Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
пояснительная организация и планирование ГТС.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
13.09.2019
Размер:
1.36 Mб
Скачать

ФГБОУ Санкт-Петербургский Государственный Политехнический Университет

Инженерно-строительный факультет

Кафедра «Технологии, организации

и экономики строительства»

Курсовой проект

по курсу «Организация и планирование строительства

речных гидроузлов»

«Проект организации и планирования строительства низконапорного

головного гидроузла»

Выполнил студент группы ________________________

Проверил Комаринский М.В.

Санкт-Петербург

- 20 -

Содержание

  1. Исходные данные

  2. Характеристика основных сооружений

  3. Обоснование выбора створа и компоновки гидроузла с точки зрения организации строительства

  4. Очередность возведения гидроузла

  5. Способы перекрытия русла, пропуск строительных расходов на основных этапах строительства

  6. Определение объемов основных видов строительно-монтажных работ по гидроузлу с разбивкой по объектам

  7. Определение общего срока строительства

  8. Составление укрупненного сетевого графика

  9. Общий линейный календарный план строительства и его оптимизация

  10. Выбор и обоснование способа производства основных видов работ.

  11. Определение необходимого количества основных транспортных средств.

  12. Разработка стройгенплана

  13. Сводный сметный расчет стоимости строительства и определение основных технико-экономических показателей по возводимому гидроузлу

  1. Исходные данные

Район строительства – Северо-Запад. Начало строительных работ – апрель месяц.

В русле реки аллювиальные отложения – морена суглинистая, залегает на ↓97.00 м. Подстилающие коренные породы - порфириты, отметка кровли коренных пород ↓94.00 м.

Толщина растительного слоя 0,2 м, влажность грунта 20 %.

Класс основных сооружений – III.

  • = 300 м3/c, = 170 м3/с, = 30 м3/с, = 60 м3/с;

  • [U] = 1,3 м/с.

  • УНБмах = 102,6 м, УНБмin = 100,7 м, УНБпер = 100,5 м.

  • НПУ = 113 м. Стоимость затрат по зоне затопления 12 %.

  1. Характеристика основных сооружений

Состав сооружений:

– глухая грунтовая плотина;

– водосливная плотина;

– водоприемник;

– деривационный канал;

– отстойник;

– ГЭС;

– служебные и автомобильные дороги.

Грунтовая плотина отсыпана из порфиритов с экраном из морены. Толщина экрана t = 1,7 м. ↓Гр.пл = 115,00 м, ширина гребня 8 м. Верховой откос с коэффициентом заложения mест = 1:1,6 из условия устойчивости, имеет берму на ↓110,60 м шириной 3 м. Низовой откос с коэффициентом заложения nест = 1:1,6 имеет берму на ↓106,00 м шириной 6 м, по которой осуществляется служебный проезд. По контакту экрана и призмы с обеих сторон укладываются переходные слои толщиной t = 1,7 м.

Водосливная плотина имеет 3 пролета по 8 м и два быка t = 2 м. Длина подошвы водослива 18,5 м, ↓Гр.пл = 115,00 м. Подошва располагается на скальном основании, ↓Под = 93,80 м. Отметка временного порога ↓99,80 м. Плотина имеет две полости: первая располагается на ↓99,80 м, высотой 7 м, вторая – на ↓93,80 м, высотой 4 м, сплошная от устоя до устоя. В первой полости располагаются служебные помещения, в том числе галереи для сообщения через тело плотины, прокладки служебных коммуникаций, во второй – дренаж. Длина быка по верху составляет 21 м.

Водоприемник имеет 2 отверстия 8х3 м, оборудован быстропадающими затворами и решетками. Для маневрирования затворами и очистки решеток используется козловой кран. Отметка порога водоприемника ↓110,00 м.

Деривационный канал в сечении имеет форму трапеции. Ширина канала по низу bкан = 16,8 м, поверху В = 26,8 м. Канал протяженностью 100 м, отметка дна ↓110,00 м. Откосы канала – скальные, заложения откосов 3:1. Вдоль канала с обеих сторон на ↓113,50 м располагаются бермы шириной 2 м, они проходят по границе скального и аллювиального грунтов.

Отстойник с периодическим промывом, который осуществляется 1 раз за смену. Отстойник включает в себя 6 камер по 14 м каждая, 5 быков t = 1,5 м и 2 устоя. Отметка дна ↓109,20 м, отметка гребня ↓115,00 м. С низовой части по быкам осуществляется служебный проезд. Отстойник оснащен ремонтными и рабочими затворами tпаза = 1 м. Для обслуживания затворов используются мостовые краны. В каждой камере – промежуточные быки t = 1 м. Они выступают в роли струенаправляющих стен для промыва наносов и позволяют уменьшить габариты затворов.

Здание ГЭС деривационного типа, отметка низа отсасывающей трубы ↓91,70 м. Подвод воды производится посредством напорных трубопроводов. ГЭС оснащена двумя вертикальным турбинами марки ПЛ–15–В–280. Конструкция здания выполнена из монолитного железобетона.

По гребню земляной и бетонной плотин, а также водозабора проходит трасса Г-6 на ↓115,00 м.

Проезд по НБ осуществляется по служебной автодороге шириной

6 м. Дорога на ↓106,00 м берет начало у рисбермы, проходит по берме земляной плотины, далее идет по нижнему бьефу вдоль русла реки и приходит к монтажной площадке здания ГЭС. Дорога на ↓115,00 м ответвляется от основной магистрали Г-6 и проходит вдоль деривационного канала и отстойника с обеих сторон. Далее по быкам отстойника осуществляется проезд с одного берега деривационного канала на другой. Заканчивается дорога также у монтажной площадки здания ГЭС, но уже на ↓115,00 м. В нижнем бьефе устраиваются два съезда с высоких отметок ↓115,00 м на низкие ↓106,00 м. Один съезд позволяет проехать от деривационного канала к земляной плотине и рисберме, другой – от отстойника к отводящему каналу от ГЭС.