Обкатка двигателя

Обкатка нового мотоцикла происходит в первую1000 км. Для нового двигателя первая 1000 км очень важна для дальнейшей эксплуатации. В этот период не используйте максимальные обороты и резко не меняйте скорость.

(1) Обкатка 0-150 км.

При вождении не используйте более ¼ максимальных оборотов. Глушите двигатель каждые 0,5-1 час. Позвольте двигателю остыть в течение 10 мин. Часто меняйте скорость и передачу. Не ездите долго на одной скорости.

(2) Обкатка 150-500км.

При вождение не используйте более ½ максимальных оборотов. Не используйте максимальные обороты. Часто меняйте скорость и передачу. Не ездите долго на одной скорости.

(3) Обкатка 500-1000 км.

При езде не используйте более ¾ максимальных оборотов. Часто меняйте скорость и передачу. Избегайте езды на полных оборотах.

ПРИМЕЧАНИЕ

Поменяйте масло в двигателе и промойте масляной фильтр после обкатки (моторное масло необходимо сменить после 500 км). Обслуживайте мотоцикл в соответствии с графиком для лучшей эксплуатации. Это увеличит срок эксплуатации двигателя. При поломке двигателя в период обкатки, обращайтесь в СТО DADYW за помощью.

ВОЖДЕНИЕ МОТОЦИКЛА

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ

Прогрейте двигатель.

1 Когда двигатель работает на холостых оборотах, нажмите на сцепление и опустите педаль вниз для включения низшей (первой) скорости (передачи).

2 Постепенно увеличивайте обороты двигателя и плавно отпускайте сцепление. Координируйте эти две операции для плавного старта

3 Когда мотоцикл поедет ровно, уменьшите его скорость, снова нажмите на сцепление и используйте педаль трансмиссии для переключения на вторую скорость. Аналогично для последующих скоростей. 4 Используйте передние и задние тормоза. Но не используйте их сильно, так как это приведет к уменьшению контроля над мотоциклом.

нейтральная повышенная 3 скорость 1 скорость 2 скорость РОТОРНАЯ МОДЕЛЬ НЕ РОТОРНАЯ МОДЕЛЬ нейтральная 1 скорость 2 скорость повышенная 3 скорость

Примечание

Н е переключайте скорости без сцепления и уменьшения оборотов двигателя. Это может привести к повреждению двигателя, цепи и других деталей.

ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Для того чтобы уменьшить скорость, сначала плавно уменьшите обороты и нажмите передние и задние тормоза. Для резкой остановки уберите обороты и сильно нажмите на оба тормоза.

Тяжело тормозить на влажной поверхности. Избегайте резкой остановки. Это может привести к скольжению колес или перевороту. При остановке на влажной поверхности вы должны плавно нажимать на тормоза.

При приближении или выполнении поворота уменьшите обороты и используйте тормоза для уменьшения скорости. Резкий сброс оборотов или торможение могут вызвать скольжение колес, переворот или потерю управления.

При вождении на скользкой или неустойчивой поверхности, ваши действия должны быть плавными. Внезапное ускорение, торможение или поворот могут привести к потере управления.

Будьте осторожны проезжая мимо остановившихся автомобилей. Водитель может открыть дверь, не видя вас и таким образом заблокировать зону обзора.

Рельсы на дороге, стальные детали конструкций и тонкие покрытия при влажности очень скользкие. При их пересечении сбавьте скорость и держите мотоцикл вертикально, иначе мотоцикл может заскользить, что приведет к потере контроля.

Диск тормозов может намокнуть при мытье мотоцикла. Проверьте тормозную систему перед поездкой.

Не перегружайте мотоцикл. Это плохо влияет на его баланс.

ОСТАНОВКА МОТОЦИКЛА

Для того чтобы плавно остановить мотоцикл, вы должны плавно сбавить обороты, снизить скорость и нажать на тормоза. Выключите зажигание и закройте мотоцикл (ключом). В конце поставьте мотоцикл на подставку и переместите топливный кран в положение ВЫКЛ(OFF).

