4. Проектировочный расчет валов редуктора.

4.1 Входной вал под шкивом

Входной конец ведущего вала определен по контактным напряжениям (см. п. 1.10 ПЗ)

Принимаем . Остальные диаметры назначаем конструктивно, размеры подшипников здесь и далее приняты предварительно из таблицы 14.3 [5] на шарикоподшипники радиальные однорядные средней серии.

Принимаем диаметр второй ступени d = 30 мм так, чтобы он был меньше диаметра под цилиндрическое колесо и оканчивался на 0 или 5.

Диаметр третьей ступени d = 36 мм.

Диаметр четвертой ступени d = 40 мм.

Диаметр пятой ступени d = 30 мм так, чтобы он был меньше диаметра под цилиндрическое колесо и оканчивался на 0 или 5.

Выполняем оценку способа изготовления шестерни.

П ри X шестерня изготавливается отдельно от вала

Р

d_f1=59

d_в=36

исунок 4.1 Оценка способа установки шестерни на вал.

В нашем случае

что больше 5 мм

и следовательно шестерня изготавливается отдельно от вала.

Ø36

Ø30

Ø59

Ø30

Ø40

Ø26

17

206

Ø62

Рисунок 3.2 Вал ведущий (вал входной)

3.2 Выходной (тихоходный) вал

Выходной (под муфтой соединительной) конец вала

принимаем , а остальные диаметры назначаем по аналогии с входным валом. Принимаем диаметр второй ступени d = 45 мм так, чтобы он был меньше диаметра под цилиндрическое колесо и оканчивался на 0 или 5.

Диаметр третьей ступени d = 48 мм.

Диаметр четвертой ступени d = 45 мм так, чтобы он был меньше диаметра под цилиндрическое колесо и оканчивался на 0 или 5.

Ø40

209

20

Ø48

Ø45

Ø45

Ø85

Рисунок 3.3 Выходной вал

5. Конструктивные размеры шестерни и колеса.

5.1 Размеры зубчатых колес

Рисунок 5.1 Размеры зубчатых колес.

Таблица 5.1 Основные параметры зубчатых колес.

Параметры	Размеры в мм.
	быстроходная
Диаметр вала ; модуль m	48; 2,0
Ширена венца	50
Толщина обода	8
Диаметр ступицы	84
Длинна ступицы	57,6…86,4 Устанав. 80
Толщина диска	10
Диаметр обода	235
Диаметр впадин	251
Диаметр отверстий	25
Диаметр оси отверстий	160

6. Расчет элементов корпуса редуктора с разработкой его эскизной компоновки

Корпус редуктора выполняется литым из чугуна марки СЧ15 ГОСТ 1421-79. Для удобства сборки корпус выполняется разборным. Плоскость разъема проходит через оси валов, что позволяет использовать глухие крышки для подшипников. Для удобства обработки ее располагаем параллельно плоскости основания. Соединение корпуса и крышки редуктора по всему контуру плоскости разъема обеспечиваем фланцами. Последние объединены с приливами для подшипников.

6.1 Толщина стенок корпуса и крышки редуктора

принимаем δ=8 мм,

принимаем δ=8 мм.

5.2 Диаметры болтов:

— крепления основания к раме (фундаментные болты)

,

принимаем болт с резьбой М18.

— соединяющих крышку с корпуса у бобышек подшипников

,

принимаем болт с резьбой М14.

— соединяющих крышку с корпусом по периметру фланцев

,

принимаем болт с резьбой М10.

— смотровой крышки

,

принимаем болт с резьбой М6

6.3 Ширена фланцев редуктора

— у подшипников ,

— по периметру корпуса .

6.4 Толщина фланцев редуктора

—фундаментного , принимаем 18мм,

—корпуса

—крышки , принимаем 11мм.

Для фиксации крышки редуктора относительно корпуса используем два конических штифта. Диаметр штифтов по ГОСТу 9464-79 штифт .

Толщина стенок крышек подшипников, принимаем в зависимости от диаметра самого подшипника (D_п).

6.5 Расстояние между торцами шестерни и корпусом

δ=8 мм