- •Расчет сопротивления пускового реостата, включенного в цепь обмотки якоря дптнв.
- •Пример расчета.
- •Пример расчета
- •Пример расчета
- •Расчет параметров ад
- •4.1.3.Освоить способы регулирования частоты вращения двигателя.
- •4.3.1. Исследование рабочих характеристик двигателя мз (Рис.4.1.)
- •Снятие и исследование электромеханических характеристик электропривода с асинхронным двигателем
Рис.
4.1.4.3.1. Исследование рабочих характеристик двигателя мз (Рис.4.1.)
Установите переключатели R3, R2 в поз."1", перемычку ПЗ. Для нагрузки двигателя используется генератор М2, который нагружается резистором R1.
ВНИМАНИЕ! Перед проведением работы убедитесь что все галетные переключатели JIATPob (Tl, Tl.l, Т1.3) установлены в поз. "О". При работе с однофазными ЛАТРами Т1.1 и Т1.3 не допускается одновременное использование трехфазного JIATPa Т1.
4.3.
План работы.
ние на якоре генератора (прибор V3) до 60-75В. Провести измерения при этом значении Uo и 1о=0. Установить перемычку П1. Далее изменяя нагрузочное сопротивление R1 от поз.11 до поз.1, провести измерения и занести данные в табл. 4.1.:
ток двигателя МЗ (прибор A3);
частоту вращения п (прибор п);
напряжение на якоре двигателя МЗ(прибор V4);
напряжение на генераторе М2(прибор V3);
ток генератора М2(прибор А2).
Таблица 4.1.
Измерено |
Вычислено |
|||||||||
Двигатель |
Генератор |
|||||||||
и, в |
1я дв, А |
п, об/мин |
Uo, В |
Ю, А |
Pi, Вт |
Р2, Вт |
ЛДВ |
м, Нм |
Рг, Вт |
4.3.2. Снятие регулировочной характеристики двигателя:
С
1в = f(lR) при n - const; U = const.
Установите на схеме R2 в поз.1 (Рис. 4.1.) . При тех же положениях переключателей JIATPob Tl.l, Т1.3, перемычка ПЗ - установлена, П1 - отсутствует, вновь включить в той же последовательности тумблеры. Провести измерения, отметить величину скорости. Убрать перемычку ПЗ. Уменьшить ток возбуждения двигателя до 80мА, при этом скорость увеличится. Установить перемычку П1 и изменяя R1 от поз.11 до поз.1 (R1 - уменьшается) понизить скорость приблизительно до прежнего значения. Вновь уменьшить ток возбуждения резистором R2, и уменьшая R1 вернутся к прежней скорости. Измерения провести при токах возбуждения около бОмА, 4 0мА и запишите в табл. 4.2. измеряемые параметры:
ток якоря двигателя;
ток возбуждения двигателя.
Таблица 4.2.
|
Номер опыта |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Ток якоря 1я, А |
|
|
|
|
|
|
Ток возбуждения 1в, А |
|
|
|
|
|
|
4.3.3. Исследование возможности регулирования частоты вращения двигателя, изменением тока возбуждения: л = f(1в) при Uh = const.
В схеме Рис. 4.1. перемычка П1 и ПЗ - отсутствуют. R2 в поз.1, изменяя величину сопротивления R2 от поз.1 до поз.11, запишите в табл. 4.3. измеряемые величины:
частоту вращения двигателя;
ток возбуждения двигателя;
ток якоря двигателя.
Для этого произвести включение работы как и в предыдущих опытах. Резистором R2 последовательно получить значения тока возбуждения около 100, 80, 60 мА. При этом замерить скорость и ток якоря.
Таблица 4.3.
|
|
Номер |
опыта |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
б |
Ток якоря 1я, А |
|
|
|
|
|
|
Частота вращения п, об/мин |
|
|
|
|
|
|
Ток возбуждения 1в, А |
|
|
|
|
|
|
Обработка результатов лабораторной работы.
Сделать необходимые расчеты для построения рабочих характеристик двигателя.
Построить механическую характеристику двигателя:
М = f (п) при Яд ~ 0.
Построить рабочие характеристики двигателя.
Построить регулировочную характеристику двигателя.
Контрольные вопросы.
Рассказать об устройстве ДПТ.
Рассказать о принципе действия ДПТ.
Для чего применяется пусковой реостат?
Рассказать о способах регулирования частоты вращения ДПТ.
Что называется механической характеристикой ДПТ?
Объясните регулировочную характеристику ДПТ.
Объясните рабочие характеристики ДПТ.
Как определяется полезная мощность на валу двигателя?
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА N3