Билет №20

1. Основні та допоміжні електрозахисні засоби. Норми та періодичність випробування.

До основних захисних ізолюючих засобів в електроустановках напругою до 1000В відносяться штанги ізолюючі, кліщі ізолюючі, і електровимірювальні, показчики напруги, діелектричні рукавички, слюсарно-монтажний інструмент з ізолюючими рукоятками.

До додаткових захисних ізолюючих засобів в електроустановках напругою до 1000В служать діелектричні калоші, діелектричні килимки, ізолюючі підставки і накладки, переносні пристрої заземлення, огороджувальні пристрої, плакати і знаки безпеки.

При використанні основних захисних засобів достатньо застосування одного додаткового захисного засобу, за винятком випадків звільнення потерпілого від струму, коли для захисту від крокової напруги необхідно використовувати боти або калоші.

Назва	Напруга ел. установок	Періодичність
		випробувань	оглядів
Кліщі ізолюючі	До 1000В	1 раз на 2 роки	1 раз на 2 роки
Кліщі вимірювальні	До 1000В	1 раз на рік	1 раз на рік
Показчики напруги	До і вище 1000В	1 раз на рік	1 раз на рік
Рукавички гумові	Усі напруги	1 раз на 6 місяців	1 раз на 6 місяців
Боти гумові	Усі напруги	1 раз на 3 роки	1 раз на 3 роки
Калоші гумові	До 1000В	1 раз на рік	1 раз на рік
Ковбики гумові	Усі напруги	-	1 раз на 6 місяців
Ізолюючі підставки	До 10 кВ	-	1 раз на 3 роки
Інструмент	До 1000В	1 раз на рік	1 раз на 3 роки

