- •Аннотация
- •Оглавление
- •Введение
- •2. Характеристика проектируемого объекта.
- •3.1 Исходные данные.
- •3.2 Расчёт годовых объёмов.
- •Годовой объём вспомогательных работ.
- •3.3 Распределение годовых объёмов работ по видам и месту выполнения.
- •3.4 Расчет численности рабочих.
- •3.5 Расчет числа постов.
- •3.6 Расчёт количества автомобиле- мест ожидания и хранения.
- •3.7 Определение общего количества постов и автомобиле- мест проектируемой стоа.
- •3.8 Определение состава и площадей помещений.
- •3.9 Расчёт площади территории.
- •4 Организация и управление производством на стоа.
- •Организационная структура управления стоа
- •5 Расчёт поста диагностики проектируемой стоа.
- •Расчёт числа производственных рабочих.
- •Расчёт технологически необходимого числа рабочих.
- •Расчёт штатного числа рабочих.
- •Расчёт числа вспомогательных рабочих.
- •Подбор технологического оборудования участка.
- •5.3 Расчёт производственной площади участка.
- •5.4 Технологический процесс на участке
- •6.Охрана труда и окружающей среды
- •2.1 Защита металлоконструкций от коррозии
- •4.Электохимическую защиту необходимо осуществлять в сочетании с защитными покрытиями.
- •2.2 Охрана окружающей среды
- •2.3 Противопожарные мероприятия и техника безопасности
- •Применяемые сорбенты
- •2.5 Новые сорбенты по очистке литосферы и гидросферы
- •Автономный ранец для нанесения сорбента
- •Сорбирующие боны
- •Охрана окружающей среды
- •7 Исследовательская часть
- •7.1.1 Суть проекта
- •7.1.2 Цели проекта
- •Основные параметры проекта
- •7.1.3 Стоимость проекта
- •Таб. 1. Стоимость проекта, основные статьи расходов
- •7.1.4 Расчетные сроки проекта
- •7.1.5 Организационно-правовая форма предприятия
- •7.1.6 Источники финансирования проекта
- •7.1.7 Ключевые экономические показатели эффективности проекта
- •7.1.8 Резюме комплекса маркетинга услуг
- •7. 2. Описание услуг
- •7.2.1 Функциональное назначение услуг
- •7.2.2 Виды продукции
- •7.2.3 Требования к контролю качества
- •7.3. Анализ рынка
- •7.3.1 Анализ положения дел в отрасли
- •7.3.6 Конкурентный анализ
- •7.3.8 Затраты на оплату труда, количество и состав сотрудников
- •7.3.9 Цены на конкретные позиции услуги
- •7.3.10 Определяем годовые затраты на покупку нефтепродукта
- •7.3.11 Определяем годовую стоимость от реализации нефтепродукта с азс
- •7.3.12 Расчет срока окупаемости
- •8 Конструкторская часть
- •8.1 Технические требования к проектируемому оборудованию
- •8.2 Анализ существующих конструкций
- •Автотестер:
- •Аппарат переносный «Автотестер ат»
- •Автотестер а-1
- •Прибор комбинированный «Автотестер ат-1м»
- •Прибор кпа-1
- •8.3 Описание конструкции и порядок работы Автотестера ат-1м
- •8.4 Модернизация и усовершенствование прибора
- •«Автотестер ат-1м»
- •10.Заключение
- •10. Литература для дипломного проектирования
- •9. Экономическая часть проекта
- •9.1 Капитальные вложения
- •9.2 Заработная плата производственных рабочих
- •9.3 Материалы
- •9.4 Накладные расходы
- •9.5 Стоимость здания
- •9.6 Амортизация оборудования
- •9.7 Процент постовых расходов
- •9.8 Расчет показателей экономической эффективности проекта
8.4 Модернизация и усовершенствование прибора
Описанный прибор рассчитан на работу с четырехцилиндровым двигателем, однако его легко приспособить и к двигателям с иным числом цилиндров.
