- •Содержание
- •Задание на курсовой проект
- •Исходные данные
- •Выбор системы организации кабельной магистрали.
- •Организация связи и цепей автоматики по кабельной магистрали.
- •Выбор типа и ёмкости магистральных кабелей, распределение цепей по четвёркам.
- •4. Выбор трассы прокладки кабельной линии и устройство ее переходов через преграды.
- •Конструкции переходов через реки и железнодорожные пути.
- •5. Скелетная схема кабельной линии.
- •6. Расчёт влияний тяговой сети переменного тока на кабельную линию связи.
- •6.1. Расчет опасных влияний тяговой сети переменного тока.
- •6.2. Расчет мешающих влияний на кабельные цепи связи.
- •7. Сметный расчет кабельной магистрали.
- •Смета на строительство линии связи на участке а-б
Содержание
Задание на курсовой проект………………………………………………...3
Исходные данные………………………………………………………...….3
1. Выбор системы организации кабельной магистрали………………...5
2. Организация связи и цепей автоматики на кабельной магистрали………………………………………………………………………….…..5
3. Выбор типа и емкости магистральных кабелей, распределение
цепей по четверкам……………………………………………………….…6
Выбор трассы прокладки кабельной линии и устройство ее
переходов через преграды…………………………………………..………7
Скелетная схема кабельной линии……………………………………7
Расчет влияний тяговой сети переменного тока на кабельную
линию связи …………………………………………………………….….10
6.1. Расчет опасных влияний тяговой сети переменного тока………….10
6.2. Расчет мешающих влияний на кабельной цепи связи……………...12
7. Сметный расчет кабельной магистрали……………………………..13
Рис.2…………………………………………………………………...…….14
Рис.3…………………………………………………………………………15
Рис.4…………………………………………………………………………16
Список используемой литературы………………………………………...17
Задание на курсовой проект
1. Схема двухпутного участка железной дороги А—К представлена на рис. 1.
Тяговые подстанции расположены на станциях А, Д и К.
На перегоне Г - Д (примерно в середине перегона) железнодорожную линию пересекает судоходная река глубиной 6 м, через которую проложен неразводной железнодорожные мост.
Ширина реки и другие сведения об участке А—К приведены в табл. 2.
Исходные данные
Таблица 1
Сведения об участке А-К
Вариант (последняя цифра шифра) |
Расстояние между осями станции, км |
Высотные отметки места ответвления, м |
|||||||||
А-Б |
Б-В |
В-Г |
Г-Д |
Д-Е |
Е-Ж |
Ж-З |
З-И |
И-К |
подошвы насыпи |
головки рельса |
|
7 |
7 |
10 |
8 |
16 |
13 |
11 |
7 |
7 |
13 |
6,7 |
8,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число каналов дальней связи:
магистральная 360;
дорожная 100.
Таблица 2
Размещение объектов связи и СЦБ на перегоне А-Б
Ординаты объектов |
Наименование объектов по вариантам (предпоследняя цифра шифра) |
|
2 |
||
км |
м |
|
79 |
0 |
ОУП (л) |
79 |
450 |
ТП (п) |
80 |
500 |
РШ-Вх (л) |
82 |
0 |
РШ-С(л) |
82 |
800 |
П (л) |
83 |
0 |
РШ-С(п) |
84 |
0 |
ПСКЦ (п) |
84 |
800 |
РШ-Вх (п) |
86 |
0 |
ЭЦ(п) |
Примечания: Сокращения в названиях объектов связи и СПБ: ОУП - обслуживаемый усилительный пункт кабельной магистрали; П- жилое или служебное здание службы пути; РШ-Вх - релейный шкаф входного светофора станции; РШ-С - релейный шкаф проходного светофора; ТП - тяговая подстанция; ; ПСКЦ – пост секционирования контактной цепи.
Буква л или п, указанная в скобках рядом с наименованием объекта, означает расположение объекта с левой или правой стороны железнодорожного пути по счету километров. Ординаты объектов указывают расстояние от оконечного пункта. ОУП совмещен с постом ЭЦ.
Таблица 3
Расчетные величины электромагнитных влияний тягового тока
Наименование расчетных величин |
Вариант (последняя цифра шифра) |
7 |
|
Определяющая частота гармоники влияющего тока, Гц |
1050 |
Эквивалентный влияющий ток определяющей гармоники тягового тока, А |
2 |
Проводимость грунта, мСм/м |
80 |