- •-Содержание
- •Введение
- •1. Экономико-географическое положение города
- •2. Анализ реализации предыдущего генерального плана и других градостроительных документов
- •3. Существующее использование территории города
- •Баланс территории г. Арск
- •4. Историко-культурный анализ
- •4. 1 Архитектурно-градостроительные этапы развития населенного пункта
- •4. 2 Краткая характеристика историко-культурного наследия
- •1. Ул. Банковская, 2. Дом Капраловых.
- •2. Советская пл. Дом Советов.
- •3. Советская пл. Торговые ряды с. Хайруллина.
- •4. Богоявленская церковь.
- •5. Дом Сызгановых.
- •8. Здание железнодорожного вокзала станции «Арск».
- •9. Контора железнодорожной станции «Арск».
- •10. Покровская церковь.
- •11. Производственное объединение национальной обуви.
- •12. Воскресенская церковь.
- •5. Социально-экономические предпосылки градостроительного развития города
- •5.1 Социальное развитие города
- •5.1.1 Население. Прогноз численности населения
- •Относительный прирост населения (в % к началу периода)
- •Возрастная структура населения Арска на начало года (%)
- •Уровень демографической нагрузки населения*
- •Предполагаемая численность и возрастная структура населения (человек, %)
- •5.1.2 Жилищная инфраструктура
- •Динамика жилищной обеспеченности на конец года.
- •Оборудование жилого фонда города (на конец 2007 г.)
- •5.1.3 Социально-культурное и коммунально-бытовое обслуживание
- •5.2 Экономическая база развития города
- •5.2.1 Уровень жизни населения
- •5.2.2 Занятость населения. Места приложения труда
- •5.2.3 Комплексная оценка производственной сферы Основные показатели промышленного производства района и города
- •6. Основные направления социально-экономического развития
- •7. Стратегические направления градостроительного развития
- •7.1 Планировочная концепция градостроительного развития Вариант I
- •7.2 Планировочная концепция градостроительного развития Вариант II
- •8. Мероприятия территориального планирования
- •8.1 Территориальное развитие и функциональное зонирование города
- •Формирование системы общегородского центра
- •8.3 Формирование жилых территорий
- •Движение жилого фонда (кв. М)
- •Формирование системы обслуживания
- •Производственные и коммунально-складские территории
- •8.6 Формирование природно-экологического каркаса территории. Система зеленых насаждений
- •8.7 Развитие транспортно-коммуникационной инфраструктуры (внешний транспорт, улично-дорожная сеть)
- •Внешние связи Арского муниципального района, межселенные и региональные.
- •9. Инженерная подготовка территории. Инженерные мероприятия по благоустройству территории
- •9.1 Мероприятия по защите от затопления территории города поверхностными водами
- •9.2 Мероприятия по понижению уровня грунтовых вод
- •9.3 Мероприятия по благоустройству оврагов и крутых склонов
- •9.4 Мероприятия по обводнению территории города
- •9.5 Устройство набережной реки Казанки
- •9.6 Мероприятия по благоустройству карьеров
- •10. Распределение территорий по формам собственности
- •11. Предложения по изменению границ города
- •12. Программа первоочередных градостроительных мероприятий
- •13. Баланс территории и технико-экономические показатели
7.2 Планировочная концепция градостроительного развития Вариант II
Данный вариант планировочной концепции рассматривает территориальное развитие г. Арск в западном направлении.
Структурно-функциональная и архитектурно-пространственная организация
1. Наиболее интенсивное использование территории г. Арск в существующих границах.
2. Освоение свободных прилегающих территорий, расположенных к западу от г. Арск (включение территории д. Большие Верези в структуру г. Арск. Освоение свободных территорий к югу от г. Арск до территориальной границы с.Тюбяк-Чекурча).
3. Формирование единой рекреационной системы, объединяющей существующие озелененные пространства, природные территории, проектируемые рекреационные зоны (частичный спуск пруда рыбоводного хозяйства с организацией рекреационной зоны, зоны отдыха на воде).
4. Развитие системы общегородского центра строится на формировании подцентров западного района на пересечении центральной улицы с. Большие Верези (дорога территориального значения Арск - Б. Атня) с проектируемой улицей общегородского значения и южного района на территории, отведенной под строительство жилой застройки усадебного типа в районе кварталов № 299, 300.
5. Реконструкция и развитие жилых территорий.
6. Реорганизация и развитие производственных территорий.
7. Сохранение историко-культурного градостроительного наследия
- развитие архитектурно-пространственной структуры с учетом обеспечения преемственности исторически сложившейся планировки кварталов (Формирование трех планировочных районов – северного, южного, западного).
Физическое состояние
1. Реабилитация подтопляемых и затопляемых пойменных территорий.
2. Улучшение физического состояния застройки и дорог.
Развитие транспортной инфраструктуры
1. Строительство внешних автомобильных дорог (Строительство нового участка дороги территориального значения в обход населенного пункта с западной стороны).
2. Строительство мостов, транспортных развязок, путепроводов.
3. Совершенствование улично-дорожной сети.
Строительство южного участка объездной дороги от существующего путепровода автомобильной дороги в направлениях Казань и Малмыж до дороги территориального значения отходящей от Арска в направлении на Янга-Сала. Строительство внешней городской дороги в восточной части территории г. Арск.
8. Мероприятия территориального планирования
8.1 Территориальное развитие и функциональное зонирование города
Генеральный план г. Арск рассматривает территориальное развитие населенного пункта в южном направлении.
В основе решений Генерального плана лежат следующие позиции:
1. максимальное сохранение исторически сложившейся планировочной структуры населенного пункта северной части территории как наиболее освоенной и интенсивно используемой, где расположен исторический центр с объектами культурного наследия.
2. Освоение южной части территории как одного из наиболее возможных направлений территориального развития г. Арск. Необходимость южного территориального развития обоснована следующим:
- отсутствием свободных территорий в северной части г. Арска
- невозможностью использования территории к северу и востоку от существующих границ населенного пункта.
В северном направлении развитие территории ограничено магистральным газопроводом высокого давления с зоной санитарного разрыва 300 м.
С востока развитие ограничивают пруды рыбного хозяйства.
В северо-западной и северо-восточной части территории находятся скотомогильники.
Территории, намеченные для освоения в южной части, в основном будут застраиваться усадебными домами. В структуру населенного пункта включено село Старый Айван, планировочно объединенное с городом общественным центром южного района. Связь с историческим центром предлагается осуществлять по улице, проходящей через автовокзал и железнодорожный вокзал.
На первую очередь намечено освоить часть территории южного района, ограниченную автодорогой территориального значения и участком проектируемой южной объездной дороги до ручья, идущего в северном направлении и впадающего в р. Казанка.
Функциональное зонирование
Все многообразие процессов жизнедеятельности осуществляется на территории населенного пункта в различных функциональных системах.
Территория г. Арск по своему функциональному назначению и характеру использования подразделяется на следующие зоны:
Общественно-деловая (Д), включающая:
- Центральную общественно-деловую зону (ДО);
- Общественно-деловую зону местного значения (Д1);
- Зону обслуживания местного значения (Д2);
- Зону ЦРБ (Д3);
- Зону спортивно-оздоровительных сооружений (Д4);
Жилая зона (Ж), включающая:
- Зону усадебной застройки (Ж1);
- Зону многоквартирной застройки (Ж2);
3. Производственная зона (П);
4. Зона инженерно-технической инфраструктуры (И);
5. Рекреационная зона (Р);
6. Зона специального назначения (Сп);
7. Природная зона (Пр).