ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

КОМИТЕТ ПО НАУКЕ И ВЫСШЕЙ ШКОЛЕ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«аВТОТРАНСПОРТЫЙ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

Преддипломная практика

Специальность: 190604 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Предприятие: ООО«Балт Авто Комплект»

ОТЧЁТ

АТЭМК2. ПП0411. 000

Студента группы КТ-46 Васильева Петра Борисовича

Руководитель практики от предприятия

_________ / _________ /

«__» ___________ 2011

2011

1 Введение

Автомобильный транспорт в наше время играет важную роль в жизни людей всего мира, без него невозможно представить нашу повседневную жизнь. А техническое обслуживание и ремонт автомобилей играет важную роль в развитии этой отрасли и в экономичности автотранспорта. К тому же современные автомобили это технически оснащённые и слаженные машины, значительно отличающиеся от своих предшественников, даже двадцатилетней давности. Это связано с внедрением электроники в управление автомобиля и в работу систем, узлов и агрегатов.

Станция техобслуживания ООО «Балт Авто Комплект» занимается ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей иностранного производства, а также отечественных автомобилей.

Предыстория компании «Балт Авто Комплект» берёт своё начало в мае 2000 года, когда в большой мастерской на окраине Санкт-Петербурга создали СТО маленькой по конструкции

«Балт Авто Комплект»-в развитии стал большим предприятием по ТО и ремонту легковых автомобилей, которое в настоящее время с хорошими показателями по качеству работ и экономичности работает в сервисном обслуживании легковых автомобилей. Фирма конкурирует и имеет хорошие экономические показатели работ, постепенно развивается технически, осваивает ТО и ремонт новых марок автомобилей зарубежного производства.

2 Характеристика СТО

2.1 Расположение СТО. Выполняемые работы

ООО «Балт Авто Комплект» находится по адресу : ул.Софийская д76 и на мой взгляд полностью соответствует современным требованиям относящимся к ТО и ремонту легковых автомобилей. На каждом рабочем месте оборудованы электромеханические двустоичные и четырёхстоичные подъёмники, слесарные верстаки, гайковёрты и прочие оборудование и инструмент, необходимый для обеспечения производственного процесса по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей заграничного производства.

Станция выполняет все виды работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей в основном выполняет замену вышедших из стоя деталей. На СТО осуществляется только небольшой ремонт агрегатов связанный с заменой узлов и деталей непосредственно на новые. Специальных участков по ремонту агрегатов нет.

2.2 Модели автомобилей обслуживаемых на СТО

СТО ООО «Балт Авто Комплект» не является специализированной станцией обслуживания одной марки автомобилей. Другие СТО осуществляют ТО и ремонт автомобилей основных марок а также импортных автомобилей.

Однако, именно в своём составе высокопрофессиональный состав кадров, современное оборудование, СТО стремится и обеспечивает ремонт импортных автомобилей, с электронными системами впрыска и смесеобразования, также обслуживают многие другие марки автомобилей имеют электронные системы (Ford Focus 2, Ford Mondeo, Volkswagen Golf) .

2.3 Структурная схема СТО

Структурная схема СТО представлена в соответствии с рисунком 1.

Рисунок 1 – Структурная схема СТО

Генеральный директор СТО ответственен за внутренний порядок и работу СТО в целом, за всю хозяйственно – экономическую деятельность СТО, за противопожарную безопасность, охрану труда, качество выполняемых работ в соответствии с требованиями и соответствующих стандартов качества, за что несёт ответственность перед органами надзора. Генеральному директору подчинены: технический директор, отвечающий за качество выполненных работ; главный бухгалтер, осуществляющий учёт выполненных операций, планирующий и осуществляющий доходность СТО.

Инженер по технике безопасности и техническом состоянии зданий, сооружений, соответствует ли оборудование техническим нормам. Также генеральному директору подчиняется и склад на котором хранятся запасные части.

3 Характеристика технической службы

3.1 Структурная схема технической службы

Во главе технической службы находятся: технический директор, находящийся в подчинении генерального директора и ответственный за организацию работ по ТО и ремонту автомобилей. Качество выполняемых работ, обеспечивают слесари, которые выполняют необходимые виды работ. средствами труда. техническая служба также занимается частью экономических показателей. Техническому директору подчинены: мастер, следящий за деятельностью слесарей; мастер – приёмщик, осуществляющий приём автомобилей на ремонт и выдачи их владельцам. Так же техническая служба отвечает за доход СТО т.к. от её деятельности зависит финансовый результат предприятия.

Структурная схема технической службы оформлена в соответствии с рисунком 2.

Рисунок 2 – Структурная схема технической службы

3.2 Технологический процесс то и тр. Соответствие процесса современным требованиям

Процесс ТО и ремонта в ЗАО «Балт Авто Комплект» организован так, чтобы обеспечить высокое качество выполняемых работ и при этом затрачивать минимальное время на их выполнение. На мой взгляд, технологический процесс на этой СТО отвечает самым современным требованиям к ТО и ремонту.

Перед тем как попасть на ремонт, автомобиль сначала проходит диагностику с использованием инструментального контроля. Въезд на диагностику может осуществятся как после мойки так и минуя её.

В качестве примера рассмотрим автомобиль, диагностика которого выявила что необходима балансировка передних колёс. После такой диагностики автомобиль попадает в шиномонтажный участок.

Для балансировки колёс необходимо: установить автомобиль на подъёмник и при помощи ударного гайковёрта открутить колёсные болты после чего снять передние колёса. Колёса чистяца специальными щётками от грязи и пыли для избежания безболанса и неправельной балансировки. После ставятся колёса на балансировочный станок, к примеру *ШТОРМ* , прокрутываются они со скоростью 80 км\ч, после чего станок показывает, куда необходимо набить грузик. Далее на свои места, не путая правое и левое, устанавливаются колёса. Автомобиль снимается с подъёмника.

После того, как произведён необходимый ремонт, клиент, владелец автомобиля, с оформленной заявкой направляется в расчетно-кассовый узел, где на основе заявки оформляется заказ наряд, и и оплачиваются проделанные работы. Оплатив работы клиент получает пропуск на выезд.

Если на автомобиле были произведены какие либо доп.работы по замене агрегатов или узлов это отражается в расходной накладной, которая поступает в расчётно-кассовый узел и заказчик должен оплатить стоимость заменённых деталей.

Технологический процесс на СТО ООО «Балт Авто Комплект» организован в соответствии с современными требованиями, полностью отвечает требованиям охраны труда, ,требованиям организации ТО и ремонта. Отвечает требуемому уровню и организация трудоёмких процессов ТО и ремонта автомобилей, всё это обеспечивает необходимое качество работ.

Большое значение для качественного ремонта и ТО имеет диагностирование, особенно диагностирование инструментальное.

Наибольшее число заявок владельцев автомобилей приходится на диагностирование работы по проверке и регулировки углов установки управляемых колёс, балансирование колёс, а также по системе электрооборудования и питания двигателя. Это объясняется тем что работы этих узлов и систем во многом определяют затраты на эксплуатацию автомобиля, связанные с износом шин и топливной экономичностью.

Значительная часть контрольно-регулировочных работ с применением диагностических средств производится непосредственно в течении ТО и ТР автомобилей. В основном это касается работ по ремонту и обслуживанию двигателей, электрооборудования и ходовой части, которые выполняют, как правило, с применением переносных приборов непосредственно на постах ТО ТР.