- •1 Понятие транспортно – экспедиторского обслуживания
- •2 Основные виды транспортно – экспедиторских операций
- •3 Классификация экспедиторов по различным признакам
- •4 Услуги, предоставляемые экспедиторами
- •5 Преимущества и недостатки участия экспедиторов в перевозочном процессе
- •6 Основные коммерческие условия договоров транспортной экспедиции
- •7 Общие правила организации внутренних перевозок грузов по железной дороге
- •8 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке на станции отправления.
- •9 Документирование перевозок грузов железнодорожным транспортом
- •10 Выдача грузов получателю на станции назначения
- •11 Особенности организации международных перевозок грузов ж/д транспортом
- •12 Общие правила организации внутренних перевозок грузов автомобильным транспортом
- •13 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке автомобильным тр-м.
- •14 Документирование перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •15 Выдача грузов получателю (на автомобильном транспорте).
- •16 Особенности организации международных перевозок грузов автомобильным транспортом.
- •17 Общие правила организации внутренних перевозок грузов воздушным транспортом.
- •18 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке воздушным транспортом.
- •19 Документирование, перевозок грузов воздушным транспортом.
- •20 Выдача грузов получателю (авиатранспорт).
- •21 Особенности организации международных перевозок грузов воздушным транспортом
- •22 Общие правила организации внутренних перевозок грузов речным транспортом.
- •23 Подготовка, оформление и прием грузовой партии к перевозке речным транспортом.
- •24 Документирование, перевозок грузов речным транспортом.
- •25 Выдача грузов получателю на речном транспорте.
- •26 Особенности организации международных перевозок грузов речным транспортом
- •27 Планирование завоза экспортных грузов в порт.
- •28 Операции по приему экспортных грузов портом и их документальное оформление.
- •29 Операции по отгрузке экспортных грузов на судно и их документальное оформление.
- •30 Обеспечение сохранности экспортных грузов, ответственности сторон.
- •31 Функции коносамента.
- •32 Коносамент и третьи лица.
- •33 Проформы морского коносамента.
- •34 Условия коносамента.
- •36 Операции по приему портом импортных грузов от судов и их документальное оформление.
- •37 Операции по отгрузке импортных грузов из порта и их документальное оформление.
- •38 Информирование клиентуры о движении импортных грузов.
- •39 Общие и специальные условия экспедиторского обслуживания каботажных грузов в морских портах.
- •40 Экспедитор как оператор смешанной перевозки.
- •41 Опреации при транспортировке грузов в смешанных сообщениях: прием грузов к перевозке, передача с одного вида транспорта на другой, выдача грузов.
- •42 Документирование смешанных перевозок грузов.
- •43 Деятельность экспедитора в сфере логистики.
- •1 Классификация морских агентов
- •2 Агент и агентские отношения.
- •3 Внутренние и внешние отношения агента.
- •4 Ратификация действий агента
- •5 Классификация третьих лиц:
- •6 Договор морского агентирования
- •7 Проформы агентских соглашений.
- •8 Содержание и структура агентского соглашения.
- •9 Основные обязанности, права и ответственность сторон в агентском договоре
- •10 «Моральный кодекс» агента.
- •11 Виды вознаграждения морского агента
- •12 Классификация функций агента по объекту обслуживания……
- •13 Оформление прихода – отхода судна.
- •14 Снабженческие функции морского агента.
- •15 Морской агент стивидорное обслуживание.
- •16 Проформы стивидорных контрактов, структура и содержание.
- •17 Уторговывание размера оплаты стивидорных работ.
- •18 Составление ежедневных отчетов (daily report) , таймшитов, statement of facts.
- •19 Определение целесообразности проведения сверхурочных работ.
- •20 Претензионная работа агентов
- •21 Специальные функции морского агента
- •22 Особенности агентирования линейных специализированных судов
- •23 Значение брокерских функций агента для обеспечения загрузки судна
- •24 Эксплуатация и слежение за парком оборудования
- •25 Особенности агентирования пассажирских судов
- •26 Порядок составления дисбурсментских счетов
- •27 Виды дисбурсментских расходов
- •28 Проверка дисбурсментских расходов, виды проверок
- •29 Особенности расчетных операций агента и судовладельца в отечественных портах
- •30 Нормы регулирования морского агентирования и экспедирования грузов как продукт национального и международного торгового и гражданского права
- •31 Значение института представительства в посреднических операциях.
