Чорне море, Чорне море, гей! Гарне море, гарне море, гей, гей! Чорне море, гарне море, а все єдно Чорна Гора, Неня моя Чорна Гора, гей, гей, гей! Ніхто не зна, ніхто не зна, гей, гей! Де сховався месяц не зна, гей, гей! Гей, стріляй моя рушниця, щоб почула моя киця, Неня моя Чорна Гора, гей, гей, гей! Гей, стріляй моя рушниця, щоб почула молодиця, Неня моя Чорна Гора, гей, гей, гей! Чекай куме, чекай куме, гей, гей! Курнєм куме, курнєм куме, гей, гей! Тіто-мріто, марґаріто, ми із кумом два бандіта, Знає неня Чорна Гора, гей, гей, гей! Тіто-мріто, марґаріто, ми із кумом два бандіта, Знає неня Чорна Гора, гей, гей, гей! Чуєш Іване, мій сине, гей, гей! З полонини пісня лине, гей, гей! Я ніколи і нікому не віддам рідного дому, Знає неня Чорна Гора, гей, гей, гей! Я нікому і ніколи не віддам ці гори-доли Знає неня Чорна Гора!..

ЗМІСТ

1. Фізико-географічний опис району знімання..............................................................

2. Розрахунок планового аерофотознімання…...............................................................

3. Проектування планово-висотної прив'язки аэрофотознімків....................................

4. Особливості обробки аерофотознімків на фотограмметричних приладах..............

4.1. Будова і робочі повірки стереографа СД.................................................................

4.2. Розрахунок установочних даних для обробки стереопари на СД..........................

4.3. Взаємне орієнтування.................................................................................................

4.4. Зовнішнє (геодезичне) орієнтування моделі............................................................

4.5. Особливості обробки знімків на стереопроекторі СПР-3.......................................

4.6. Рисовка рельєфу і контурів........................................................................................

4.7. Оцінка точності отриманих результатів...................................................................

4.8. Вимірювання знімків на стереокомпараторі............................................................

4.9. Цифровий фотограмметричний комплекс “Дельта”...............................................

5. Результати експериментальних робіт…......................................................................

6. Висновки.........................................................................................................................

Додаток 1.

Додаток 2.

Додаток 3.

1. Фізико-географічний опис району аерофотознімання.

Місто Долина - крупний нафтовидобувний центр Західної України. Розташоване в 56 км на захід від обласного центру м. Івано-Франківська, в передгір'ї східних Карпат.

Через місто проходить залізниця Стрий - Івано-Франківськ, а також автомобільна дорога Дрогобич - Івано-Франківськ.

Центральна частина міста має правильне розпланування, забудована трьох- і чотирьохповерховими будівлями. Більшість вулиць має тверде покриття. На решта території забудова головним чином одноповерхова, безсистемна, вулиці криві і вузькі, структура тротуарів і проїздної частини - багатошарова.

Проїзди мають комунікації: водопровід, кабелі зв'язку та ін.

Рух пішоходів і транспорту по вулицям середньої інтенсивності.

В районах приватної забудови багато фруктових садів, на вулицях -зелених насаджень. З південної і західної частини місто оточене лісовими масивами.

На сьогоднішній день значні площі міста займають нафтовидобувні пристрої. В місті споруджені крупні газобензиновий і газопереробний заводи, завод "Металіст", два заводи залізобетонних виробів, молокозавод та ін. Стрімкий ріст індустрії викликав розширення території міста. На його околицях виросло селище нафтовиків.

Рельєф місцевості перерізаний. Відносні коливання відміток сягають 120 метрів.

Середня висота міста над рівнем моря - 400 метрів.

Грунти - густі глини з домішками навало-обломочних матеріалів і, частково, гальки.

Клімат помірно-континентальний. Максимальна глибина промерзання грунту не перевищує 100 см.

Тривалість нормативного періоду польових робіт 7 місяців (з 15 квітня до 15 листопада).

2. Розрахунок планового аерофотознімання

Довжина С і ширина Д знімальної ділянки зазначені на карті дрібного масштабу, що додається до технічного завдання. Аерофотознімання звичайно виконують у широтному напрямку. Тому довжину маршруту приймають рівній довжині північної чи південної рамок дрібномасштабної карти, а ширину знімальної ділянки - довжині східної чи західної рамки.

Всі основні дані для аерофотознімання, а також формули для їх обрахунку зведені в таблицю 1.

Таблиця 1.

Назва показників	Позначення і формули для обчислення	Одиниці виміру	Розраху-нок
Розміри аерофотознімальної ділянки: довжина Ширина Площа	Д С С*Д	км км км2	4,65 7,625 35,456
Висота перерізу рельєфу		м	2
Масштаб аерофотознімання	1:m		1:10000
Масштаб створюваної карти	1:М		1:2000
Фокусна віддаль камери	fx	мм	100
Розміри знімка	lx, ly	cм	1818
Висота фотографування	H=fxm	м	1000
Максимальна висота точок	amax	м	293,3
Мінімальна висота точок	amin	м	100,0
Середня висота тачок	acep	м	196,65
Найбільше відхилення від середнього значення	h=(amax-amin)/2	м	96,65
Абсолютна висота фотографування	Hабс.=H+ acep	м
Відмітка аеродрому	Аа	м
Висота польоту над аеродромом	На= Hабс.-Аа	м
Мінімальне перекриття аерознімків: поздовжнє Поперечне	Px’ Py’	% %	90 30
Розрахункове перекриття: Поздовжнє Поперечне	Px= Px’ +(100-Px’)h/H Py= Py’+(100-Py’)h/H	% %	91 37
Базис фотографування	b=(100-Px)lx/100	cм	1,62
Віддаль між маршрутами в масштабі знімання	dy=(100-Py)ly/100	см	11,34
Базис на місцевості	B=bm	м	162,0
Віддаль між маршрутами на місцевості	Dy=dym	м	1134,0
Кількість знімків у маршруті	L = С/B + 3	шт.	51
Кількість маршрутів	K = Д/Dy +1	шт.	5
Число знімків на об’єкті	N = LK	шт.	255
Число погонних метрів плівки	ls=(lx + 1) N	Пог./м	4864
Інтервал між експозиціями (W=200 км/год.)	τ = B/W	c	2,9
Час знімання всього об’єкту	τ = K(C+3B)/W	хв.	12,3

По отриманим даним складаємо схему аерофотознімання на копії карти, на яку наносять тільки рамку і розташування аеродрому. Перший маршрут прокладають поруч з північною рамкою карти. Центри намічають на відстані В в масштабі схеми. Другий маршрут наносять на відстані Д_у від першого маршруту. Аналогічно наносять інші маршрути.

Для зручності складання схеми планово-висотної прив'язки на схемі аерофотознімання в одному чи двох місцях наноситься площа, що покривається одним аерофотознімком, і площа, що покривається поздовжнім перекриттям. На всій схемі намічають поперечне і подовжнє потрійне перекриття.