
106 |
97 |
133 |
146 |
52 |
79 |
92 |
65 |
- |
- |
Таблица 2.3 Количество ИКМ
|
ОПС-34/35 |
ОПС-36/37 |
ОПС-61/62 |
ОПС-63/64/65 |
ОПС-66/67/68 |
АМШ-33 |
АМШ-51/52 |
АМШ-53/54 |
АМШ-55/56 |
ЗТУ |
УСС |
ОПС-34/35 |
- |
3 |
3 |
4 |
4 |
2 |
3 |
3 |
2 |
3 |
2 |
ОПС-36/37 |
3 |
- |
4 |
5 |
5 |
3 |
3 |
4 |
3 |
4 |
2 |
ОПС-61/62 |
3 |
4 |
- |
4 |
5 |
2 |
3 |
4 |
3 |
4 |
2 |
ОПС-63/64/65 |
4 |
5 |
5 |
- |
6 |
3 |
4 |
4 |
3 |
5 |
2 |
ОПС-66/67/68 |
4 |
5 |
5 |
6 |
- |
3 |
4 |
5 |
4 |
5 |
3 |
АМШ-33 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
- |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
АМШ-51/52 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
2 |
- |
3 |
2 |
3 |
2 |
АМШ-53/54 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
2 |
3 |
- |
3 |
4 |
2 |
АМШ-55/56 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
3 |
- |
3 |
2 |
ЗТУ |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
2 |
3 |
4 |
3 |
- |
- |