- •32 Взаимоотношения агента и экспедитора с принципалом и третьими лицами
- •33 Источники морского права в области агентирования
- •34 Правовое и нормативное обеспечение экспедиторской деятельности в Украине
- •35 Международные и национальные организации и объединения, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •36 Международные торговые и транспортные организации, регулирующие деят-ть агента и экспедитора
- •37 Национальные торговые и транспортные организации, их деят-ть
- •38 Международные и национальные объединения экспедиторов и агентов. Их деятельность по защите интересов экспедиторов и агентов, разработке проформ договоров и документов
- •39 Предмет и цель деятельности ассоциации морских агентств Украины
- •Национальные объединения экспедиторских компаний в Украине – амэу и «Укрвнештранс»
- •41. Рынки агентирования и экспедирования на Украине
- •42. Организационно-правовые формы агентских и экспедиторских компаний различных форм собственности
- •43. Структура доходов агентской/экспедиторской компании по видам деятельности
42. Организационно-правовые формы агентских и экспедиторских компаний различных форм собственности
Агентские и экспедиторские компании имеют различные формы собственности и организационно-правовые формы. Агентские компании на Украине имеют следующие формы:
государственную («Инфлот»);
смешанную государственно-коллективную («Интерагент»);
государственную с участием иностранных инвестиций («Одемара»);
национальную частную с иностранным инвестированием (СП «Трэйс»);
национальную частную («Интерброкер»);
иностранного капитала («Барвил»).
Организационно-правовые формы на Украине:
ООО – 50% («Мультиконт»);
СП – 20% («Трэйс», «Петрэкс»);
АО – 16% («ИВТ», «МорТЭК-сервис»);
частные – 8%;
государственные – 6%.
Организационно-правовые формы агентских компаний за рубежом – это АО (смешанные советско-иностранные: «Долфин», «Интрамар»). В развивающихся странах агентские компании чаще всего принадлежат государственному сектору. В некоторых странах сохранилась организационная форма в виде партнерств (неограниченная ответственность). В Китае существует система государственного лицензирования агентских фирм, а фирмы имеют разные формы собственности.
Понятия «АО», «ООО», «Товарищество» несколько различаются в законодательствах различных стран. При организации компании за рубежом следует учитывать директивы ЕЭС «По организационно-правовому регулированию, образованию и деятельности фирм в странах ЕЭС». Национальные законодательства стран ЕЭС были гармонизированы. Директивы совета ЕЭС включают:
о регистрации компаний;
о min капитале (min уставный капитал – 25000 экю; на Украине – 625 min. зарплат);
о слияниях;
о бухгалтерской отчетности (о расширении публикаций финансовой информации);
о структуре компаний и участии работников;
о разделении компании;
о консолидировании бухгалтерской отчетности группы компаний;
о квалификации аудиторов;
об отношениях между материнскими и дочерними компаниями;
о международных слияниях;
правила предоставления сведений о филиалах;
о единоличных компаниях (компания в виде одного лица в форме ООО);
о процедуре передачи акций.
Некоторые страны приняли не все директивы.
В целях унификации правового регулирования, образования и деятельности фирм, в странах ЕЭС была принята единая классификация фирм по правовому положению, которая имеется в новом законодательстве всех стран. Согласно классификации выделяются 2 вида компаний: публичного и частного типов. Оба вида с ограниченной ответственностью. Публичные формы соответствуют АО. Компании частного типа соответствуют по правовому положению ООО. Они ограничены статьями об ассоциации (порядок передачи паев, ограничение числа участников, запрещают выпуск информации и определяют особый порядок предоставления публичной отчетности).
Во всех странах необходима регистрация компании государственным либо иным органом. Иногда регистрируются не компании, а все виды контрактов. Компании имеют Устав, в соответствии с которым осуществляют свою деятельность.
На Украине для регистрации предприятия, которая проводится в исполкоме рай(обл)совета госадминистрации, необходимы:
решение собственника имущества; если собственников >2 – учредительный договор;
устав;
регистрационная карточка, которая одновременно является заявлением на регистрацию;
документ, удостоверяющий уплату взноса в уставный фонд в размере, предусмотренном законом;
документ, удостоверяющий плату за государственную регистрацию.
Регистрация проводится в течение 5 рабочих дней, после чего выдается свидетельство о государственной регистрации. При создании компании с иностранными инвестициями предварительно составляется протокол о намерениях и разрабатывается технико-экономическое обоснование создания предприятия.