1. Дополнительных полюсов

2. Главных полюсов

3. Возбуждения

4. ротора

эталон ответа: 2, 3

4.4.9

Скорость вращения синхронного генератора переменного тока зависит от:

1. частоты

2. конструкции статора

3. числа пар полюсов

4. ЭДС

эталон ответа: 1, 3

4.4.10

Скорость вращения синхронного генератора переменного тока определяется по следующей зависимости:

1. n= ( 60 *f) /P;

2. n= 60 /P*f;

3. n=f/ 60*P;

4. n=(60*P)/f.

эталон ответа: 1

4.4.11

Контактные кольца генератора переменного тока предназначены для:

1. Токосъема

2. реверсирования

3. изменения скорости вращения

эталон ответа: 1

4.4.12

Щетки генератора переменного тока выполняются:

1. металлическими

2. графитовыми

3. диэлектрическими

4. композиционными

эталон ответа: 2, 4

4.4.13

Электродвижущая сила генератора переменного тока определяется по следующей формуле:

1. E=4.44*f*ω*φ;

2. E=4.74*f*ω*φ;

3. E=4.44*k*f*ω*φ;

4. E=4.74*k*f*ω*φ;

эталон ответа: 1, 3

4.4.14

Полезная мощность трехфазного генератора переменного тока зависит от:

1. формы электрического поля

2. потерь в стали

3. конструкции статора

4. потерь в меди

5. cosφ

эталон ответа: 2, 4, 5

4.4.15

Полезная мощность трехфазного генератора переменного тока определяется по следующей формуле:

1. P3=√3*U*I*cos φ;

2. P3=√3*U*I*sin φ;

3. P3=√3*U*I;

эталон ответа: 1

4.4.16

Коэффициент полезного действия генератора переменного тока определяется по следующей зависимости:

1. η=( P полезн. / P полн.)* 100% ;

2. η=( P полн. / P полезн..)* 100% ;

3. η=(Q/ P полн. ) *100% ;

эталон ответа: 1

4.5.1

Электрический привод строительного производственного комплекса – это совокупность:

1. электродвигателя

2. трансформатора

3. передаточного устройства

4. приводимого механизма

эталон ответа: 1, 3, 4

4.5.2

Одиночный электрический привод – это привод:

1. нескольких механизмов

2. двух механизмов

3. одного механизма

эталон ответа: 3

4.5.3

Групповой электрический привод – это привод:

1. одного устройства

2. нескольких механизмов

3. трех механизмов

эталон ответа: 2, 3

4.5.4

Неавтоматический электрический привод – это привод:

1. комплексно автоматизированный

2. ручной

3. полуавтоматический

эталон ответа: 2

4.5.5

Полуавтоматический электрический привод – это привод с управлением:

1. ручным

2. автоматизированным полностью

3. частично автоматизированным

эталон ответа: 3

4.5.6

Автоматический электропривод – это привод с управлением:

1. ручной

2. комплексно автоматизированный

3. частично автоматизированный

эталон ответа: 2

4.5.7

Механические характеристики электродвигателей подразделяются на:

1. полумягкие

2. мягкие

3. полужесткие

4. жесткие

эталон ответа: 2, 4

4.5.8

Жесткой механической характеристике электродвигателя электропривода свойственна при определенных условиях зависимость скорости от момента:

1. частичная

2. полная

3. независимость

эталон ответа: 3

4.5.9

Мягкая механическая характеристика электродвигателя электропривода характеризуется зависимость скорости от момента:

1. полной

2. частичной

3. независимостью

эталон ответа: 1

4.5.10

Тепловой режим электродвигателя электропривода – это соответствие условию:

1. P выд > P отд ;

2. P выд =P отд ;

3. P выд < P отд ;

эталон ответа: 2, 3

4.5.11

Выбор мощности электродвигателя электропривода осуществляется в соответствии с:

1. мощностью приводимого устройства

2. режимом работы

3. типом автоматизации

4. родом тока

эталон ответа: 1, 2

4.5.12

Передача движения от электродвигателя к приводимому механизму производится с помощью специальных передач:

1. жесткой

2. маслянной

3. червячной

4. зубчатой

5. водяной

6. фрикционной

эталон ответа: 1, 3, 4, 6

4.5.13

Зубчатая передача движения от электродвигателя к приводному механизму – это передача с помощью:

1. трения

2. зубчатых колес

3. непосредственно

4. червячной пары

эталон ответа: 2

4.5.14

Фрикционная передача движения от электродвигателя к приводимому механизму – передача с помощью:

1. трения

2. зубчатых колес

3. непосредственно

4. червячной пары

эталон ответа: 1

4.5.15

Червячная передача движения от электродвигателя к приводимому механизму – это передача с помощью:

1. трения

2. зубчатых колес

3. непосредственно

4. червячной пары

эталон ответа: 4

4.5.16

Жесткая муфта – это передача движения от электродвигателя к приводимому механизму с помощью:

1. зубчатых колес

2. трения

3. червячной пары

4. напрямую

эталон ответа: 4