5Pl (Fifth Party Logistics Provider) – провайдер

Кто они?: Логистические стратегические консультанты. Виртуальные интегрированные логистические операторы.

Примеры: ??? GS1 (ранее EAN International и UCC) - добровольная международная некоммерческая организация ???

Основные направления деятельности: Стратегическое планирование цепипоставок, консультирование, подготовка, управление и контроль за всеми логистическими процессами интегрированной цепи поставок с помощью электронных средств нформации (интернет).

Глобальные решения GS1 (глобальная сеть синхронизации данных)

1. Загрузка данных

2. Регистрация данных

3. Запрос подписки

4. публикация данных

5. Подтверждение получателя

Глобальные решения GS1 (глобальная сеть синхронизации данных)

Для того, чтобы иметь возможность оценить преимущества от использования GDSN,  компании Accenture и Cap Gemini провели большую работу с основными профессиональными ассоциациями, поставщиками и ритейлерами, среди которых такие компании как Royal Ahold, Coca-Cola, General Mills, The Hershey Company, The JM Smucker Company, Jonson&Jonson, Nestle, PepsiCo, Procter&Gamble, Sara Lee, Gillettee, Unilever, Wegmans.

Результаты исследования показывают явные преимущества, которые получают поставщики,  использующие синхронизацию точных и правильно классифицированных данных.

• Время до появления товара на полке сокращается в среднем на 2-6 недель. На 67% улучшается администрирование заказов и товарных позиций. Число проблем с данными о товаре сокращается в среднем на 25-55%.

• Улучшается управление категориями и продвижением товаров

• Упрощается обработка административных данных

• Логистика становится более плавной

• Более эффективно работают сотрудники

• Растет чистая прибыль

Глобальные решения GS1 (Прослеживаемость - новое направление в программе безопасности продуктов питания.)

• Прослеживаемость - возможность отслеживания движения, местонахождения  и происхождения пищевой продукции, кормов, животных и компонентов животного происхождения, предназначенных или предполагаемых  для использования  в качестве продуктов питания, на всех стадиях производства, обработки и распределения;

• Отслеживание движения и местонахождения (трекинг) - комплекс мер, позволяющий идентифицировать продукцию по всей цепи поставки в соответствии с одним или несколькими критериями (например, номер партии или срок годности и т.д.). Трекинг используется на практике при необходимости отзыва продукции. Другими словами, трекинг дает возможность отследить маршрут перемещения искомого изделия и/или партии предметов торговли по мере их перемещения «вниз» по цепи поставок.

• Отслеживание происхождения (трейсинг) позволяет по нескольким поисковым критериям определить место происхождения и связанные с этим характеристики конкретного продукта на любом этапе цепи поставки. Задавая номер партии, можно узнать, какое сырье использовалось для производства данной продукции и характер его происхождения.

Глобальные решения GS1(Прослеживаемость - новое направление в программе безопасности продуктов питания.)

1. Информация хранится в базе данных

2. Указывается предупреждения даты, состав…

3. Номер партии готовых продуктов связывается с информацией о сырье, месте производства, производственных процессах, месте назначения…

4. Полученный номер партии и серийный номер паллеты связываются с поставщиком, перевозчиком, датой получения, температурой, местом назначения, расположением магазина

Становление 4PL - провайдера

4PL - провайдер

• 3PL- провайдер развивается до уровня 4PL

• Фирма (ТНК, ФПГ) образует дочернюю компанию с функцииями 4PL или пере ориентирует имеющуюся дочернюю компанию

• Консалтинговая компания принимает на себя роль 4PL; поставщик IT услуг

• становится 4PL - провайдером

• Совместное предприятие партнеров по цепи поставок становится 4PL - провайдером

Основные услуги 3PL провайдеров, работающих на российском рынке

Транспортировка

• Транспортировка (унимодальная, смешанная, интер-, мульти-модальная, терминальная);

• Оформление платежей за перевозки;

• Управление подвижным составом различных видов транспорта;

• Обеспечение запчастями, обслуживание, ремонт.

Оптимизация транспортных услуг, схем доставки

• Выбор перевозчика, экспедитора и др. логистических посредников;

• Консолидация отправок;

• Оптимальная маршрутизация;

• Оптимизация тарифов.

Складирование

• Управление складированием;

• Возврат товара, управление браком;

• Переупаковка, маркировка, сортировка, комплектация;

• Управление запасами;

• Управление роцедурами заказов;

• Снабжение материалами.

Экспедирование

• Экспедирование;

• Сопровождение грузов;

• Услуги таможенного брокера, декларанта;

• Управление выполнением заказов;

Грузопереработка

• Погрузка, разгрузка подвижного состава транспорта;

• Внутрискладская грузопереработка;

• Перевалка на терминале на другой вид транспорта.

