30. Типы и область применения башенных кранов.

Устройство и принцип работы

Основное назначение башенного крана — обслуживать территорию строительных площадок зданий и сооружений, складов, полигонов, погрузка и разгрузка материалов с транспорта — при выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ

При этом башенным краном производятся рабочие движения: изменение вылета, подъём стрелы, поворот и передвижение крана. Изменение вылета стрелы, в зависимости от её типа, производится либо подъёмом или опусканием стрелы, либо перемещением грузовой тележки вдоль стрелы.

Подъём грузов осуществляют при помощи грузовой лебёдки, грузового каната и крюковой обоймы. Поворотная часть крана вращается относительно неповоротной при помощи поворотного механизма. Они связаны опорно-поворотным устройством (сокр. ОПУ), которое передаёт вертикальные и опрокидывающие нагрузки от поворотной части на неповоротную — ходовую раму.

Основные механизмы башенных кранов оснащены специальными устройствами безопасности, называемыми ограничителями, которыми оснащены: механизм подъёма груза, поворота крана, передвижения грузовой тележки и подъёма стрелы. Управление этими механизмами крана осуществляется крановщиком из кабины управления^[14], которая, как правило, устанавливается в верхней части конструкции башни^[15].

Классификация

Назначение

По назначению выделяют:

• Краны общего назначения: для гражданского и промыш­ленного строительства

• Специальные краны: для промышленного строительства.

• Высотные краны: самоподъёмные, ползучие и приставные краны

• Краны-погрузчики: для складов, баз и полигонов.

Возможность перемещения

По возможности перемещения различают:

• Передвижные: самоходные и прицепные

• Стационарные: приставные и универсальные

• Самоподъёмные: устанавливаются на каркасе строящегося здания.

Тип ходового устройства

В качестве ходового устройства в передвижных башенных кранах применяют:

• Автомобильные

• Пневмоколёсные

• Гусеничные

• Рельсовые

• Шагающие^[

• Шасси автомобильного типа

Описание и конструкция

Любой башенный кран состоит из следующих частей:

• Башня.

• Рабочая стрела.

• Опорная часть.

• Опорно-поворотное устройство.

• Кабина управления.

Маркировка и индексы кранов

Основная статья: Индексация кранов

Конструкции кранов, выпускаемых в настоящее время, объединены в массовые размерные группы — по исполнению и назначению. Внутри каждой из групп находятся связующие сборочные единицы, превращённые в унифицированные блок-модули. Между видами и схемами приводов достигнута общность принципов исполнений, которая обеспечивает последовательное изучение всех звеньев в конструкции несущей системы, рабочих механизмов, силовых передач, электропривода, гидравлические системы, аппаратуры управления, рабочих органов, приборов и устройств безопасности.

Применение Строительные краны

Стационарный кран

Строительные башенные краны общего назначения, применяют в основном, при гражданском, промышленном и гидротехническом строительстве

Строительные краны для высотного строительства применяются для возведения многоэтажных гражданских и промышленных зданий большой высоты (до 150 м и более

31. Типы и область применения самоходных стреловых кранов.

Стреловые самоходные краны находят широкое применение на монтажных и погрузочно-разгрузочных работах. По конструктивному исполнению ходового устройства стреловые самоходные краны разделяются на автомобильные, тракторные, пневмоколесные, пневмсколесные автомобильного типа, гусеничные и железнодорожные.

Каждый стреловой кран состоит из следующих основных частей: ходового устройства, поворотной платформы с приводной установкой и исполнительными механизмами и рабочего оборудования.

Поворотная платформа с механизмами и рабочее оборудование для кранов (пневмоколесных и гусеничных) с одинаковой технической характеристикой могут быть унифицированы, т. е. иметь одинаковое конструктивное исполнение. В этом случае краны одинаковой грузоподъемности различаются между собой только ходовым устройством. Такая унификация дает большие выгоды, упрощая производство кранов, а главное удешевляет стоимость эксплуатации и ремонта.

В зависимости от выполняемой работы стреловые краны оборудуются различными по конструкции стрелам»;-прямолинейными, изогнутыми стрелами с оголовком, телескопическими, стрелами с гуськом и башенно-стреловым оборудованием.

Использование телескопических стрел позволяет увеличивать обслуживаемую зону с одной стоянки крана, а также улучшает условия перемещения крана в транспортном положении, так как при складывании стрелы уменьшаются: габариты крана и динамические нагрузки от толчков из-за неровности пути.

Башенно-стреловое оборудование значительно расширяет область применения стреловых кранов; такие краны могут с успехом заменить башенные рельсовые краны на монтаже жилых и промышленных зданий.

Все самоходные стреловые краны оборудованы автономными силовыми установками с двигателями внутреннего сгорания, бензиновыми или дизельными.

У автомобильных кранов привод исполнительных механизмов осуществляется от двигателя автомобиля при помощи механической передачи или индивидуальных электродвигателей, питаемых от генератора тока, вращаемого двигателем автомобиля.

Гусеничные, пневмоколесные и железнодорожные краны имеют дизель-электрический привод механизмов с генераторами и электродвигателями постоянного или переменного тока.

Для управления механизмами стреловых кранов применяются механическая, электрическая, пневматическая или гидравлическая система, каждая в отдельности или в различных сочетаниях.