7. Порядок ремонта и переустройства аппаратов управления

7.1 Работы по техническому обслуживанию, замене и ремонту элементов аппаратов управления (в том числе АРМ ДСП (ДНЦ)) должны производиться с разрешения дежурного по станции с оформлением электромехаником СЦБ записи в Журнале осмотра. При этом замена и ремонт указанных устройств должны производиться в промежутках между поездами или в технологические «окна».

Ремонт или замена оборудования АРМ ДСП (ДНЦ) может производиться при управлении станцией (диспетчерским кругом) с резервного АРМ (при наличии) с последующей проверкой действия отремонтированного или заменённого оборудования.

В случаях, когда выполнение работ с последующей проверкой правильности действия устройств не может быть выполнено в промежутке между поездами и требует более длительного времени, они должны выполняться с разрешения заместителя начальника железной дороги (по региону) или первого заместителя начальника железной дороги с разработкой порядка организации движения поездов в этот период.

7.2. Ремонт или переустройство ящиков зависимости и стрелочных централизаторов маршрутно-контрольных устройств или замена пультов управления и табло, когда нарушается зависимость между стрелками и сигналами, производится с закрытием их действия на срок до пяти суток включительно с разрешения заместителя начальника железной дороги (по региону), а при отсутствии регионов в составе железной дороги - разрешения первого заместителя начальника железной дороги; свыше пяти суток - с разрешения начальника железной дороги.

Разрешение на производство работ дается в виде телеграммы или письменного приказа, в которых указываются характер работ и срок их выполнения, порядок движения поездов, работники, ответственные за выполнение работ и обеспечение безопасности движения поездов.

Прием и отправление поездов осуществляются в соответствии с временной инструкцией, разработанной на этот период и утвержденной заместителем начальника железной дороги (по региону), а при отсутствии регионов в составе железной дороги – первым заместителем начальника железной дороги.

Руководителем работ по ремонту (переустройству) ящиков зависимости должен назначаться работник дистанции СЦБ по должности не ниже старшего электромеханика СЦБ.

7.3. При ремонте ящиков зависимости распорядительных аппаратов действие станционной блокировки, а также путевой полуавтоматической блокировки на прилегающих перегонах прекращается.

Ремонт ящиков зависимости исполнительных аппаратов производится с закрытием действия станционной и путевой полуавтоматической блокировки той стороны железнодорожной станции, к которой относится данный пост.

На все время работ по ремонту ящиков зависимости порядок приготовления маршрутов должен быть такой же, как на станциях, не имеющих зависимости между стрелками и сигналами, с назначением ответственного работника службы перевозок за обеспечение безопасности движения поездов.