- •Тема 4.1 .
- •1. Классификация чрезвычайных ситуаций и катастроф. Стадии чс. Поражающие факторы чс.
- •2. Характеристика очагов поражения, возникающих в результате стихийных бедствий.
- •3. Аварии и катастрофы на объектах промышленности и транспорте.
- •3.1 Пожаро-взрывоопасные объектамы
- •3.2 Чрезвычайные ситуации на транспорте
- •3.2.1 Медико-тактическая характеристика автомобильных катастроф
- •3.2.2 Медико-тактическая характеристика водных катастроф
- •3.2.3 Медико-тактическая характеристика железнодорожных катастроф
- •3.2.4 Медико-тактическая характеристика авиационных катастроф
- •4. Потенциальная опасность техногенного и природного характера для Республики Беларусь
- •5. Экологические последствия аварий, катастроф, стихийных бедствий.
3.2.4 Медико-тактическая характеристика авиационных катастроф
Чрезвычайными ситуациями на авиационном транспорте называются случаи частичного или полного разрушения воздушного судна. Они подразделяются на катастрофы, аварии и поломки.
Авиационной катастрофой называется авиационное происшествие, повлекшее за собой гибель одного или более человек, полное или частичное разрушение воздушного судна или его бесследное исчезновение.
Авиационной аварией называется авиапроисшествие без человеческих жертв, но вызвавшее значительное повреждение воздушного судна.
Авиационной поломкой называется ситуация, снижающая безопасность полета.
Сегодня все авиационные ЧС условно объединены в три группы:
при взлете;
в крейсерском полете;
при посадке.
Организация и особенности медицинской помощи. Особенность авиационных катастроф - гибель большого количества людей. Вариабельность санитарных потерь при авиакатастрофах значительна. Для организации ликвидации последствий ЧС службе медицины катастроф необходимы оптимальные данные медицинской разведки. От оперативной информации зависит весь комплекс проводимых мероприятий. Падение воздушного судна в пределах населенных пунктов сопряжено с угрозой возникновения массовых санитарных потерь среди жителей. В результате падения самолета могут быть разрушены жилые многоэтажные дома. Кроме того, огнем уничтожаются прилегающие здания. Выделение бригад постоянной готовности в зависимости от причины трагедии также может быть различным. Авария при взлете значительно отличается от таковой при посадке (наполнение топливных баков), а взрывы на стоянке (посадка, высадка пассажиров), повреждение при маневрировании, рулежки самолета и падение с высоты требуют бригад различного профиля.
Учитывается профиль медицинских бригад в соответствии с прогнозированием санитарных потерь:
авария при взлете - доминирует комбустиологический профиль;
авария при посадке - травматологический и хирургический профили.
Для своевременной и четкой организации взаимодействия и управления ресурсами представителю ТЦМК, выезжающему в район авиакатастрофы, желательно иметь дополнительные справочные материалы, которые позволят оперативно проанализировать необходимую информацию и принять наиболее правильные решения:
карту района или области с дислокацией объектов здравоохранения;
состав сил и средств территориальной службы медицины катастроф;
список должностных лиц с номерами телефонов мобильной связи;
порядок взаимодействия со службами медицины катастроф министерств и ведомств, принимающих участие в ликвидации последствий авиакатастрофы.
4. Потенциальная опасность техногенного и природного характера для Республики Беларусь
В нашей республике постоянно сохраняется опасность возникновения катастроф, обусловленных как производственной деятельностью людей, так и природными явлениями.
На территории РБ объектов с ядерными энергетическими установками нет. Вместе с тем, в непосредственной близости от границ республики, расположены 4 атомные станции: Игналинская (7 км от границы республики – закрыта 31 января 2009 года) Смоленская (75 км от границы), Ровенская (65 км от границы), Чернобыльская (10 км от границы – с 2000 года находится в режиме прекращения работы и снятия с эксплуатации).
В областях нашего государства на 65 промышленных предприятий используются радиоактивные вещества. Большая часть их расположена в городах.
В республике функционируют 374 химически опасных объекта с общим запасом ВТВ более 40 тыс. тонн, в том числе 26 тыс. тонн аммиака, 5 тыс. тонн акрилонитрла 1.5 тыс. тонн, ацетонциангидрина, 300 тонн хлора и др. Всего на территории РБ, в зонах возможного химического заражения, в границах административно-территориальных единиц может оказаться до 5 млн. человек, в том числе свыше 200 тыс. человек работающей смены химически опасных объектов.
Очень большую опасность населенным пунктам и жителям представляют расположенные на территории Республики базы и склады взрывчатых и пожароопасных веществ Министерство обороны, которых насчитывается 90, из них 50 хранящие артиллеристские, реактивные, авиационные боеприпасы, снаряды и ракеты, взрывчатые вещества и мины различных типов, 40 - ракетное и дизельное топливо, ГСМ.
Опасная зона разлета осколков может составить до 1.5 км, а реактивных снарядов от 3 до 20 км.
Кроме того, на территории Республики имеются взрыво- и пожароопасные объекты: 18 предприятий газового хозяйства, 5 предприятий тепловой энергетики, 47 зернохранилищ.
