4.12 Обеспечение экологической безопасности при проведении

уборочно-моечных работ

Предотвращение загрязнения водоёмов и снижение безвозвратных потерь чистой воды - одна из острых проблем современности.

Быстрый рост парка автомобилей отрицательно влияет на чистоту водоёмов. Большая часть предприятий различных видов транспорта либо вообще не оснащены очистительными сооружениями, либо имеют морально и физически устаревшие сооружения, которые не обеспечивают должной степени очистки.

Современные АТП потребляют воду для мойки подвижного состава в количестве от 150 до 2200 л на автомобиль. После мойки образуется сточная вода, загрязнённая взвешенными веществами (песок, илистые или глинистые частицы) и нефтепродуктами (масла, бензин, консистентные смазки), которая требует обязательной очистки перед сбросом в водоём или канализацию.

Основными документами, определяющими требования к качественному и количественному составу очищенных вод являются:

- санитарные нормы и нормы охраны поверхностных вод от загрязнения. СанПиН 4630-88 от 01.01.89 г.;

- правила охраны поверхностных вод (типовые положения);

- Обобщённый перечень предельно допустимых концентраций (ПДК) и ориентировочно безопасных уровней воздействия (ОБУВ) вредных веществ для воды рыбохозяйственных водоёмов;

- Правила приёма производственных сточных вод в системы канализации населённых пунктов;

- Гост «Охрана природы. Гидросфера»

Основным документом, регулирующим требования к качеству воды, используемой на АТП при организации обратного водоснабжения, являются общесоюзные нормы проектирования предприятий ОНТП-01-91. В системе обратного водоснабжения согласно нормам концентрации загрязнений в воде для мойки автомобилей после её очистки не должна превышать по взвешенным веществам 70мг/л для грузовых автомобилей и 40 мг/л для автобусов легковых автомобилей. По нефтепродуктам она не должна превышать более 20 мг/л для грузовых автомобилей и 15 мг/л для автобусов и легковых автомобилей.

В стадии выполнения дипломного проекта необходимо ознакомиться с методами и способами очистки воды после мойки, дать свои предложения по улучшению очистки воды после мойки.

4.13 выбор технологического оборудования зоны ЕО

Выбранное технологическое оборудование заносим в ведомость, форма которой приведена в пункте 6.5.

4.14 Расчёт площади зоны ЕО

Площадь зоны ЕО рассчитывается графическим построением - на стадии разработки планировочного решения зоны. Может быть рассчитана аналитическим методом с использованием формулы 4.21.

F₃ = F_A  X₃  К_П , (4.21)

где F_A - площадь занимаемая автомобилем в плане, м²;

X₃ - число постов зоны;

К_П - коэффициент плотности расстановки постов

Примечание: при одностороннем расположении постов К_П=67, при двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания К_П=45. меньшее значение принимается для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10.

4.15 Управление работой зоны ЕО с использованием ЦУП

Данный вопрос раскрыт в пункте 3.12.

4.16 Внедрение элементов НОТ на зоне ЕО

Материал по данному вопросу раскрыт в пункте 6.8.

Кроме того надо учитывать, что уборочно-моечные работы составляют до 75% общей трудоёмкости работ ЕО, поэтому одним из путей сокращения трудоёмкости работ ЕО состоит в механизации УМР.