67. Общие сведения о бортовом комплексе связи. Обобщенная структурная схема комплекса связи.
Структура бортового комплекса связи включает в себя каналообразующую аппаратуру (КОАПР), устройства сопряжения и коммутации (УСПР и КОМ) цифровую ЭВМ (ЦВМ), аппаратуру передачи данных (АПД), пульт управления (ПУ), аппаратуру воспроизведения (АПВ), авиационную гарнитуру (АВГ), устройства отображения информации (УОИ).
КОАПР включает в себя антенную систему, радиостанции, обеспечивающие прием и передачу радиосигналов, а также работу в режиме передачи данных (телефонной связи, речевой информации). Данная аппаратура выполняет функции усиления , преобразования, модуляцию и демодуляцию сигнала.
ЦВМ обеспечивает взаимодействие с элементами БРЭК, АПД, КОАПР с целью реализации алгоритма обмена информацией , принятого в системе.
АПД служит для обработки принимаемой и передаваемой цифровой информации (помехоустойчивое кодирование, формирование кодограмм, декодирование сообщений).
АВГ включает в себя телефоны, электроакустические преобразователи, необходимые для обеспечения телефонного режима работы БКС.
УОИ – монитор, дисплей, экран.
АПВ – динамики, сигнализаторы итд.
БКС работает в автоматическом и полуавтоматическом режиме.
68. Назначение, состав и основные ттх типового комплекса связи (ткс)
ТКС предназначен для осуществления обмена телефонной и телекодовой информацией между экипажами самолетов и вертолетов и наземными КП.
ТКС обеспечивает:
Управление радиосвязным оборудованием и автоматизированный обмен данными.
Одновременную работу (прием и передачу) по трем каналам связи (2ТЛФ и 1 Телекод)
Дальнюю ТФ и ТК радиосвязь в ДКМВ диапазоне (открытая телефонная связь, засекреченная телефонная радиосвязь через изделия криптозащиты)
Ближняя ТК и ТФ связь в МВ- ДМВ диапазонах (открытая и закрытая телефонная радиосвязь)
Устойчивость к РЭП и засекречивание информации.
Ретрансляцию информации
Внутреннюю ТФ связь членов экипажа между собой и с инженерами на земле
Обеспечение документирования речевой информации.
Оповещение об аварийных ситуациях с речевого информатора
Прослушивание сигналов от датчиков специальных сигналов АРК, от др. радионавигационных устройств и аварийного приемника
Состав ТКС:
Радиостанция МВ-ДМВ диапазона 2шт.
Радиостанция КВ диапазона 1шт.
Изделие МСПД (устройство сопряжения) 1 шт.
Изделие УНОП 2шт.
Магнитофон бортовой 1шт.
Изделие криптозащиты 2шт.
Пульт управления 1шт.
УКВ-КВ Антенна 2шт.
Основные ТТХ:
Диапазон частот: ДКМВ 2-30 МГц, МВ1 30-80МГц, МВ2 100-150МГц, ДМВ 220-400МГц
Дальность связи: до 2500км
Скорость передачи данных 16 кб/сек.
Масса 46 кг
69. Основные характеристики авиационных радиостанций
Режимы работы: телеграфный и телефонный.
Помехозащищенность радиостанций обеспечивается соответствующим выбором вида модуляции сигналов, как правило это АМ и ЧМ с применением быстродействующей засекречивающей аппаратуры связи (ЗАС) и наличием большого числа каналов связи.
Для высокой оперативности связи в бортовых радиосистемах ближней и дальней связи предусмотрена предварительная настройка их на несколько дискретных рабочих частот в пределах отведенных поддиапазонов с последующим выбором любой из этих частот в полете путем нажатия соответствующей кнопки на пульте управления радиостанцией. Число предварительно настраиваемых каналов связи выбирается равным 10-20, а время перестройки частоты с одной на другую не превышает нескольких секунд. Ввиду высокой стабильности частоты генераторов частот, используемых в бортовых радиостанциях, вхождение в связь осуществляется без поиска и подстройки.
Скорость передачи информации в авиационных системах ближней и дальней связи различна, что определяется во-первых, особенностями распространения радиоволн, выбранных для данных видов связи, и , во-вторых, различным количеством каналов связи, которое может быть использовано в выбранных диапазонах при передаче сообщений, занимающих одинаковую полосу частот
Структурное построение РС ближней и дальней связи схоже. Отличие состоит лишь в том, что в последних для согласования сопротивления антенны с волновым сопротивлением фидера вводится специальное согласующее устройство. Необходимость введения обусловлена тем, что при неизменной антенне длина рабочей волны меняется в широких пределах от 10 до 150 м.
70. Обобщенная структурная схема авиационной радиостанции и ее работа.
В состав бортовых АРС входят: радиопередатчик, радиоприемник, синтезатор частот, система дистанционной настройки, антенна, ПУ и др.
Как правило, бортовые авиационные радиостанции строятся по трансиверной схеме. К общим элементам относят блоки усилителей промежуточной частоты и звуковой частоты, синтезатор частот, система дистанционной настройки антенное согласующее устройство. Блок усилителя звуковой частоты включает в себя УНЧ, модулятор несущего колебания частоты f1, и детектор принимаемого сигнала; а блок УПЧ – усилитель промежуточной частоты и преобразователи частот принимаемого и передаваемого сигналов.
Радиопередающий тракт включает в себя блоки УЗЧ, УПЧ, усилитель радиочастоты передатчика, усилитель мощности, антенное согласующее устройство, СЧ и СДН. Он обеспечивает формирование сигналов и усиление их по мощности в диапазоне частот радиостанции.
Радиоприемный тракт включает в себя блоки усилитель радиочастоты приемника, УПЧ, УЗЧ, СЧ, СДН. Приемный канал обеспечивает заданные избирательные свойства радиостанции по частоте и усиление принимаемых сигналов . Переключение из режима передачи в режим приема и обратно осуществляется с помощью кнопки «ПРМ-ПРД», располагаемой , как правило, на ручке управления двигателем , либо в другом удобном для летчика месте.
Важным функциональным блоком РС является СЧ. Он задает сетку высокостабильных опорных частот необходимую для формирования рабочих частот радиостанции и определяет общую стабильность этих частот. Кроме того, СЧ выполняет функцию гетеродинов в режиме приема и опорных гетеродинов возбуждения в режиме передачи.
С помощью СДН обеспечивается настройка РС на любую рабочую радиочастоту, а также выбор определенных опорных частот в СЧ и в соответствии с этим управление перестройкой по диапазону каскадов приемопередатчика. Задающими элементами в СДН является наборное или запоминающее устройство, а исполнительными – электронные коммутаторы в СЧ или элементы настройки в перестраиваемых каскадах. Дистанционное управление РС осуществляется с пульта управления.
С помощью антенны осуществляется преобразование радиосигнала в электромагнитную волну и обратно.
Встроенная система контроля обеспечивает автоматизированную проверку работоспособности радиостанции и отыскание места неисправности с точностью до блока как в полете, так и в наземных условиях.