Практическое занятие 4 Организация таксомоторных перевозок

Различные формы организации таксомоторных перевозок базируются на использовании основных технико – эксплуатационных показателей. Общий пробег автомобиля – такси включает платный пробег (оплаченный пассажирами), нулевой пробег (из предприятия до первой посадки пассажиров и обратно) и неоплаченный (без пассажиров) пробег:

L_общ = L_пл +l_о +l_х

Платный пробег включает пробег автомобиля – такси с пассажирами и оплаченный пробег автомобиля - такси по вызову без пассажиров, т.е. пробег к месту подачи автомобиля – такси по срочному вызову или предварительному заказу:

L_пл = L^п_пл + L^х_пл

Отношение платного пробега к общему пробегу автомобиля – такси за определенный промежуток времени – коэффициент платного пробега:

Β_пл= L_пл / L_общ

Коэффициент платного пробега является одним из важнейших показателей эффективности использования легковых автомобилей – такси на линии. Чем выше коэффициент платного пробега, тем ниже себестоимость перевозок и тем рациональнее функционирует система планирования, организации управления движением автомобилями – такси.

Время пребывания автомобиля – такси на линии (исключая установленное время работы водителя) складывается из времени движения, затраченного на пробег- t_дв и времени простоя -t_пр :

Т_н = t_дв + t_пр

Время простоя автомобиля – такси на линии включает: время простоя с включенным счетчиком (таксометром), оплаченное пассажирами; время простоя при наличии технических неисправностей на линии или ожидание вызова

Время оплаченного пассажиром пробега t_пл и время оплаченного простоя t^о_пр составляют время полезного использования автомобиля – такси на линии:

Т_n = t_дв + t^о_пр

Отношение времени полезного использования к общему времени пребывания на линии – коэффициент использования линейного времени автомобиля – такси η_т :

η_т = Т_n / Т_н

Отношение времени полезного использования к количеству поездок за определенный промежуток времени (смену) характеризует среднюю продолжительность одной поездки t_е :

t_е = t_пл + t_пр /П_е

Отношение платного пробега ко времени пребывания автомобиля – такси на линии – коэффициент часовой эффективности К_ч

К_ч = L_пл / Т_н

Для традиционной системы организации работы такси используется количество поездок и коэффициент наполнения. Фактическое количество перевозимых автомобили – такси пассажиров определяют по данным наблюдений и обследований распределения опроса на перевозки, суточного платного пробега и средней дальности одной поездки с пассажирами.

Среднее наполнение автомобили – такси определяются как частное от деления общего количество перевезенных пассажиров на количество поездок автомобиля – такси с пассажирами:

q = Q/ П_е

Коэффициент наполнения γ_н или коэффициент использования вместимости, равен отношению среднего наполнения к номинальной пассажировместимости такси, т.е. количеству пассажирских мест, установленных технической характеристикой автомобиля:

γ_н =q_с /q

Среднюю дальность поездки такси с пассажирами определяют делением величины платного пробега L_пл на количество поездок:

L_ср = L_пл / П_е

Важным показателем использования автомобиля – такси является скорость движения. На таксомоторном транспорте различают эксплуатационную и техническую скорость движения.

Эксплуатационную скорость определяют делением общего пробега на время пребывания автомобиля – такси на линии:

ν_э = L_общ / Т_н

Техническую скорость рассчитывают делением общего пробега на суммарное время, затраченное движение:

ν_э = L_общ / t_дв

Годовой объем таксомоторных перевозок (количество пассажиров, перевозимых автомобилями – такси) определяют по формуле:

Q_т = 365 * А_т * α_в * П_е * q_ср

Производительность одного среднесписочного автомобиля – такси в год определяется по формуле:

W_т = (365 ٠ L_общ ٠β_пл ٠ q_ср α_в )/ l_ср

Необходимое количество легковых автомобилей – такси для данного города рассчитывают по формуле:

А_т = Q_т / W_т

Суточную выручку автомобиля – такси находят по следующей формуле:

Д_сут= L_пл * Т_км + П_е * Т_пас + t_пр ٠ Т_ч

Средняя доходная ставка от работы одного автомобиля – такси за день и за час:

S_ст = Д_сут/ L_пл

S_ч = Д_сут/ Т_н