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

Следуйте графику обслуживания. Перед обслуживанием хорошо помойте мотоцикл.

Значение символов:

I:осмотр, чистка, регулировка, смазка или замена. С- чистка, R- замена, А- регулировка, L- смазка.

Следует проводить на СТО DADYW, или владелец должен иметь специальный инвентарь и разбираться в технике.

В интересах безопасности, мы рекомендуем обратиться на СТО DADYW.

ПРИМЕЧАНИЕ

1.Чаще мойте при эксплуатации в пыльных местах.

2. Для большего пробега мотоцикла, строго следуйте графику обслуживания.

Частота Деталь		Период обслуживания	Пробег км (Примечание №2)
			1000 км	4000 км	8000 км	12000 км	Примечание
	Топливная система			I	I	I
	Дроссель		I	I	I	I
	Холостой ход карбюратора		I	I	I	I
	Фильтрующий элемент воздушного фильтра	Примечание 1	C	C	R	Замена каждые 8000км
	Свеча зажигания		I	I	I	R
	Моторное масло	ежегодно	Замена после 500км, 1000км и затем каждые 2000км.
	Отверстие кардана		I	I	I	I
	Экран масляного фильтра	ежегодно	C	C	C	C
	Регулировка цепи		A	A	A	A
	Зазор золотника		I	I	I	I
	Цепь		I, L каждые 500км.
	Передняя и задняя тормозная система			I	I	I
	Тормозные колодки			I	I	I
	Переключатель заднего стоп-сигнала		I	I	I	I
	Передний и задний свет	1 месяц	I	I	I	I
	Сцепление		I	I	I	I
	Подставка		I	I	I	I
	Стойка		I	I	I	I
	Гайки, болты	1 месяц	I	I	I	I
	Втулки колес	3 месяца	I	I	I	I
	Регулирование оси руля	6 месяцев	I			I

ВЫБОР И ЗАМЕНА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ.

Рекомендуемая свеча: Т1136 или Т1137.

ОСМОТР И ЗАМЕНА СВЕЧИ.

Отсоедините подсвечник. Очистите от грязи основание свечи (вокруг свечи). Извлеките свечу ключам из набора. Проверьте повреждения свечи, электрод на наличие коррозии. При повреждении замените свечу.

Используя специальный щуп, убедитесь в том, что зазор свечи (1) равен 0,6-0,7 мм. Осмотрите основание свечи. При установке свечи, вставьте ее рукой во избежание замыкания, а потом закрутите свечным ключом.

ЧИСТКА, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА.

Воздушный фильтр следует мыть каждую 1000 км. Чистите чаще при эксплуатации в пыльных областях. Чистый воздушный фильтр необходим для нормальной работы двигателя.

У воздушного фильтра есть пенный фильтрующий элемент.

Отсоедините фильтр 1. Снимите покрытие 2, фильтрующий элемент 3, и экран фильтра 4.

Вымойте фильтрующий элемент чистым промывочным маслом. Дайте маслу стечь полностью.

Пропитайте фильтрующий элемент в масле для четырехтактного бензинового двигателя марки 15w/40QE до насыщения. Уберите избыточное масло.

Поменяйте фильтрующий элемент, если он сильно загрязнен, изношен или поврежден.

Протрите внутренние поверхности воздушного фильтра тканью или чем-то похожим.

Для установки воздушного фильтра повторите эти процедуры в обратном порядке.

1. Зазор электрода 1.Болт.2.Оболочка воздушного фильтра.3.Фильтрующий элемент.4.Экран фильтра

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Меняйте фильтрующий элемент каждые 8000 км. При эксплуатации в пыльных областях меняйте фильтрующий элемент по графику.