2. № 63. БЕЗПЕКА ПРАЦІ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ Вантажно-розвантажувальних і транспортних робіт. Вантажно-розвантажувальні роботи Вантажно-розвантажувальні роботи вельми травмонебезпечні. Причинами травм є неправильна організація робіт, ненадійна стропування вантажу, використання не пройшли технічний огляд вантажопідіймальних машин, тари, строп, робота без засобів індивідуального захисту, особливо рукавиць, касок, погана підготовка обслуговуючого персоналу та ін До постійних вантажно-розвантажувальних робіт допускаються особи не молодше 18 років, які пройшли медичний огляд та інструктаж з охорони праці. Робітники, допущені до навантаження (розвантаження) небезпечних вантажів (вибухових речовин, окислювачів токсичних речовин тощо), проходять спеціальне навчання з подальшою атестацією. На небезпечні вантажі відповідно до ГОСТ 19433-Ј8 "Вантажі небезпечні. Класифікація та маркування »наносять певні знаки небезпеки. Транспортні засоби, поставлені під навантаження (розвантаження) повинні бути загальмовані. Переміщення вантажу вручну без пристосувань дозволяється на висоту не більше 1,5 м , А по похилій площині - на висоту не більше 3 м . Для навантаження (вивантаження) штучних вантажів з кузовів транспортних засобів влаштовують спеціальні естакади, платформи висотою на рівні підлоги кузова. Якщо висота підлоги кузова і розвантажувально-навантажувальної площадки не збігаються, для пере шкарпетки вантажу застосовують трапи, містки або сходні, виконані з дерева або металу, що мають прогин при максимальному навантаженні не більше 20 см , Забезпечені поручнями. При довжині більше 3 м під їх середину встановлюють опору. Ширину трапів і містків приймають не менш 0,6 м , Сходнею - 0,8 м при русі в одну сторону і не менш 1,5 м - При русі в обидві сторони. Для навантаження (розвантаження) бочок, рулонів, труб, круглого лісу і інших подібних вантажів застосовують спеціальні лати (похилі) довжиною не менше 4 м (З гачками для фіксації на кузові), виконані з дерева діаметром не менш 200 мм або з металу. Довгомірні вантажі (колоди, труби і т.д.) повинні переносити за допомогою спеціальних захватних пристосувань не менше ніж двоє робітників. Скляні ємності з агресивними рідинами переносять на спеціальних ношах, тачках, обладнаних гніздами з м'якою оббивкою; дрібні, штучні, а також сипкі вантажі транспортують в спеціальній тарі (контейнерах, піддонах, ящиках), укладаючи їх нижче рівня борта. Майданчики для вантажних та розвантажувальних робіт повинні мати ухил не більше 5 °. Робітники, зайняті на вантажно-розвантажувальних роботах, повинні виконувати тільки ту роботу, яка їм доручена. При навантаженні і вивантаженні барабанів з карбідом кальцію робітники не повинні користуватися гаками, ломами, лопатами або іншими металевими предметами. Розвантажувати барабани з карбідом кальцію дозволяється тільки по дерев'яних зліг, скидати барабани з автомашини забороняється. Навантаження та розвантаження отруйних речовин (технічні спирти, розчинники, антифриз, мишьячние з'єднання та ін), здатних до утворення вибухових сумішей, слід проводити в спеціально відведених місцях з дотриманням заходів безпеки. Ручки лопат і носилок повинні бути виготовлені з міцних порід деревини і чисто, без задирок, оброблені. Перед початком роботи вантаж повинен бути ретельно оглянутий. У разі пошкодження тари вантаж необхідно брати обережно. Кантувати великовагові вантажі, підвозити їх під стропи необхідно за допомогою спеціальних ломів або рейкових домкратів. Застосовувати для цього випадкові предмети забороняється. Навантаження і вивантаження пилять, їдких вантажів навалом забороняється. При вивантаження не дозволяється висмикувати з середини штучні вантажі, укладені в штабель або купи, оскільки верхній вантаж обвалиться. Вантажі слід брати тільки з верху штабеля (купи). Щоб уберегти себе від удару в разі падіння вантажу при відкриванні поздовжнього борта, треба спочатку зняти середні затвори, а потім, перебуваючи у торців платформи (машини), кінцеві. При укладанні вантажів слід залишати проходи і проїзди необхідної ширини (не менше 1 м ). Забороняється складати матеріали та обладнання ближче 1 м від бровки виїмки і траншеї, а також спирати на паркани. Вантажі в мішках, кулях, стосах треба укладати в перев'язку. Вантажі повинні бути у справній тарі. Балони із стиснутим або скрапленим газом (киснем, ацетиленом і ін) не можна піддавати ударам, скидати на землю, щоб уникнути вибуху. Їх переносять на спеціальних ношах з м'якими гніздами. На транспортних засобах вантаж розміщують, а при необхідності закріплюють так, щоб у процесі його транспортування він не міг мимоволі зміщуватися, випадати, обмежувати оглядовість водія, порушувати стійкість машини; закривати світлові та сигнальні прилади, номерні знаки і реєстраційні номери. Бочки з рідинами, скляну тару транспортують пробками (горловинами) вгору, балони зі зрідженим газом - тільки на підресорених засобах з іскрогасниками на вихлопних трубах, укладаючи їх упоперек кузова на спеціальні стелажі з виїмками під балони, оббиті повстю, запобіжними ковпаками в один бік (вертикально тільки в спеціальних контейнерах). Пил вантажі (цемент, вапно) транспортують в спеціально обладнаних машинах. Гранична норма перенесення ваги для чоловіків - 50 кг , Для жінок - 20 кг . Переміщення вантажів масою більше 20 - 25 кг повинно бути механізовано. Вантажопідйомні механізми на вантажно-розвантажувальної майданчику розташовують так, щоб між ними були вільні проходи для людей шириною 0,8 м і проїзди для транспортних засобів шириною не менше 2,5 м . Підйомно-транспортними засобами дозволяється піднімати вантаж, маса якого разом з вантажозахоплювальними пристроями не перевищує допустиму вантажопідйомність даного обладнання. Не можна піднімати вантаж невідомої маси, вмерзлі в грунт, затиснений або за що-небудь зачепився. Перед горизонтальним переміщенням вантажу він повинен бути піднятий на висоту не менш 0,5 м вище зустрічаються на шляху. На вантажах, а також під вантажем в зоні його переміщення підйомно-транспортним обладнанням, не повинні перебувати люди. Вантажі укладають у штабелі висотою не більше 3 м при ручному розвантаженні і не більше 6 м - При використанні механізмів. При швидкості вітру більше 12 м / с вантажно-розвантажувальні роботи за допомогою механізмів повинні бути припинені. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ До вантажно-розвантажувальних робіт Вантажно-розвантажувальні роботи виконують, як правило, механізованим способом відповідно до вимог ГОСТ 12.3.009-76 ССБТ "Роботи вантажно-розвантажувальні. Загальні вимоги безпеки ». Роботи з навантаження, розвантаження і переміщення важких речей називають такелажними. Стропальні та такелажні роботи можуть виконувати особи не молодше 18 років, які пройшли медичну комісію, навчання та перевірку знань з безпеки праці, пожежної безпеки і надання першої допомоги і мають посвідчення на право проведення таких робіт. При виконанні такелажних робіт вручну гранична норма перенесення ваги для чоловіків 50, для жінок - 20 кг . Підлітки і жінки допускаються тільки до робіт з переміщення штучних (цегла, легка арматура тощо) і навалочних (пісок, гравій тощо) вантажів, порожньої тари, пиломатеріалів; робота проводиться в спецодязі і рукавицях. Не можна також залишати вантаж на похилій площині. Працюючим слід перебувати поза зоною можливого падіння вантажів. Способи укладання вантажів повинні забезпечувати: стійкість штабелів, пакетів і вантажів, що знаходяться в них; безпеку працюючих на штабелі або біля нього; можливість застосування та нормального функціонування засобів захисту працюючих і пожежної техніки, а також дотримання вимог до охоронних зон ліній електропередачі, вузлам інженерних комунікацій та енергопостачання. Такелажні роботи з вантажем більш 50 кг і підйомом вантажу на висоту більше 3 м виробляються тільки механізованим способом за допомогою кранів, автонавантажувачів, електричних і ручних лебідок, талів, блоків, домкратів, поліспастів. Допоміжними пристосуваннями є ланцюги, мотузкові і сталеві канати (троси), кільця, стропи, захвати, кліщі, тара та ін Для кріплення вантажу застосовують канати і калібровані ланцюги. Для підв'язки вантажу без вузлів застосовують стропи - відрізки гнучких канатів порівняно невеликої довжини. Стропи вибирають такої довжини, щоб кут між гілками (в натягнутому стані) не перевищував 90 °. Забороняється встановлювати вантаж в місцях тимчасових перекриттів, залягання труб, газо-і паропроводів, кабелів тощо, а також перебувати на переміщуваний вантаж. Забороняється також користуватися несправними або зношеними чалочних пристроїв, термін випробування яких минув; поправляти ударами кувалди, брухту і т.п. вітки стропів, якими обв'язаний грз'з; утримувати руками або кліщами зісковзували при підйомі вантажу стропи; врівноважувати вантаж власною вагою.

