- •1. Цель и объект изуч-я эг.
- •2. Предмет, направл-е исслед-я, методы эг.
- •3. Взаимод-е общества и природы.
- •4. Территор. Разделение труда.
- •6. Географическое полож-е.
- •5. Размещение производства, его факторы.
- •7. Районирование.
- •11. Геополитич. Полож-е Рос..
- •8. Конц. Регионального разв-я.
- •10. Территория России, позит. И негат. Черты.
- •12. Географическое особенности России.
- •13. Политико-администрат. Деление Рос..
- •14. Прир. Рес. Как ф-р разв-я, классиф. И порядок их оценки.
- •15. Прир.-рес. Потенциал Рос. И исп-е прир. Рес-в.
- •16. Размещ-е прп по эр.
- •17. Население, его числ-ть, динам. И демогр. Состав.
- •18. Труд. Потенц. Эр, соц. И этнич. Состав.
- •19. Миграция нас-я. Городское и сельское нас-е.
- •20. Тенденц. Расселения в стране, города и сёла.
- •21. Топливно-энергетический комплекс рф (тэк).
- •22. Металлургический комплекс (мк).
- •24. Лесохимический комплекс (лк).
- •23. Машиностроительный комплекс (мк).
- •25. Территориальная организация хоз-ва (тох), этапы разв-я хоз-ва.
23. Машиностроительный комплекс (мк).
1. Хар-ка. Машиностроение – это пр-во машин и механизмов, гл. отрасль пром-ти, показ-ль её технич. развития и в целом развитости эк-ки страны. В развитых странах машиностр-е даёт 35-40% от промышленного выпуска. В Рос. первые заводы появились только в начале 20 в., но к концу 80-х гг. в СССР производились все виды машин и страна заним. 2-е место в мире после США по пр-ву. В 90-е годы произошёл наибольший спад машиностр-я, некоторые отрасли исчезли и спад достигал 80%. Это снизило долю машиностр-я в ВВП Рос. до 20%, что грозило потерей статуса индустриальной страны. По мере развития машиностр-е сдвигалось от центров металлургич. пром-ти, где производилась тяж. техника к районам, где сосредоточены квалифиц. труд. рес.. Особенно это касалось среднего машиностр-я по выпуску транспорта. Соврем. виды точного наукоемкого машиностр-я (авиация и т.д.) размещены в близи крупнейших научно-технич центров.
В наст. время в Рос. появл-ся новые места размещений:
1. ЦФО и Северо-Запад – первые районы рос. машиностр-я, кот. сохранили и развивали пр-во всех видов машин, в т.ч. автомобили, автобусы, трактора. Особенно развито точное машиностр-е станков, приборов, электроники, оптики, телерадиотехники. Здесь сосредоточено более половины авиакосмич. комплекса страны.
2. Волго-Вятский и Поволжский ЭР – кр. произв-ли трансп. средств. Здесь производят 80% легк. и груз. автомоб-й, троллейбусы и автобусы, самолеты, вертолеты, ракеты. А в Н.-Новгороде и Астрахани производят речные суда, в Волгограде – тракторы. 2-ая спец-я – выпуск техники для нефтедобычи, нефтехимии. Машиностр-е дает до 40% ВРП. Это говорит о высок. уровнене разв-я эк-ки региона.
3. Урал – гл. район тяж. и оборонного машиностр-я, кот. работает на собств. металлургич. базе. Выпускает металлургич. оборуд-е, подъёмные и буровые машины, землеройную технику, тяж. самосвалы, турбины, трактора, все виды военной техники (танки, ракеты) и космич. технику. Но из-за экономич. ситуации наблюдается спад тяж. машиностр-я.
4. Центр.-Черноз. и Сев.-Кавк. – развито машиностр-е, кот. обслуживает местное пр-во, выпуск тракторов, комбайнов и др. техники для агропромышленного компл. В Волгодонске имеется единств. завод Автомаш, кот. изготавливает оборуд-е для АЭС.
5. Север и Сибирь – районы военного и тяжелого машиностр-я. 3аводы расположены вдоль Транссиб. магистрали и в портовых городах. Выпускают самолеты, танки, тяж. ракеты, подлодки, сист. управления ими, горнодобывающее и лесохозяйственное оборуд-е, трактора и комбайны. Центры приборостр-я Рос. – Новосибирск, Томск, Омск.
Перспективы развития машиностр-я связаны:
1. C выходом на мир. уровень через сотрудничество с отраслями НТП, кот. исп-ся при пр-ве авиационной, космич. и военной техники.
2. Выход на регион. рынки развивающихся стран – горнодобывающая, лесозаготовочная техника.
3. Обеспеч-е внутреннего рынка лёгкими машинами индивидуального и предпринимательского спроса – лёгкие суды и т.д.