Заключение
Таким образом, в
современных условиях многообразия форм
собственности на транспортные средства
и конкуренции муниципального и частного
пассажирского транспорта основными
механизмами регулирования и координации
деятельности предприятий транспорта
выступают муниципальный заказ и
диспетчеризация перевозок.
Необходима также
увязка работы внутригородского и
внешнего транспорта. Управление объектами
внешнего транспорта (железнодорожные
и автовокзалы, речные и морские порты,
аэропорты и др.) осуществляется, как
правило, государственными предприятиями
или крупными акционерными компаниями.
Органы городского управления обязаны
обеспечить стыковку этих объектов с
маршрутами внутригородского транспорта,
сетью предприятий торговли и общественного
питания, другими городскими службами.
12
