0

ЗМІСТ:

1. Техніка безпеки при виконанні електромонтажних робіт…………2

2. Паяльники, прилади до них…………………………………….....…3

3. Припої………………………………………………………………....4

4. Резистори……………………………………………………………...5

5. Транзистори…………………………………………………………...7

6. Конденсатори………………………………………………….………8

7. Діоди…………………………………………………………….……..9

8. Опис електричної принципової схеми зарядного

пристрою автомобільних акумуляторів………………………….…….11

9. Опис електричної принципової підсилювача частоти……….……..12

10. Опис електричної принципової стабілізованого блоку

живлення…………………………………………………………….……13

Висновок………………………………………………………………….14

1 Техніка безпеки при виконанні електромонтажних робіт

Комплекс заходів, які гарантують безпеку при виконанні електромонтажних робіт називають технікою безпеки.

Всі заходи по ТБ діляться на профілактичні С нещасні випадки і такі, що запобігають тяжким наслідкам. До профілактичних належить:

1. Організація робочого місця відповідно до вимог ТБ.

2. Перевірка кваліфікації монтажника обсягові виконаних робіт.

3. Інструктаж електромонтажників з ТБ.

4. Періодичних контроль заходів по ТБ на робочому місці

електромонтажника.

Щоб запобігти тяжким наслідкам електромонтажника повинні знати способи наданих першої медичної допомоги, як собі, так і потерпілим. Ліквідувати наслідки нещасних випадків. Треба швидко і ініціативно. Слід запам'ятати, що легше запобігти нещасному випадку, ніж ліквідувати тяжкі наслідки.

Правила ТБ:

1. Користуватись тільки справним інструментом, і класти його на певне місце.

2. Паяльник класти на підставку, на столі.

3. Визначати ступінь нагрівання паяльника на пропої, або приладу для вимірювання температури.

4. Проводи обпалювати, паяти при включеній вентиляції, лудити виводи елементів.

5. Тримати деталі пінцетом під час паяння, плоскогубцями, а не пальцями.

6. Очищати паяльник від зайвого припою, торкаючись його до робочою поверхнею припою, а не скручуванням.

7. Не залишати під напругою відкритий монтаж більше потрібного часу.

8. Стежити за справністю контрольних, вимірювальних приладів.

9. При регулюванні апаратури під струмом не торкаючись рукою сталевих частин.

10.Працювати сухими руками, під ноги і стілець - гумовий килимок.

11 .Не тримати на робочому місті нічого зайвого.

12.Вимкнути паяльник і обеструмити мережу після закінчення робіт.

13.Не палити, не допускати відкритого вогню на робочому місці.

2 Паяльники, прилади до них

Надійність електричних контактів між провідниками та деталями, міцність монтажа визначається якістю пайки. Основний інструмент для пайки -паяльник. Це стержень із красної міді нагріваємо до температури плавління припою. Кінець стержня обробляється напильником.

Промисловість виготовляє паяльники на напругу: 12В, 36В, 42В, 127В, 220В, потужністю: 25Вт, 40Вт,65Вт, 80Вт, 100Вт, 160 Вт і більше. Для радіомонтажа і монтажа електроапаратури виготовляють спеціальні радіомонтажні паяльники. Звичайний паяльник можливо видозмінювати якщо використовувати насадку залуженого мідного дроту d=1,5...2мм. В цьому випадку можливо здійснювати паяння мілких деталей, інтегральних мікросхем. Робочий кінець паяльника повинен бути гарячим і гарно залуженим. Залужений - вкритий тонким шаром припою. Лудять паяльник так:

1. Його розігривають, чистять жало напильником або наждачною бумагою.

2. Опускають в каніфоль і наносять на нього трохи припою.

3. Після цього жало швидко труть об дерево щоб уся його поверхня покрилась тонким шаром припою, а якщо припой не пристає навіть у гарно розігрітому стані його необхідно ще раз гарно зачистити (після того, як жало охолоне) і повторити все спочатку.

Паяльник рахується гарно залуженим тоді, коли жало рівномірно покрито шаром припою із його кончика при нагріванні свисає капелька припою.

Робочий кінець любого паяльника з часом вигорає, на ньому утворюється заглиблення (раковини). Низьковольтний паяльник можливо зробити із перегорівшего паяльника на 220В. Нагрівач розбирають і викидають стару обмотку. Потім наматують нову більш товстим проводом. Вітки при цьому відпадають в один шар (слой), рівномірно по всій довжині котру займала перша обмотка. Найкраще використовувати провід d=0,4мм. У паяльнику не допускається заклинювання стержня у корпусі паяльника із-за утворення опалини. Для цього кожний раз перед включенням паяльника необхідно пасатижами провернути стержень у корпусі.