2. При установке воздушного фильтра убедитесь в том, что фильтрующий элемент установлен плотно и в двигатель не попадает неочищенный воздух. Иначе двигатель будет поврежден.

3. При мойке мотоцикла не допускайте попадания воды в фильтр, так как вода может попасть в фильтрующий элемент. Это приведёт к повреждению двигателя.

ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ДРОССЕЛЯ

ОСМОТР КАБЕЛЯ

Проверьте подвижность кабеля в крайне правом и крайне левом положении руля.

Проверьте ход «газа» в полностью открытом и закрытом положении. Ход должен быть плавным. Проверьте состояние кабеля на всем его протяжении от «газа» до карбюратора. При нарушении целостности замените тросик.

РЕГУЛИРОВКА ДРОССЕЛЯ СВОБОДНЫЙ ХОД «ГАЗА» Свободный ход равен 2 – 6 мм. Небольшая регулировка выполняется верхним регулятором, основные же регулировки выполняются нижним регулятором. При необходимости ослабьте гайку 2, затем используйте верхний регулятор 1 для настройки. Для основных настроек ослабьте нижний регулятор на карбюраторе и отрегулируйте холостой ход.

Верхний регулятор Гайка

РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ

Свободный ход левого рычага сцепления -2 – 6 мм. При необходимости ослабьте гай 1 на проводе сцепления и отрегулируйте холостой ход регулятором 2.

При повороте в направлении А уменьшается холостой ход рычага, в направлении В – увеличивается.

РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО ХОДА КАРБЮРАТОРА Запустите и прогрейте двигатель. Затем болтом (1)отрегулируйте холостой ход до 1500±150 (об/мин). Поворот по часовой увеличивает холостой ход, против – уменьшает.

(2)Регулировочная гайка (1)Запорная гайка (1)Регулятор холостого хода.

ОСМОТР, РЕГУЛИРОВКА И СМАЗКА ЦЕПИ.

ОСМОТР ЦЕПИ

1.Проверьте цепь на износ. При плохой смазке, смажьте.

2.Поставьте мотоцикл на боковую подставку. Включите нейтральную скорость.

3.Поместите пальцы между двумя звездочками. Покачайте цепь 1 вверх и вниз. Ход должен быть 10 – 20 мм.

РЕГУЛИРОВКА ЦЕПИ.

1. Ослабьте основную гайку 2 и регулировочную гайку цепи 4. Отрегулируйте ход регулятором 3.

2. Регуляторы справа и слева должны остаться на той же отметке 5. Проверьте натяжение цепи и закрутите заднюю осевую гайку.

3. После замены или регулировки цепи холостой ход задней педали изменится.

СМАЗКА ЦЕПИ.

Цепь содержит много подвижных частей. Цепь быстро изнашивается без надлежащего ухода. Смазывайте цепь каждые 500 км. Особенно важна смазка при эксплуатации в пыльных областях.

1. Разъедините цепь.

2. Вымойте цепь в чистом промывочном масле для того, чтобы избавления от грязи. Просушите цепь.

3. Проверьте цепь на износ и повреждения при необходимости замените.

4. Смажьте цепь необходимым количеством моторного масла или смазкой для цепи. Соедините цепь. Отрегулируйте цепь.

ПРИМЕЧАНИЕ

При заклепывании цепи убедитесь, что заклепка установлена против движения цепи.

1. Цепь 2. Задняя осевая гайка. 3. Регулировочная гайка. 4. Запорная гайка. 5. Отметка уровня 6. Заклепка.

ОСМОТР И ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА.

1. Проверяйте уровень масла каждый день перед поездкой. Поставьте мотоцикл прямо на ровной поверхности. Щуп 1 находится сзади правой части картера. Уровень масла должен быть между верхней 2 и нижней 1 отметками на щупе.

2. Вытащите щуп, протрите его и вставьте назад, не закручивая. Снова вытащите его и проверьте уровень масла.

3. Добавьте необходимое количество моторного масла типа 15W/40QE до верхней отметки. Не переполняйте.