3. Електри́чний струм — впорядкований рух заряджених частинок у просторі. У металах це електрони, напівпровідниках - електрони та дірки, у електролітах - позитивно та негативно заряджені іони, у іонізованих газах — іони та електрони. За напрямок струму вибирають рух позитивно заряджених частинок. Таким чином, напрямок струму в металах протилежний напрямку руху електронів

БИЛЕТ№21

1.Крім сигнальних кольорів широко застосовують різні розпізнавальні написи. Видом інформативною сигналізації є також різного роду схеми, покажчики, написи. Останні пояснюють призначення окремих елементів машин або вказують допустимі величини навантажень. Як правило, написи наносять безпосередньо на корпуси машин, обладнання, тару або на табло, розташоване в зоні обслуговування. Наприклад, написи «Перевезення людей заборонено» наносять на борту транспортних засобів, «Вогненебезпечно» - на тару з легкозаймистими речовинами і т.д. Знаки безпеки поділяють на 4 групи (СТБ 1392-2003 і ГОСТ 12.4.026-76); 1) заборонні - забороняють виконувати певні дії; 2) попереджають - попереджають про можливу небезпеку; 3) розпорядчі - наказують виконувати певні дії; 4) вказівні - вказують місце розташування різних об'єктів, пристроїв. Вид знаків суворо регламентований державним стандартом. Ці знаки відрізняються один від одного кольором і формою, приклади знаків безпеки показані на форзаці книги. У місцях, зонах, перебування в яких пов'язано з можливою небезпекою для працюючих, а також на виробничому обладнанні, що є джерелом небезпеки, встановлення знаків безпеки обов'язкове. Знаки, встановлені на воротах і вхідних дверях, поширюють свою дію на всі приміщення, а біля в'їзду на об'єкт - на весь об'єкт. Знаки, використовувані в темний час, висвітлюють. Крім знаків застосовують також плакати безпеки забороняють, що попереджають, розпорядчі і вказівні, що встановлюються в місцях тимчасових робіт, а також в інших випадках.

