Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Л2-Огляд сучасних ВПМ.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
09.11.2019
Размер:
454.14 Кб
Скачать

Огляд сучасних вантажопідйомних машин

Технічний нагляд за ВПМ.

Основні терміни та визначення ВПМ.

Конструктивні різновиди ВПМ та їх сфера застосування

Навантаження у ВПМ.

Режими роботи кранових механізмів та кранів.

Гнучкі підйомні елементи: вантажні, чалочні та тягові. Сталеві дротяні канати та ланцюги - конструкція, розрахунок, різновиди.

Основні терміни та визначення вантажопідйомних машин

\ В народному господарстві з 1979 р. застосовуєтьс ГОСТ СT CЭВ 723-77 “Техника безопасности. Краны грузоподъёмные. Термины и определения”. Стандарт установлює терміни і визначення, які відносяться до вантажопідйомних кранів та їх параметрів. При подальшому вивченні дисципліни „Підйлмно-транспортні машини” важливо знати основні терміни та визначення вантажопідйомних машин.

Вантажопідйомний кран - машина циклічної дії, призначена для підйому й переміщення в просторі вантажу, що утримуються вантажозахватним органом.

Робочими рухами кранів є підйом та опускання вантажу, зміна вильоту гака, поворот стріли в плані, пересування крана.

Конструктивна маса - маса крана без баласта й противаги в незаправленому стані (тобто без палива, мастильних матеріалів. води тощо). Для стрілових кранів приймається з основною стрілою та баластом

Загальна маса - повна маса крана з баластом й противагою у закріпленому стані

Навантаження на колесо (при роботі крана) - найбільше вертикальне навантаженя на ходове колесо від загальної маси крана та вантажу. При транспортуванні крана - найбільше вертикальне навантаженя на ходове колесо від загальної маси крана (без вантажу) у транспортному положенні.

Навантаження на вісь - найбільше вертикальне навантаженя на вісь від загальної маси крана та вантажу. При транспортуванні крана - найбільше вертикальне навантаженя на вісь від загальної маси крана (без вантажу) у транспортному положенні.

Радіус заокруглення кранового шляху – найменший радіус заокруглення осі внутрішньої рейки.

Радіус поворота – найменший радіус кола, описаного зовнішнім переднім колесом крана при повороті.

a)

б)

Задній габарит - найбільший радіус поворотної частини крана зі сторони, протилежній стрілі

Рівень стоянки крана - горизонтальна поверхня основи чи поверхня головок рейок, на яку установлений вантажопідйомний кран та від якої ведеться розрахунок геометричних параметрів по висоті. Для кранів, в яких опори розташовані на різній висоті рівень стоянки визначається по поверхні, на яку опирається нижня опора

Висота підйому - відстань по вертикалі від рівня стоянки (для кранів стрілового типу, козлових та кранів з несучими канатами) чи від рівня підлоги (для мостових кранів та кранів штабелерів) до опорної поверхні вантажозахватного органа у верхньому робочому положенні

Глибина опускання - відстань по вертикалі від рівня стоянки для кранів стрілового типу, козлових чи від рівня підлоги (для мостових кранів) до опорної поверхні вантажозахватного органу, що знаходиться в крайньому нижньому положенні.

а)

б)

Колія - відстань між повздовжніми осями, що проходять через середину опорних поверхонь ходового пристрою крана (візка).

База - відстань між вертикальними осями передніх та задніх коліс чи балансирних візків.

а)

б)

в)

Проліт - відстань по горизонталі між осями рейок для кранів мостового типу та кранів з несучими канатами.

Уклон шляху - відношення різниці рівнів двох точок шляху, що знаходяться на відстані, рівній базі крана , до бази

Вантажопідйомність крана. Розрізняють масу і вагу вантажу, що підіймають. Маса вантажу вимірюється в кг чи тонах і характеризує його інерційні та гравітаційні властивості і не залежить від прискорення вільного падіння. Вага вантажу - це сила притягування вантажу до землі, вимірюється в ньютонах (Н), кілоньютонах (кН) чи меганьютонах (МН) й визначається за формулою

де G - маса вантажу;

g=9.81 м/с2 - прискорення вільного падіння.

Номінальна вантажопідйомність включає найбільшу допустиму вагу вантажу, на підйом якої розрахована вантажопідйомна машина. До харатеристики вантажопідйомності також включають і вагу вантажозахватних органів (грейфера. траверси, електромагніта).

Корисна вантажопідйомність крана визначається за формулою

,

де - коефіцієнт використання номінальної вантажопідйомності . Для кранів обладнаних грейферними вантажозахватними органами прмймають = 0,4...0,6; для ківшевих - = 0,7...0,8; для гакових = 0,90...0,95.

Виліт - відстань по горизонталі від осі обертання поворотної частини крана до вертикальної осі вантажозахоплюючого органа при установці вантажопідйомного крана на горизонтальній площині.

Зміна вильоту - переміщення вантажозахватного органа шляхом підйому чи опускання стріли, подовження чи скорочення стріли, а також переміщення вантажного візка вздовж стріли.

Вантажний момент - момент, що відповідає добуткові вантажопідйомності крана на виліт

Вантажна й висотна характеристика крана. Кожна модель стрілового крана забезпечується вантажо-висотними характеристиками, які являють собою залежність вантажопідйомності від висоти підйому й вильоту гака й використовуються при підборі крана для конкретних умов виробництва.