ПРИМЕЧАНИЕ

Эксплуатация мотоцикла с недостаточным количеством масла может привести к поломке.

ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА.

1. Прогрейте двигатель. Выключите его и слейте масло.

2. Поместите пустую тару для масла под двигатель. Извлеките щуп. Открутите сливной болт 4, надавите несколько раз на кик-стартер для слива оставшегося масла. Промойте промывочным керосином.

3. Установите сливной болт. Наполните через масляный фильтр около 800 мл. свежего масла. Моторное масло типа 15W/40QE для четырехтактных двигателей. Установите щуп. Убедитесь в том, что масло находится на верхней отметке, потом проверьте на герметичность.

ПРИМЕЧАНИЕ

При эксплуатации в пыльных областях чаще меняйте масло.

1.Щуп; 2.верхняя отметка; 3.нижняя отметка; 4.Сливной болт.

ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗОВ.

1. Установите мотоцикл на боковую подставку. Измерьте холостой ход рычага. Он должен быть 10-20 мм.

2. Отрегулируйте холостой ход регулировочной гайкой 2.По часовой в направлении А уменьшает холостой ход, против часовой стрелки – увеличивает.

3. Несколько раз нажмите на рычаг тормоза. Поверните переднее колесо, чтобы убедиться, что оно крутится свободно.

ПРИМЕЧАНИЕ

Проведите проверку после каждой регулировки холостого хода и убедитесь в том, что регулировочная гайка находится на штифте. При невозможности регулировки обратитесь в СТО DADYW за помощью.

ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ.

1. Поставьте мотоцикл на боковую подставку. Измерьте холостой ход педали заднего тормоза. Он составляет 20-30 мм.

2. Отрегулируйте холостой ход гайкой регулировку заднего тормоза 2. по часовой стрелке в направлении А – уменьшает холостой ход, против часовой – увеличивает.

3. Надавите несколько раз на педаль заднего тормоза, отрегулируйте педаль. Покрутите заднее колесо, чтобы убедиться, что оно крутится свободно.

ПРИМЕЧАНИЕ.

После регулировки убедитесь в том, что регулировочная гайка находится на штифте. В случае невозможности правильной регулировки обратитесь в СТО DADYW за помощью.

ПРОВЕРКА ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Индикатор 4 находится на рычагах переднего и заднего тормозов 1, отметка (метка) находится на барабанах тормозов 5. Когда индикатор совмещается с меткой, это говорит о том, что достигнут минимальный предел и требуется замена.

Задний тормоз

Передний тормоз

1. Рычаг переднего тормоза 2. Регулировочная гайка 3. Метка 4. Индикатор 5.Панель переднего тормозного механизма.

1. Рычаг заднего тормоза 2. Регулировочная гайка 3. Метка 4. Индикатор 5.Панель заднего тормозного механизма.

РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО СТОП- СИГНАЛА Переключатель 1 находится справа на раме за двигателем. Метод регулировки: Поверните регулировочную гайку 2 по направлению А для задержки и, наоборот, в направление В для ускорения.	ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА Мотоцикл работает на 12В, 4А аккумуляторе. Если электролит не подходит, то это может привести к повреждению клемм. Если электролит убывает слишком быстро, то это может привести к потере заряда и к трудностям при запуске двигателя или к поломке электроцепи. За помощью обращайтесь на СТО DADYW
1.Переключатель заднего стоп-сигнала 2.Регулировочная гайка	Аккумулятор находится в подставке (отделе) для аккумулятора с левой стороны. Часто проверяйте электролит. Уровень электролита должен находиться между верхней и нижней отметками на передней стороне аккумулятора. При недостатке электролита отсоедините клеммы и долейте дистиллированной воды до верхней отметки.	Аккумулятор Защитный корпус

ПРИМЕЧАНИЕ

1. При осмотре аккумуляторного электролита или добавлении дистиллированной воды проверьте вентиляционную трубу и вентиляцию аккумулятора.