2.Трансформа́тор (от лат. transformo — преобразовывать) — электрическая машина, состоящая из набора индуктивно связанных обмоток на каком-либо магнитопроводе или без него и предназначенный для преобразования посредством электромагнитной индукции одной или нескольких систем переменного тока в одну или несколько других систем переменного тока без изменения частоты систем(системы) переменного тока^[1].

Трансформатор осуществляет преобразование напряжения переменного тока и/или гальваническую развязку в самых различных областях применения — электроэнергетике, электронике и радиотехнике.

Конструктивно трансформатор может состоять из одной (автотрансформатор) или нескольких изолированных проволочных, либо ленточных обмоток (катушек), охватываемых общим магнитным потоком, намотанных, как правило, на магнитопровод (сердечник) из ферромагнитного магнито-мягкого материала.

Режим холостого хода

Когда вторичные обмотки ни к чему не подключены (режим холостого хода), ЭДС индукции в первичной обмотке практически полностью^[11] компенсирует напряжение источника питания, поэтому ток, протекающий через первичную обмотку, невелик. Для трансформатора с сердечником из магнитомягкого материала (ферромагнитного материала трансформаторной стали) ток холостого хода характеризует величину потерь в сердечнике (на вихревые токи и на гистерезис) и реактивную мощность перемагничивания магнитопровода. Мощность потерь можно вычислить, умножив активную составляющую тока холостого хода на напряжение, подаваемое на трансформатор.

Для трансформатора без ферромагнитного сердечника потери на перемагничивание отсутствуют, а ток холостого хода определяется сопротивлением индуктивности первичной обмотки, которое пропорционально частоте переменного тока и величине индуктивности.

Векторная диаграмма напряжений и токов в трансформаторе на холостом ходу при согласном включении обмоток Напряжение на вторичной обмотке в первом приближении определяется законом Фарадея.

Режим короткого замыкания

В режиме короткого замыкания, на первичную обмотку трансформатора подается переменное напряжение небольшой величины, выводы вторичной обмотки соединяют накоротко. Величину напряжения на входе устанавливают такую, чтобы ток короткого замыкания равнялся номинальному (расчетному) току трансформатора. В таких условиях величина напряжения короткого замыкания характеризует потери в обмотках трансформатора, потери на омическом сопротивлении. Мощность потерь можно вычислить умножив напряжение короткого замыкания на ток короткого замыкания.

Данный режим широко используется в измерительных трансформаторах тока.

Режим с нагрузкой

При подключении нагрузки к вторичной обмотке во вторичной цепи возникает ток, создающий магнитный поток в магнитопроводе, направленный противоположно магнитному потоку, создаваемому первичной обмоткой. В результате в первичной цепи нарушается равенство ЭДС индукции и ЭДС источника питания, что приводит к увеличению тока в первичной обмотке до тех пор, пока магнитный поток не достигнет практически прежнего значения.

Схематично, процесс преобразования можно изобразить следующим образом:

Мгновенный магнитный поток в магнитопроводе трансформатора определяется интегралом по времени от мгновенного значения ЭДС в первичной обмотке и в случае синусоидального напряжения сдвинут по фазе на 90° по отношению к ЭДС. Наведённая во вторичных обмотках ЭДС пропорциональна первой производной от магнитного потока и для любой формы тока совпадает по фазе и форме с ЭДС в первичной обмотке. Векторная диаграмма напряжений и токов в трансформаторе с нагрузкой при согласном включении обмоток.

