- •1. Понятия и характеристики эксплуатационной технологичности at.
- •3. Содержание понятий и виды методов эксплуатации и стратегий технического обслуживания at.
- •4. Структурные схемы управления техническим состоянием изделий при разных стратегиях то.
- •5 . Особенности использования метода эксплуатации по ресурсу (мэр).
- •6. Методика выбора метода эксплуатации и стратегии технического обслуживания изделий at.
- •7 . Система массового обслуживания at с ограниченным парком объектов то. Методика определения вероятностей pk (t).
- •14. Допуск персонала иас к техническому обслуживанию at.
- •15. Контроль уровня надежности изделий at в процессе их эксплуатации.
- •11. Обоснование расчета оптимальной периодичности регламентных работ.
7 . Система массового обслуживания at с ограниченным парком объектов то. Методика определения вероятностей pk (t).
8. Система массового обслуживания AT с ограниченным парком объектов ТО. Определение вероятности отсутствия требований р0.
И меем следующие уравнения
9. Написать и пояснить характеристики СМО при ограниченном потоке требований:
МОЧ, Кпр , Мсо , Ки , Мпр ко , Кпр ко Tож
10. Написать и пояснить характеристики СМО при неограниченном потоке требований: Моч, Кпр оч, Мсо, Ки, Мпр к0, Кпр ко
13. Информационно-управляющая система ИАС ГА: назначение, задачи, структура.
Информационно-управляющая система предназначена для решения следующих задач:
-сокращение и замена бумажной документации электронной, техническим обслуживанием и ремонтом авиационной техники в ОТОиР;
-обеспечение управления использованием ВС;
-управление техническим состоянием авиационной техники;
-управление запасами авиационной техники;
-управление производственной я хозяйственной деятельностью ОТОиР;
-управление средствами ТО;
-создание и хранение единой кодификации изделий AT, информация по средствам измерения, основным и комплектующим изделиям AT, отказам и неисправностям AT.
Структурная схема ИУС приведена на рис. 15.2.
Комплекс "Управления использованием ВС" решает задачи производственно-диспетчерского отдела. В комплекс входит пять подсистем - П1 - П5: Расписание движения ВС, Долгосрочное планирование, Годовое планирование, Месячное планирование, Оперативное планирование и диспетчеризация.
Комплекс "Управление техническим состоянием ВС" предназначен для учета состояния основных изделий и их агрегатов, определения полного объема работ по ТО ВС, выдачи необходимой информации по ТО. В комплекс входят 15 подсистем Пб - П20: Основные изделия, Учет агрегатов на ВС и АД, Отклонения от ТТ, Регламент ТО, Бюллетени и контрольные карты, Регистрация повреждений и ремонт лопаток АД, Параметры АД, Анализ масла, Перечень работ при ТО ВС, Учет неисправностей, Поиск и анализ отказов и неисправностей, Периодическое ТО ВС, Оперативное ТО ВС, Расшифровка полетной информации, Бюллетени по доработкам.
Комплекс "Управление запасами агрегатов и запасных частей" предназначен для автоматизации информационных процессов, связанных с контролем наличия, состояния, движения, формирования запаса агрегатов AT. Комплекс включает 9 подсистем П21 - П29: Формирование годовой поквартальной заявки, Формирование месячной заявки в ОМТС, Контроль наличия и состояния агрегатов, Учет агрегатов на земле, Учет драгоценных металлов, Учет движения агрегатов, ТО агрегатов АиРЭО, Комплектация агрегатов, Рекламации.
Комплекс "Управление производственной и хозяйственной деятельностью" предназначен для процессов управления организационной структурой ОТО. Он включает 5 подсистем ПЗО - П35: Кадры, Планово-экономический отдел, Табель, Учеба, Охрана труда и техника безопасности, Руководитель (обеспечивает руководящий состав оперативной информацией по вопросам функционирования ОТО и состояния ВС, по кадрам, по вопросам учебы, охраны труда и техники безопасности).
Комплекс "Управление средствами ТО" предназначен для учета состояния и формирования комплектов средств для периодического и оперативного ТО. Комплекс включает две подсистемы П36 и П37: Метрология, Комплектация средств ТО (для учета состояния и формирования комплектов средств контроля для оперативного и периодического ТО).
Комплекс "Идентификация ВС и агрегатов" предназначен для согласования функционирования всех подсистем ИУС. Он включает три подсистемы П38 - П40: Кодификатор основных и комплектующих изделий (для однозначного кодирования ВС и агрегатов: список кодов ВС, систем, подсистем, агрегатов, блоков, деталей), Эталон (эталонная информация по средствам измерения и комплектующим изделиям), Кодификатор внешних проявлений отказов и неисправностей на ВС (используется при поиске места отказа и неисправности).