7. Заключение.

Перечень всех основных решенных задач может оказать положительное влияние для многих экономических, финансовых, временных и других затратах. Эти расчёты помогают в создании АТП, т.к. можно рассчитать площадь и самое главное это количество рабочих и многое другое. Полученные результаты могут повысить техническую готовность подвижного состава и проверить эффективность работы технической службы АТП.

Слесарно-механический участок обязателен на АРП для поддержания работоспособности автомобилей, т.е. для дефектации коленчатых валов Он позволяет восстанавливать агрегаты двигателя, трансмиссии, изготовление инструмента и поддержания их в исправном состоянии, а из этого следует, что повышается производительность труда и он несёт прибыль АТП.

\

8.Список литературы

1. В.В. Беднарский «Организация капитального ремонта автомобилей» Ростов-на-Дону: Феникс 2005г.

2.Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. «Ремонт автомобилей и двигателей»- М.:Мастерство; Высшая школа,2001.

3.Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. «Ремонт автомобилей»- М.: Транспорт,1995.

4. Матвеев Н.А. «Техническое нормирование ремонтных работ»

5. Методика по выполнению курсового проект.

6. Коган Э.И., Хайкин В.А. «Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта»- М.: Транспорт, 1984-285 с.