60 % Трансформаторного масел.

Колеса

На сучасних автомобілях встановлюють металеві колеса. Таке колесо складається з диска і обода. На вантажних автомобілях застосовують колеса з плоским ободом, а на легкових – з глибоким ободом.

Колесо з плоским ободом має два знімних бортових кільця, одне з яких розрізне. Плоский обід має кільцеву канавку, в якій закріплюється розрізне бортове кільце, ітим самим штопорить друге бортове кільце. Диски коліс мають конусні отвори, за допомогою яких колесо встановлюється на шпильках маточини і кріпиться спеціальними гайками з конусними проточками.

Щоб запобігти сасовідкручування гайок шпильки маточини коліс і гайок лівого боку мають ліву різьбу, а шпильки і гайки правого боку – праву.

Автомобільні шини

На сучасних автомобілях пневматичні шини застосовують для часткового поглинання поштовхів і пом'якшення ударів від наїзду на перешкоди. Крім того, пневматичні шини забезпечують надійне зчеплення коліс з поверхнею дороги і безшумний рух автомобіляю

Автомобільні шини бувают камерні і безкамерні. Камерна автомобільна шина складається з трьох основних частин: покришки, камери і ободової стрічки. Покришка захищає камеру

від пошкодження і забезпечує зчеплення колеса з дорогою. Камера служить основним пружним елементом для пом'якшення ударів і поштовхів на нерівності дороги. Ободова стрічка виконує функції прокладкиміж камерою і металевим ободом колеса.

Покришка складається з протектора, що має бігову поверхню, каркаса, подушкового шару і крил із стальними дротяним кільцевим сердечником, каркас – з кількох шарів корду з гумовими прошавками між ними.

30.05.2012 Кабіна,кузов

Автомобілі можуть мати безліч варіантів кузовів. Класифікація не завжди однозначна. Типи кузовів

1.1 Закриті

1.2 Відкриті

1.3 Вантажні

Закриті

Седан : найпоширеніший тип кузова, може бути дво-або чотиридверний. Характерна особливість - наявність двох рядів повнорозмірних (тобто придатних для досить комфортного розміщення дорослих осіб) сидінь і відсутність дверцят позаду. Представники - ВАЗ-2101, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.

Універсал : зазвичай двооб'ємний вантажопасажирський кузов на основі седану з дверима позаду, задній звіс як у седана або довший. Представники - ВАЗ-2104, ГАЗ-22.

Хетчбек : зазвичай двооб'ємний вантажопасажирський кузов, з трьома або п'ятьма дверима, подібний до універсалу, але відрізняється меншою довжиною заднього звісу, та відповідно, має меншу вантажопідйомність. Представники - ВАЗ-2109, Москвич-2141.

Купе : зазвичай дводверний кузов, з укороченою колісною базою і одним рядом сидінь, або із заднім сидінням обмеженої місткості (дитячим, або для короткого, незручного розміщення дорослих пасажирів); часто спортивного типу, але зустрічаються і люксові (представницькі) купе, які забезпечують максимум комфорту водія і пасажира на передньому сидінні. Представники - Audi TT, Cadillac Eldorado. Часто комерційну назву «купе» носять автомобілі з іншими кузовами, які мають двоє бічних дверей, наприклад, дводверні седани або тридверний хетчбек.

Лімузин : закритий кузов легковика вищого класу на основі седану, з подовженою колісною базою і перегородкою за передніми сидіннями. Слід відрізняти від простого довгобазового седану без перегородки.

Мінівен : зазвичай, однооб'ємний або двооб'ємний з напівкапотним компонуванням кузов, проміжний варіант між універсалом і мікроавтобусом. Іноді у вітчизняній літературі називається УПВ (універсал підвищеної місткості). Може мати зсувні двері для другого ряду сидінь. Може бути оснащений третім рядом сидінь. Представник - Opel Combo.