2. Только дистиллированная вода может быть использована. «Грязная» вода укорачивает срок службы эксплуатации аккумулятора.

3. Если аккумулятор не будет использоваться длительное время, извлеките его для подзарядки и избежания течи. Сначала отсоедините отрицательную клемму, потом положительную. Перезарядите аккумулятор. Храните аккумулятор в темном, проветриваемом месте.

4. Извлеките аккумулятор и зачистите клеммы. Подсоедините сначала положительную клемму, а потом отрицательную. Убедитесь, что клеммы плотно подсоединены.

5. Заменяйте аккумулятор на аккумулятор такого же типа.

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Предохранитель находится сбоку от аккумулятора в первом боковом покрытии. Подходящий предохранитель 15 А. Если предохранитель перегорел, выключите замок зажигания и цепь, где неполадка. Замените перегоревший предохранитель подходящим по типу. Включите все электроцепи, для того чтобы проверить, что все правильно работает. Повторное перегорание говорит о коротком замыкании или перегрузки в сети. Сразу же выключите зажигание, электроприборы и обратитесь в СТО DADYW за помощью.

МОЙКА МОТОЦИКЛА

Для защиты поверхностей мотоцикла мойте мотоцикл регулярно и проверяйте на наличие урона, износа и утечек жидкостей.

Примечание: при мойке не направляйте сильную струю на следующие детали, это может привести к поломке: замок зажигания, электрические переключатели, панель управления, спицы колес, выходные отверстия выхлопной трубы.

1. После мойки мотоцикла, сполосните его чистой водой.

2. Вытрите его насухо. Запустите двигатель на несколько минут.

3. Проверьте тормоза до поездки, для того чтобы восстановить их нормальную работу.

ПРИМЕЧАНИЕ

Работа тормозов может ухудшиться сразу после мойки.

ХРАНЕНИЕ МОТОЦИКЛА

Необходимо предпринять несколько мер для оптимального хранения, например, зимой (более одного месяца). Обязательно сделайте это при хранении, так как при выезде из гаража вы можете забыть о них.

1. Вымойте и вытрите его. Покрасьте и натрите воском.

2. Сцедите топливо с бака и карбюратора. Внутрь бака добавьте антиржавчину.

3. Извлеките свечу зажигания. Залейте в отверстие немного моторного масла (15 – 20 мл.). Выключите зажигание. Нажмите несколько раз на стартёр для того, что бы масло равномерно распределилось по цилиндру. Вставьте свечу.

4. Отсоедините аккумулятор. Храните в проветриваемом, сухом, прохладном и темном месте.

ПРИМЕЧАНИЕ

При извлечении аккумулятора сначала отсоедините отрицательную клейму, потом положительную. При установке, подсоедините сначала положительную, потом отрицательную и выключите зажигание.

5. Накачайте шины до нужного давления. Установите мотоцикл на подставку для того, чтобы колёса находились в воздухе.

6. Накройте мотоцикл тканью или материалом, через который проникает воздух. Храните мотоцикл в проветриваемом месте, без доступа воды, солнца и без резкого перепада температуры.

ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ

1. Снимите покрытие и помойте мотоцикл.

2. Проверьте заряд аккумулятора. Зарядите постепенно, если заряд ниже 12.3 вольта. Установите аккумулятор.

3. Удалите «антиржавчину» из бака. Залейте новый бензин.

4. Произведите осмотр перед выездом. Протестируйте мотоцикл в безопасном месте, чтобы проверить всё ли работает нормально.