Анализируя конструкцию прибора видно что значение измеренной частоты вращения КВ нужно уменьшить в 1.5 раза при двигателе с шестью и в 2 раза при двигателе с 8 цилиндрами. Если прибор предполагается использовать на этих двигателях, то удобнее для сохранения градуировки шкалы заменить конденсаторы С1и С2 на другие с емкостью , соответственно в 1.5 или 2 раза меньше. В измерителе угла замкнутого состояния контактов вся шкала должна соответствовать пределам 0-60 0 для шестицилиндрового и 0-450 для восьмицилиндрового двигателя.
Прибор может быть установлен в кабине водителя и служить простейшим средством постоянного контроля за работой системы зажигания.
Таблица Перечень элементов к принципиальной схеме прибора
«Автотестер ат-1м»
Позиционное обозначение |
Наименование элемента и тип |
Кол-во |
Примечание |
|
Резистор |
|
|
R1 |
С2-29В-0,25-28,7 кОм ± ± 0,5% -1,0-В |
1 |
|
R2 |
С2-29В-0,25-298 кОм ± ± 0,5% -1,0-В |
1 |
|
R3 |
Шунт 0,0835±0,0004 Ом |
1 |
|
R4 |
12,5±0,05 Ом ПЭМС П -0,25 мм |
1 |
|
R5 |
С2-29В-0,25-4,99 кОм±0,25%-1,0-В |
1 |
|
R6 |
С2-29В-0,25-1,74 кОм±0,5%-1,0-В |
1 |
|
R7 |
С2-29В-0,25-26,7 кОм±0,5%-1,0-В |
1 |
Послед-но |
|
МЛТ-0,5-300 Ом±5% |
1 |
27±0,08 кОм |
R8 |
С2-29В-0,25-120 кОм±0,5%-1,0-В |
1 |
|
R9 |
C2-29В-0,25-150 кОм±0,5%-10-В |
1 |
|
R10 |
МЛТ-0,5-2,4-3,9 кОм±5% |
1 |
подгоночный |
R11 |
75±0,35 Ом ПЭМС П-0,15 мм |
1 |
|
R12 |
До 1,6 кОм ПЭМС П-0,08 мм |
1 |
подгоночный |
R13 |
До 300 ом ПЭМС П-0,1 мм |
1 |
подгоночный |
R14 |
СПЗ-9а-1-6,8 кОм±20%-25 |
1 |
|
R15,R16 |
С2-29В-0,25-1,62 кОм±1%-1,0-В |
2 |
|
R17 |
До 1,07 кОм ПЭМС П-0,08 мм |
1 |
подгоночный |
R18 |
МЛТ-0,5-5,1 кОм±10% |
1 |
|
R19 |
МЛТ-0,5-200 Ом±10% |
1 |
|
R20 |
МЛТ-0,5-3,0 кОм±10% |
1 |
|
R21 |
МЛТ-0,5-82 кОм±10% |
1 |
|
R22 |
МЛТ-0,5-20 кОм±10% |
1 |
подгоночный |
|
Конденсатор |
|
|
С1 |
МБМ-160 В 0.1 мкФ ±10 % -В |
1 |
|
С2 |
МБМ-160 В 0.5 мкФ ±10 % -В |
1 |
|
С3 |
К50-6-Н-10В-500мкФ-БИ |
1 |
|
|
Транзистор |
|
|
VT1 |
KT503A |
1 |
|
|
Диод |
|
|
VD1,VD2 |
Д9Д |
2 |
|
VD3,VD4,VD7,VD8 |
КД521В |
4 |
|
VD6 |
Д814А |
1 |
|
|
Устройства коммутации |
|
|
SA1 |
Плата 1Н |
1 |
|
SB2 |
Блок П2К |
2 |
|
|
Батарея |
|
|
GB1 |
Элемент 3336Л (4.5В) |
1 |
|
|
Механизм измерительный |
|
|
Р1 |
I0=75 мкА; 580-610 витков; ПЭВ-1-0.03 мм |
|
|
|
Растяжка М0,63 |
|
|
|
Натяжение 75± 5гс |
1 |
|