- •2.Эволюция логистики.
- •5. Перспективы развития логистики в России и рк
- •7.Логистические активности.
- •6.Определение и объекты исследования логистики.
- •8.Логистические системы и звенья.
- •9. Взаимодействия и издержки в логистических цепях, каналах и сетях
- •10. Миссия логистики.
- •11. Место логистического менеджмента в фирме
- •12.Взаимосвязь логистического менеджменета с маркетингом.
- •14. Микрологистическая концепция kanban
- •16.Микрологистическая концепция «стройного» производства.
- •15.Логистическая концепция: планирование потребности в ресурсах.
- •17. Цели логистического менеджмента и составляющие цикла заказа
- •18. Обработка и выполнение заказов.
- •19. Современное производство и логистика.
- •20. Развитие макрологистиченских концепций и систем в производстве.
- •21. Цели и задачи логистического менеджмента закупок
- •23. Рациональные решения в управлении закупками.
- •22. Выбор поставщика
- •24. Дистрибьюция и физическое распределение: основные понятия
- •25. Дистрибутивные каналы и сети
- •26. Физическое распределение
- •28. Цели управления и виды запасов
- •29. Дифференциация задач и издержек формирования и поддержания запасов
- •30. Общая схема и параметры управления запасами
- •31 Классическая модель расчета параметров заказа
- •32 Стратегии контроля и управления запасами
- •33 Модели управления запасами
- •34 Сравнительные логистические хар-ки различных видов транспорта
- •35. Альтернативы транспортировки и критерии выбора логистических посредников.
- •36. Терминальные перевозки(контейнерные)
- •37. Транспортные издержки и тарифы
- •38. Организация и управление транспортировкой. Организационные принципы транспортировки
- •Стратегии ценообразования и определение "полезных" затрат при организации перевозок
- •Управление транспортной логистикой на микроуровне
- •39. Логистический менеджмент и проблема качества
- •40. Стандартизация логистического качества
- •41. Оценка качества снрвиса в логистике.
- •42. Логистические решения в складировании
- •Выбор типа, количества и мощности складов
- •Эффективное использование складских площадей
- •Увеличение оперативной эффективности (уменьшение числа операций с товаром)
- •Создание условий для эффективной работы
- •Улучшение логистического обслуживания
- •43. Грузопереработка: понятие, цели, принципы
- •44. Роль тары и упаковки.
- •Информационное обеспечение в логистике
- •46.Логистические информационные системы и технологии
- •47.Применение складирования штриховых кодов в логистике
- •48.Выбор методов прогнозирования в логистике
- •49.Прогнозирование показателей логистической системы
- •50.Организационные системы логистического менеджмента
- •Логистическое стратегическое планирование
- •52. Глобализация как предпосылка формирования макрологистических систем
- •54.Практические вопросы создания региональных транспортно-логистических систем
14. Микрологистическая концепция kanban
КАНБАН система (Kanban) – система организации производства и материально-технического оснащения, позволяющая наиболее полно реализовать принцип "точно вовремя". По классификации ряда авторов (Л.А.Конарева, Р.Шонбергер и другие) отнесена к тянущим системам.
Разработана и впервые в мире практически реализована фирмой Тойота (Япония) в конце 60-х - начале 70-х гг. В настоящее время КАНБАН система. широко применяется многими машиностроительными фирмами в США, Западной Европе и других странах как в переработанном виде, так и в комбинации с другими известными системами организации производства - МРП, МРП-2. При работе по системе КАНБАН цех-изготовитель не имеет законченного плана и графика, он жестко связан не общим планом, а конкретным заказом цеха-потребителя, оптимизирует свою работу в пределах этого заказа. Конкретный график производства на декаду и месяц отсутствует.
В переводе с японского канбан означает "карточка" или "знак". Японские поставщики отправляют производителям детали в контейнерах. Каждый контейнер имеет боковой карман, в котором лежит карточка, или канбан. Открыв контейнер, рабочий в цеху вынимает карточку и отсылает назад поставщику. Получив ее, поставщик направляет второй контейнер с деталями, который, в идеале, поступает на завод точно в тот момент, когда рабочий использует последнюю деталь из первого контейнера.
При работе по системе КАНБАН производство постоянно находится в состоянии настройки, происходят его изменения под влиянием рыночной конъюнктуры. Однако колебания спроса и рыночной конъюнктуры имеют свои пределы, за границами которых система КАНБАН. начинает давать сбои. Предел прочности данной системы по данным различных исследователей, составляет ± 10 % укрупненного плана. КАНБАН система предполагает специфический подход к выбору и оцениванию поставщиков, основанный на работе с узким кругом поставщиков, отбираемых по их способности гарантировать поставку "точно вовремя" комплектующих изделий высокого качества. При этом количество поставщиков сокращается в 2 и более раза, а с оставшимися поставщиками устанавливаются длительные связи. Головная фирма оказывает поставщикам самую разнообразную помощь, направленную в первую очередь на повышение качества поставляемой ими продукции.
Применение КАНБАН системы дает японским машиностроительным фирмам значительный эффект. Многие западные специалисты не без оснований считают, что высокая конкурентоспособность японской промышленной продукции в первую очередь обусловлена применением идей и методов КАНБАН системы.
Система КАНБАН используется такими известными фирмами, как "Дженерал моторс" (США), "Рено" (Франция) и многими другими. Анализ опыта ряда фирм Западной Европы, внедривших системы КАНБАН, показывает, что она дает возможность уменьшить производственные запасы на 50 %, товарные - на 8 % при значительном ускорении оборачиваемости оборотных средств и повышении качества продукции.
16.Микрологистическая концепция «стройного» производства.
Эта концепция по сути является развитием концепции "точно в срок" и включает в себя элементы логистических систем KANBAN и MRP. Сущность внутрипроизводственной логистической концепции "стройного производства" выражается в творческом соединении следующих основных компонентов: высокого качества, небольшого размера производственных партий, низкого уровня запасов, высококвалифицированного персонала, гибких производственных технологий.
Основные цели концепции "стройного производства":
-высокие стандарты качества продукции;
-низкие производственные издержки;
-быстрое реагирование на изменение потребительского спроса;
-минимальное время переналадки оборудования.
Концепция "стройного производства" частично основывается на принципе "тянущих систем". Применительно к этой концепции данный принцип означает: отсутствие складов, только минимальные запасы на полках, все запасы - на рабочих местах, т. е. следует использовать лишь те компоненты, которые необходимы для удовлетворения заказа потребителей.