Основные характеристики мотоцикла DD50E

	Деталь	Единица измерения	Технические параметры
Мотоцикл	Размеры: длина/ширина/высота	мм	1930х775х995
	Ось		1330
	Вес	кг	95
	Макс грузоподъемность		120
	Макс скорость	Км/ч	≥55
	Объем бака	Л	6.0
Шины	Передние		2,50-17-4PR 225 кПа
	Задние		4,50-12-4PR 250 кПа
двигатель	Модель		DD 139 FMB
	Тип двигателя		Одноцилиндровый, четырехтактный, воздушноохлождаемый бензиновый
	Объём двигателя	мл	49, 46
	Компрессия		8,8:1
	Холостой ход	об/мин	1500±150
	Запуск		Кик-стартер, электростартер
	Привод		цепь
	Трансмиссия		4-х ступенчатая
	Зазор свечи	мм	0,6-0,7
	Бензин		90
	Моторное масло		15W/40QE
Электрооборудование	Мощность (7500 об/мин)	КВт	2,1
	Зажигание		CDI электрозажигание
	Передняя фара		12В25ВТ/25ВТ
	Сигнал поворота		12В 10ВТ
	Подсветка номера		12В 10ВТ
	Стоп- сигнал		12В 21ВТ/5ВТ
	Свеча		Т1136 или Т1137
	Аккумулятор		12В 4А
	Предохранитель		12В 10А

Основные характеристики мотоцикла DD70E

	Деталь	Единица измерения	Технические параметры
Мотоцикл	Размеры: длина/ширина/высота	мм	2050х780х1040
	Ось		1405
	Вес	кг	95
	Макс грузоподъемность		120
	Макс скорость	Км/ч	≥60
	Объем бака	Л	6.0
Шины	Передние		2,50-17-4PR 225 кПа
	Задние		4,50-12-4PR 250 кПа
двигатель	Модель		DD 147 FMB
	Тип двигателя		Одноцилиндровый, четырехтактный, воздушноохлождаемый бензиновый
	Объём двигателя	мл	71,8
	Компрессия		8,8:1
	Холостой ход	об/мин	1500±150
	Запуск		Кик-стартер, электростартер
	Привод		цепь
	Трансмиссия		4-х ступенчатая
	Зазор свечи	мм	0,6-0,7
	Бензин		93
	Моторное масло		15W/40QE
Электрооборудование	Мощность (7500 об/мин)	КВт	3,4
	Зажигание		CDI электрозажигание
	Передняя фара		12В25ВТ/25ВТ
	Сигнал поворота		12В 10ВТ
	Подсветка номера		12В 10ВТ
	Стоп- сигнал		12В 21ВТ/5ВТ
	Свеча		Т1136 или Т1137
	Аккумулятор		12В 4А
	Предохранитель		12В 10А

Основные характеристики мотоцикла DD100E

	Деталь	Единица измерения	Технические параметры
Мотоцикл	Размеры: длина/ширина/высота	мм	2050х780х1040
	Ось		1405
	Вес	кг	90
	Макс грузоподъемность		120
	Макс скорость	Км/ч	≥80
	Объем бака	Л	6.0
Шины	Передние		2,75-17-4PR 225 кПа
	Задние		4,50-12-4PR 250 кПа
двигатель	Модель		DD 1Р50 FMG
	Тип двигателя		Одноцилиндровый, четырехтактный, воздушноохлождаемый бензиновый
	Объём двигателя	мл	97.2
	Компрессия		9:1
	Холостой ход	об/мин	1500±150
	Запуск		Кик-стартер, электростартер
	Привод		цепь
	Трансмиссия		4-х ступенчатая
	Зазор свечи	мм	0,6-0,7
	Бензин		93
	Моторное масло		15W/40QE
Электрооборудование	Мощность (7500 об/мин)	КВт	4,5
	Зажигание		CDI электрозажигание
	Передняя фара		12В25ВТ/25ВТ
	Сигнал поворота		12В 10ВТ
	Подсветка номера		12В 10ВТ
	Стоп- сигнал		12В 21ВТ/5ВТ
	Свеча		Т1136 или Т1137
	Аккумулятор		12В 4А
	Предохранитель		12В 10А