Хардтоп : не окремий тип, а швидше варіант оформлення седану, купе, універсалу та інших кузовів; хардтоп, як правило, позбавлений центральної стійки і рамок стекол для кращого зовнішнього вигляду, огляду та вентиляції, що сильно зменшує жорсткість кузова-хардтопа і стало причиною його рідкості, починаючи з 1980-х років. Найбільш поширеними були хардтоп-модифікації седанів (як дво-, так і чотиридверних) і купе.

Тудор : дводверний седан, від купе відрізняється повноцінними двома рядами задніх сидінь і нормальною базою. Представник - дводверний « Запорожець».

Таун-кар : пасажирський автомобіль з високим дахом. Зазвичай такий тип кузовів використовується у таксі. Представник - MetroCab.

Комбі : в німецькомовних країнах так називають універсал; в СРСР «Комбі» був названий автомобіль ІЖ-2125, за типом дуже близький до ліфтбека.

Ліфтбек : хетчбек з довгим, як у седана, заднім звісом; може мати два об'єми і похилий дах, як у більшості хетчбеків, або ж три об'єми ( «Славута »).

Відкриті

Кабріолет : дводверний відкритий автомобільний кузов, зазвичай з м'яким чи жорстким складаним дахом. У складеному положенні дах розміщується у багажнику або у ніші між багажником і пасажирами.

Фаетон : чотиридверний автомобільний кузов, зазвичай з м'яким складаним дахом на п'ять-шість посадочних місць.

Ландо : автомобіль, дах якого виконується складаним лише над пасажирами (Представник — 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet).

Тарга : тип автомобільного кузову легковика, різновид спортивного 2-місного родстера з жорстко закріпленим лобовим склом, трубчатим каркасом (roll bar) за сидіннями, зі з'ємним дахом і заднім склом (не завжди). (Представник, перший і один з небагатьох — Porsche Targa)

Родстер : двомісний спортивний кузов з м'яким (вініловим) складаним дахом і окремим багажним відділенням, а також з поздовжньо розміщеним двигуном і заднім приводом.

Спайдер

Вантажні

Пікап : дослівно з англійської - позбавлений даху кузов. Закритою є лише пасажирська кабіна.

Фургон : зазвичай однооб'ємний суцільнометалевий кузов, розташований позаду пасажирської кабіни. Або виконується на вантажному шасі з застосуванням окремих: пасажирської кабіни, кузова і металевого чи тканинного тенту. Також може бути виконаний на основі пікапа.

31.05.2012 Система живлення

Система живлення карбюраторного двигуна призначена для збереження запасу палива, очищення повітря і палива, приготування з них пальної суміші необхідної якості і подачі її в циліндри двигуна в необхідній кількості і у потрібний момент часу.

Рис.1. Схема системи живлення карбюраторного двигуна:

1 - фільтр-відстійник; 2 - кран; 3 - горловина для заливання палива; 4 - бак; 5 - повітреочистник; 6 - карбюратор; 7 - паливопровід; 8 - щиток; 9 - шланг; 10 - паливний насос; 11 - впускний трубопровід; 12 - пристрій для регулювання підігріву суміші; 13 – випускний трубопровід; 14- глушитель шуму газів; 16 – перегородки бака.

Паливо заливають у бак 4 через горловину 3. З бака (рис. 1) воно подається в карбюратор 6 паливним насосом 10 по паливопроводу 7 через фільтр-відстійник 1, у якому очищається від сторонніх домішок. В такті впуску повітря засмоктується в карбюратор з атмосфери через повітреочистник 5. В карбюраторі паливо розпилюється, змішується з повітрям і починає випаровуватись. Рухаючись по впускному трубопроводу 11, паливо продовжує випаровуватися і перемішуватися з повітрям. Процес перемішування палива з повітрям відбувається й у циліндрах двигуна під час тактів впуску і стиску. Після згоряння робочої суміші відпрацьовані гази, через випускний трубопровід 13 і глушитель 14 виходять в атмосферу.