5.3. Требования техники безопасности к помещению.

Производственное помещение моторного участка необходимо содержать в чистоте. В нем должна регулярно проводиться влажная уборка, очистка полов от следов масел, грязи и воды. Пролитое на пол масло необходимо немедленно убрать, используя для этого поглощающие материалы, такие как опил, песок. Помещение должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией.

С целью защиты работающих от шума, помещение испытательного стенда должно быть изолировано от остального помещения перегородкой. Помещение испытательное должно быть снабжено местным отсосом отработанных газов.

Помещение моторного участка рекомендуется окрашивать в желтовато-белые цвета.

6. Исследовательская часть

6.1 Характеристика атп.

АТП, расположенное в Свердловской области, г. Екатеринбург

Находящееся подчинении администрации города специализируется по

Перевозке грузов в городской зоне и за её пределами.

Режим работы автомобилей на линии – 1 смена

Число рабочих дней в году на предприятии (Дрг)-248дней

Число рабочих смен зоны (Ссм)-2 смены

Время в наряде (Тн)-8 часов

Время в наряде определяется чистым временем работы автомобиля на линии и устанавливается водителю, согласно действующему законодательству;

Начало, продолжительность выпуска и возврата автомобилей tнв=tв=2 часа.

Среднесуточный пробег – ЗИЛ - Lсс=140 км ГАЗ - Lсс=100 км

Список числа автомобилей (инвентарное Аи)- ЗИЛ -100 ГАЗ -150

Коэффициент технической готовности парка – ат = 1,67

Общий годовой пробег (Lcc)- 14894880 км

Оснащенность предприятия: предприятие оснащено необходимой производственной базой;

Наличие зоны технического обслуживания и текущего ремонта имеется, требует модернизации до 2011 года.

7. Список литературы

7.1 Основная литература

7.1.2 Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Учеб. - М.: Профобриздат, 2007. -544 с. - (Профессиональное образова­ние).- Библиогр.: с. 538. - Федер. комплект

7.1.3 Роговцев В.Л. и др. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учеб. водителя/ Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д. - 4-е изд., стер. -М.Транспорт. 2007. - 430 с.

7.1.4 В.В. Беднарский. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. - М.Транспорт, 2007, 457 с

7.2 Дополнительная литература

7.2.1 Дунаев А.П. Организация диагностирования при обслуживании автомобилей -М.: Транспорт, 1987

7.2.2 Епифанов Л.И, Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт авто мобилей - М.: Форум - ИНФРА. М, 2001

7.2.3 Карагодин В.И., Шестопалов С.К. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей - М.: Транспорт, 2000

7.2.4 Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных пред­приятий - М: Транспорт, 1977

7.2.5 Румянцев СИ., Синельников А.Ф., Штоль Ю.Л. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей - М.: Транспорт, 1988

7.2.6 Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ре­монт автомобилей - М.: Транспорт, 1985, 1991