Контрольні питання.

1. Що називається прокатним станом ?

2. Що називається головною лінією прокатного стану ?

3. Розподіл металургійних заводів в залежності від складу основних цехів.

4. Схеми технологічного процесу прокатки.

5. Класифікація прокатних станів за призначенням.

6. Які стани відносяться до обтискних ?

7. Класифікація прокатних станів за кількістю і розташуванням валків.

8. Як називається кліть, що має 3 валки, один з яких меншого діаметру ?

9. Як називаються валки, що служать для збільшення жорсткості кліті ?

10. Функціональне призначення вертикальних валків на універсальних клітях ?

11. До якої категорії прокатних станів можна віднести колесопрокатні та кільце -прокатні стани ?

12. Класифікація прокатних станів за розташуванням робочих клітей.

Практична робота № 2.

Тема: „Виконання креслення відкритого калібру”.

Мета: „Навчитися будувати відкриті калібри”.

Теоретичне обгрунтування.

Початкові діаметри валків – це уявлювальні діаметри валків, окружності яких стикаються між собою: D_н = D_бв + S

D_в = D_бн + S

Середній початковий діаметр валків – це відстань між півколами верхнього та нижнього валків: D_сер = (D_н + D_в)/2

Діаметр валків, що катає – діаметр валків при якому окружна швидкість валків дорівнює швидкості прокатки. Для ящичного калібру: D_к = D_о - h + S

Для квадратного та ромбічного калібрів: D_к = D_о – h/2 + S

Для овального, круглого, фасонного калібрів: D_к = D_о – F/ b

Лінія зіткнення початкових діаметрів валків називається лінією прокатки.

Нейтральна лінія калібру – поділяє площу калібру на 2 рівні частини.

Середня лінія валків – лінія, що поділяє відстань між осями валків навпіл.

Перевищення одного діаметра валків над другим називається тиском валків:

m = D_в – D_н

Верхній тиск „+” застосовують на сортових і листових станах.

Нижній тиск „-” застосовують на блюмінгах – слябінгах.

При нижньому тиску лінія прокатки розміщається на величину 0,25 m вище середньої лінії валків.

Випуском калібру називається ухил бічних стінок калібру,

що визначається за формулою:

П о кутах калібру звичайно роблять заокруглення. По дну калібру r = (0,1 – 0,15) h,

У буртів R = S.

Малюнок 1 – Креслення ящичного калібру.

Порядок виконання роботи.

1. Визначаємо середній діаметр валків.

2. Вибираємо масштаб та наносимо на лист вістові лінії валків. Розподіляємо навпіл відстань між ними – це середня лінія валків.

3. Визначаємо напрямок і величину тиску по різниці діаметрів.

4. На відстані 0,25 m від середньої лінії валків наносять лінію прокатки.

5. Для кожного калібру знаходять нейтральну лінію, що проходить через центр ваги і поділяє його на рівні частини по площі, для симетричного ящичного калібру ця лінія співпадає з лінією прокатки.

6. На лінії прокатки будують калібр.

7. Визначаємо центр калібру. Згідно з висотою калібру h будуємо дно калібру (в тонких лініях).

8. Визначаємо ширину калібру по дну з формули =>

9. На малюнку визначаємо ширину калібру по дну та біля роз’єму. З’єднуємо отримані лінії.

10. Наносимо бурти і робимо заокруглення в калібрі.

11. На отриманий калібр наносимо виміри.