3. Важливою частиною електроустановок є електрична проводка (ЕП). Вона складається з проводів та кабелів з відносяться до них кріпленнями, підтримують і захисними конструкціями. Для монтажу ЕП застосовують силові й установчі дроти. Використовують для з'єднання електроустановок (ЕУ) та їх частин при прокладки всередині приміщення, на відкритому повітрі, в трубах і т.д. Ізоляція проводів розрахована на напругу 380, 660 і 3000 В змінного струму. І може бути гумовою або пластмасовою. Провід поділяються на: - Ізольовані і неізольовані; - Захищені і не захищені. Провід, що мають поверх ізоляції зовнішню захисну оболонку у вигляді х / б або металевого обплетення називаються захищеними. Для прокладки повітряних ліній застосовують: - Алюмінієві; - Сталеалюміневие; - Сталеві не ізольовані проводи. Струмоведуча частина проводу - жила, може бути одне або багатопроволкової. Жили проводів мають стандартне перетин у мм: 0,5; 0,75; 1; 1,0; 1,5; 2,5; 4,6; 10, 16: 25; 35; 70; 95; 120; 150; 185; 240; 300; 400; 500; 325; 800. Різновид дроти - шнур. Це провід з особливо гнучкими ізольованими мідними жилами. Перетином на більше 1,5 мм ² кожна. Їх використовують для приєднання до мережі напругою до 220 В побутових електроприладів та виробів (чайники, праски, телевізори і т.д.). Провід й кабелі розрізняють так само по: - Кількості жив (від 1 до 4, контрольних кабелів від 4 до 61); - По перерізу (від 0,5 до 800 мм ^2); - По номінальній напрузі, на яку розраховані жили. Маркування настановних проводів і шнурів складається з букв і цифр. Перша літера - матеріал, жили А - алюміній. За відсутності цієї букви жила мідна; Друга літера П - провід; ПП - провід плоский; Третя і наступні літери - матеріал ізоляції та захисту: Р - гумова; В - полівінілхлоридна П - поліетилен; О - ізольовані жили в оплетки з Х / б пряжі; Н - негорюча гумова оболонка; Ф - фальцьований (металева) оболонка. Г - з гнучкою житлової; Д - провід двожильний; Т - з несучим тросом. Цифрова частина приклад: 3 х 2,5, де 3 - кількість жил, 2,5 - перетин кожної мм ² У маркуванні з'єднувальних шнурів має бути присутня буква Ш. При виборі настановних проводів враховують: 1. умови прокладки; 2. необхідну кількість жив; 3. їх переріз (мм); 4. напруга, при якому проводи будуть експлуатуватися. Обмотувальні емальовані проводи (ВП) ВП призначені для виготовлення електричних машин, трансформаторів невеликої потужності, реле, контакторів і інших електротехнічних пристроїв. Класифікацію цих проводів пов'язують з температурним індексом, тобто температурою, при якій емалева ізоляція проводів зберігає свої властивості протягом гарантованого ресурсу часу 20000 годин. ВП виготовляють в основному з міді з жилами з невеликим перерізом, тому їх розрізняють по діаметру (0,02 - 2,5 мм). Маркування обмотувальних проводів Перша літера - провід (П) Подальша літера - матеріал ізоляції ЕЛ - з лакостойкой емалі; ЕВ - з високоміцної емалі; ЕТ - з теплостійкої емалі; Б - з х / б пряжі (волокна); Ш - з натурального шовку; Л - з лавсану; К - з капрону; ШК - зі штучного шовку - капрону; О - один шар ізоляції; Д - два шари ізоляції. Позначення кабелів

Буква, поєднання букв	Значення букви або поєднання літер
А	Алюмінієва жила
АС	Алюмінієва жила і свинцева оболонка
АА	Алюмінієва жила і алюмінієва оболонка
Б	Броня з двох сталевих стрічок з антикорозійним захисним покривом
Бн	Те ж, але з негорючим захисним покривом (не підтримує горіння)
Г	Відсутність захисних покривів поверх броні і оболонки
л (2л)	У подушці під бронею є шари (два шари) з пластмасових стрічок
в (н)	У подушці під бронею є випрессованний шланг з полівінілхлориду (поліетилену)
Шв (ШН)	Захисний покрив у вигляді випрессованного шланга (оболонки) з полівінілхлориду (поліетилену)
До	Броня з круглих оцинкованих сталевих дротів, поверх яких накладено захисний покрив
н	Не підтримує горіння захисний покрив
М	Маслонаповнений
П	Броня з оцинкованих плоских дротів, поверх яких накладено захисний покрив
З	Свинцева оболонка
Про	Окремі оболонки поверх кожної фази
В - в кінці позначення через риску	Обідні - просочена паперова ізоляція
ц	Паперова ізоляція, просочена нестекающім складом, що містить церезин
HP	Гумова ізоляція і оболонка з гуми, що не підтримує горіння
в	Ізоляція або оболонка з полівінілхлориду
п	Ізоляція або оболонка з термопластичного поліетилену
Чи не	Ізоляція чи оболонка з самозатухаючого поліетилену (не підтримує горіння)
Бб	Броня з профільованої сталевої стрічки

БИЛЕТ №22