Программно-информационное обеспечение

• Пакеты логистических программ;

• Проектирование информационных систем;

• Выбор программного обеспечения;

• Обеспечение функционирования ИС;

• Консультационные услуги.

Характеристика российского рынка логистических услуг

• Отсутствие монополизма на рынке логистических услуг и относительно умеренная конкуренция;

• Понимание бизнесом привлекательности аутсорсинга и выбор стратегий развития, направленных на сокращение издержек;

• Снижение арендных ставок, тарифов на услуги;

• Укрепление позиций международных логистических компаний;

• Расширение спектра предлагаемых логистических услуг, появление «управления цепями поставок» в списке услуг российских 3PL провайдеров (Itella NLK).

Барьеры на пути использования аутсорсинга в России

• Неразвитость сети автомобильных дорог, объектов складской и дорожной инфраструктуры, портовой инфраструктуры;

• Проблемы привлечения инвестиций для развития логистической инфраструктуры оператора;

• Сложность получения достоверной информации о рынке логистических услуг (ее закрытость или отсутствие фиксации), непрозрачность рынка;

• Отсутствие у логистических компаний опыта работы в определенных сегментах рынка и группах товаров;

• Отсутсвие достаточного уровня доверия между партнерами, боязнь раскрыть конфиденциальную информацию;

• Нехватка квалифицированного персонала (логисты, складской персонал, специалисты по SCM);

• Высокие бюррократические барьеры;

• Сильное влияние естественных монополий.

Причины недовольства работой 3PL провайдерами в России

1. недостаточная скорость обработки товара;

2. недостаточные навыки работы с различными видами товаров (отсутствие опыта);

3. неоправданно большое внимание 3 PL -провайдеров к дополнительным услугам с высокой добавленной стоимостью (штрих-кодирование, системы идентификации товара и т.д.);

4. завышенные ставки на обслуживание не соответсвующие качеству;

5. опасения из-за необходимости встраиваться в бизнес-процессы клиента - компании опасаются интегрировать "чужого" из соображений коммерческой тайны и пока не доверяют друг другу.

Сознательный отказ от услуг логистического посредника в России – следствие нескольких причин:

• отсутствие на рынке реальных компаний 3PL с охватом всей территории страны;

• нежелание менять свою технологическую цепочку;

• боязнь допуска логистического посредника к коммерческой информации;

• работа по принципу: «Все свое вожу/гружу и т. д. сам», непонимание преимуществ аутсорсинга.

Тенденции развития рынка логистического аутсорсинга в мире

• Глобализация и, как следствие, усиление позиций игроков с развитой логистической сетью. В связи с развитием рынков, повышаются требования грузоотправителей к логистическим провайдерам (ЛП). Желание работать с одним ЛП обусловлено наличием у него построенной логистической сети с большой территорией покрытия.

• Консолидация логистических провайдеров. Консолидация ЛП вызвана необходимостью увеличивать количество предоставляемых услуг и расширяться территориально. Складывается впечатление, что в итоге на рынке останется два–три крупных ЛП, захвативших большую его долю. Однако это обманчивое впечатление. На рынке по-прежнему будет действовать большое число компаний. При этом конкуренция между ними останется на высоком уровне.

• Регионализация логистических цепей. Несмотря на процессы глобализации и развитие мировой торговли, в международной логистике наблюдается тенденция к развитию логистических цепей внутри отдельного региона. Развитие региональной дистрибуции обусловлено, прежде всего, увеличением стоимости транспортировки, необходимостью сокращения времени доставки и возникновением новых рынков потребления.

• Автоматизация звеньев логистической цепочки. Роль IT-технологий в настоящих 3PL и 4PL сервисах продолжает расти.

Тенденции развития рынка логистического аутсорсинга в России

• Появятся логистические операторы с охватом большей части территорий страны, выход большего числа логистических операторов в регионы;

• Промышленные и торговые компании постепенно перейдут от интенсивного к экстенсивному росту, а значит, больше внимания будет уделяться издержкам производства и качеству продукции и услуг;

• При стабилизации послекризисной ситуации в стране расширяется горизонт планирования и появляется тенденция к увеличению сроков партнерских соглашений между компаниями;

• Наблюдается общемировая тенденция к консолидации усилий на профильном бизнесе, поэтому логистические функции будут активнее передаваться на аутсорсинг;

• Вступление России в ВТО приведет к ужесточению конкуренции на всех рынках страны, что заставит отечественные компании искать способы повышения своей конкурентоспособности;

• Расширение комплекса логистических услуг, прежде всего, за счет интегрирующих и координирующих функций.