Фактори, які ускладнюють нафтовидобування в Україні:

• нововідкриті родовища дрібні (0,5 – 3,0 млн т);

• нафтові шари знаходяться на великих глибинах (3500-5500 м);

• відсутність нових технологій (у результаті коефіцієнт нафтовіддачі дуже низький (0,35));

• фінансові труднощі (слабке фінансування).

Видобута нафта має досить високу собівартість. Причини:

• видобуток без прогресивних технологій;

• великі витрати на транспортування;

• складні умови видобутку.

Декілька слів щодо транспортування: загальна потужність системи нафтопроводів на початок 2002 року становила 3894 км (однак нафтопроводи на 90% відпрацювали амортизаційний строк експлуатації). По нафтопроводам нафта транспортується на нафтопереробні заводи, а також у країни Центральної та Південної Європи (через Україну з Росії в Західну Європу пролягає нафтопровід «Дружба»). За допомогою іноземних інвесторів у м.Південному (біля Одеси) споруджено нафтовий термінал потужністю 40 млн. т. та нафтопровід «Одеса-Броди». У галузі транспортування нафти Україна повинна максимально використовувати своє вигідне географічне положення - проміжне між Західною Європою (інтенсивного спожи­вання) та Сходом (де є ресурси).

Нафтопереробна промисловість

Нафтопереробка України зосереджена на 7 нафтопереробних заводах (Кременчуцький, Лисичанський, Херсонський, Одеський, Дрогобицький, Надвірнянський, Львівський). Кожен завод маю свою специфіку. Кременчуцький НПЗ має досить високу ступінь переробки нафти, а також цех з виробництва мастил. Лисичанський, це найсучасніший з українських НПЗ (найбільший в Європі), має установку з виробництва етанолу. Одеський, Херсонський та Надвірнянський НПЗ відрізняються вигідним місцезнаходженням, що дає змогу експортувати отримані нафтопродукти.

Основні передумови розміщення нафтопереробних заводів у світі:

НПЗ є більш ніж у 90 країнах світу. Особливості розміщення такі: у нафтовидобувних країнах, що розвиваються нафтопереробна промисловість нерозвинена (відсутність власного танкерного флоту, магістральних трубопроводів). Дана промисловість потужна в розвинених країнах. Розміщення наближене до споживача, адже транспортування сирої нафти коштує дешевше

Так у деяких країнах, які видобувають багато нафти НПЗ немає взагалі (Наприклад Саудівська Аравія посідає перше місце за видобутком нафти, а потужність НПЗ така, що здатна переробити тільки 6-7% видобутої нафти, в Ірані (4 місце) – 16-17%. Водночас країни (Франція, Італія, Іспанія, Данія) де нафти видобувається зовсім мало, або не видобувається взагалі (Сінгапур, Філіппіни, Таїланд, Швеція, Греція, ПАР) мають величезні потужності НПЗ. Наприклад у Роттердамі (найбільший порт за вантажообігом) побудовано 5 НПЗ. У Японії добувається менше 1 млн т нафти, а переробляється близько 300 млн т/рік.

• поблизу видобування нафти (Азербайджан, Кувейт, Венесуела, Надвірна, Львів);

- у портах ввозу сирої нафти (Японія, Італія, Нідерланди, Роттердам (найбільший порт за вантажообігом) побудовано 5 НПЗ; Одеса, Херсон);

• на трасах магістральних нафтопроводів (Лисичанськ, Кременчук);

• у районах споживання нафти (адже транспортування сирої нафти набагато дешевше ніж нафтопродуктів).

Нафтопереробні заводи України працюють на україн­ській, російській та казахській нафті. Питома вага російської наф­ти — близько 47 %.