На территории государства 4324 км магистральных газопроводов, 1459 нефтепроводов, 990 км продуктопроводов, которые в большинстве своем введены в эксплуатацию в 1967-1971гг.
В РБ широко развита сеть транспортных коммуникаций. Наиболее значительные грузопотоки отмечаются на железнодорожных магистралях, по которым в месяц провозиться от 400 до 1500 вагонов со взрыво- и пожароопасными веществами, а также ядовитыми веществами.
Оценка возможной обстановки при возникновении на территории Витебской области чрезвычайных ситуаций различного характера.
На территории Витебской области расположено 79 химически опасных объектов, на которых используется 13 видов АХОВ.
Основными видами АХОВ являются: хлор, цианистый водород, акрилнитрил, аммиак, ацетонциангидрид, амилхлорид и др.
Наибольшую опасность для населения представляют химически опасные предприятия в Новополоцке и Орше.
При авариях возможно образование, в определенный период времени, опасных зон заражения с глубиною от 0,4 до 20 км и площадью заражения от 0,38 до 1256 км2. Количество рабочих и служащих, населения, попадающего в зону возможного заражения от объектов, имеющих наибольшее количество АХОВ, может составить до 200 тыс. человек, что потребует принятия мер по организации медикаментозного обеспечения медицинских формировании экстренной помощи.
В области имеется 106 объектов народного хозяйства с запасами горючего сырья, полуфабрикатов нефти, воспламеняющихся и горючих жидкостей, которые относятся к взрывопожароопасным и пожароопасным.
Среднесуточное наличие данных веществ на объектах составляет от 10 до 400 тыс. тонн. Наибольшую опасность по воздействию на окружающие объекты, работающий персонал и представляют склады взрывчатых веществ, газонаполнительные станции и нефтебазы.
В случае возникновения технологических и производственных аварий, а также стихийных бедствиях на объектах, хранящих и использующих взрыво- и пожароопасные вещества, возможно возникновение локальных по своим масштабам аварий, где воздействию будет подвергаться обслуживающий персонал или, в крайнем случае, работающая смена предприятий. Глубина поражений может составить от 0,5 до 5 км, площадь заражения от 0,8 до 180 км, а численность населения попадающего в зону поражения от 0,12 до 4,2 тыс. человек с санитарными потерями до 600 человек с преобладанием пострадавших хирургического профиля, ожогами различной степени тяжести и отравлениями угарным газом.
Все направления Витебского и Минского отделения железной дороги, проходящие через территорию области, участвуют в пропуске опасных грузов в количестве от 20 до 30 вагонов в сутки.
Поезда с опасными грузами имеют стоянки для производства технологических операций на железнодорожных станциях и узлах городов Орша, Витебск, Новополоцк и Полоцк.
Таким образом, железнодорожные узлы и станции области являются потенциально химически-, взрыво- и пожароопасными объектами. Аварии на железной дороге, железнодорожных станциях и узлах могут возникнуть в результате взрыва веществ при производстве маневровых работ. При разрушении емкостей с жидким горючим топливом взрывается не само топливо, а горюче-воздушная смесь и при этом образуются зоны поражения с радиусом действия до 600 метров.
При повреждении состава, груженого АХОВ, может произойти утечка, возгорание просачивание опасного вещества, вылив (выброс) его. Образуется облако зараженного воздуха, глубина распространения которого, при неблагоприятных условиях, может достигнуть: при разливе 50 тонн хлора - до 80 км, аммиака - до 9,5 км, сероуглерода - до 18 км.
Нередки в Витебской области и стихийные гидрометеорологические явления.
Пожары в лесах и на торфяниках. Лесной фонд составляет 1257,5 км2 территории области. Наиболее частые лесные пожары наблюдаются в Полоцком, Ушач-ском, Бешенковичском районах.
Паводки и наводнения на реках. По физико-географическим условиям на территории области наиболее опасны паводки и разливы рек Западная Двина и ее притоков Улла, Дисна и Лучеса, а также реки Днепр.
На территории области имеют место подтопления территорий населенных пунктов в Витебском районе - 19, Миорском – 7, Полоцком – 4, Верхнедвинском - 3.
Основная масса пострадавших при наводнениях (подтоплениях) будет терапевтического профиля.
Возникновение инфекционных очагов. На территории области имеется 88 природных очагов зоонозов, в том числе по туляремии в Оршанском, Полоцком, Дубровинском районах, по лептоспирозу и Оршанском, Дубровинском, Лепельском районах, а также 78 стационарно-неблагополучных пунктов с почвенными очагами по сибирской язве в 19 районах из 21, кроме Браславского и Городокского районов.
Санитарно-эпидемиологическое состояние населения на территории области неустойчивое по уровню заболеваемости в Оршанском и Поставском районах.
По острым инфекционным заболеваниям сельскохозяйственных животных возможно возникновение отдельных очагов ящура, сибирской язвы, чумы. Имеются природные очаги бешенства, что может привести к массовым заболеваниям домашних животных и людей в Дубровинском, Лиозненском, Докшицком и Глубокском районах.